Meine Bella

Bravo-Profi

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 19:38

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Am Freitag ist es soweit und mein Bravo bekommt hinten verdunkelte Folien rein gemacht. Bin mal gespannt wie das aussehen wird und ob es ordentlich gemacht wird. Des weiteren werden noch ein paar kleine Fehler an der Frontscheibendichtung beseitigt.

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sebast

Bravo-Profi

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22

Sonntag, 14. Juni 2009, 19:08

So mein Auto ist wieder da und ich hatte als Leihfahrzeug was kleines. Ich habe mich etwas verliebt und spiele mit dem Gedanken mir früher oder später einen kleinen dazu zu stellen.
Der Bravo wird natürlich bleiben aber so ein kleines Auto für den Sommer ist schon was nettes...

Die Bilder meines Bravos sind noch nicht gemacht, weil das Wetter scheisse ist. Aber hier erstmal der kleine

Er zieht recht gut durch für 60 PS ist aber auf der Autobahn nicht so der Brüller. Aber auf kurvenreicher Straße ist er einfach nur geil.

»sebast« hat folgendes Bild angehängt:

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pk-one

Bravo-Profi

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23

Montag, 15. Juni 2009, 10:24

der war bestimmt BRETTHART mit den Reifen

Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)

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sebast

Bravo-Profi

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24

Mittwoch, 11. November 2009, 16:46

Am Samstag vor zwei Wochen ca. habe ich meine Winterreifen drauf gezogen, die gerade mal einen Winter benutzt wurden. Genau eine Woche bin ich damit gefahren und am Freitag habe ich mein Auto schön auf meinen Parkplatz gestellt und bis heute nicht mehr angesehen.

Heute morgen ist der rechte Hinterreifen platt gewesen. Das fängt mal wieder richtig geil an. Zwei Nägel in diesem Jahr und beides mal ist der Reifen ca. 1 Jahr alt gewesen… Die rechte Hinterradaufhängung ist verflucht. Erst Sommerreifen jetzt Winterreifen.

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konti91

Bravo-Fan

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25

Mittwoch, 11. November 2009, 18:47

Hattes du schon ein Problem mit deiner LPG Anlange? Ich hatte nur Problem mit der LPG Anlage!!!

2007 bis 2009 Fiat Grande Punto 1.4 8v LPG
2009 bis .... Fiat Bravo 1.9 8v

Infos über meinen Bravo: 1.9 8V M-Jet mit 120Ps Blue Me Nav, Klimaautomatik ....

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sebast

Bravo-Profi

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26

Mittwoch, 11. November 2009, 22:08

Am Anfang leider schon aber jetzt sind alle Probleme weg. Hat auch viel Nerven gekostet aber ich wusste das es auch ohne Probleme machbar ist und habe meinem Händler soweit es geht unterstützt.

Bin nur auf der Suche nach einem brauchbaren nicht so teuren OBD Geräte (Software). So kann ich wenigstens relevante Daten alleine Auslesen wie Langzeitkorrektur der Lambdasonde.

[UPDATE]

OBD Software gekauft von wgsoft. Bin damit sehr zufrieden und Preis/Leistung stimmt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sebast« (14. Februar 2010, 12:02)

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sebast

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27

Sonntag, 14. Februar 2010, 12:01

Ein paar Fragen, welche Spurplatten sollte ich verbauen? Dachte so an 14mm.
Des weiteren, welche Federn soll ich nehmen? Dachte hierbei so an 50/30 Eibach-Federn. Da sollte noch genug Platz vorhanden sein, damit die Bodenfreiheit für die Anhängerkupplung 30cm beträgt. Sonst muss ich die wieder abbauen...

Was ich gerne will, dass der Bravo dadurch nicht so schwammig rüber kommt und das Fahrverhalten etwas besser wird und natürlich die Optik

Habe kein Sportfahrwerk… Die frage ist auch ob da andere Federn überhaupt was bringen.

Ah und die Seitenblinker werden gegen schwarze Ausgetauscht.

Was sagt Ihr dazu?

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visitorsam

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28

Sonntag, 14. Februar 2010, 12:08

Zu deiner Anhängerkupplung frage schau mal hier:

Meine Vermessung von Eibach 50/30

da sind hinten 2 Braune zahlen, die eine ist bis zur Unterkante vom Heckansatz, die andere bis zur Unterkante vom Fiat-Logo an der Heckklappe (oder wars die Kante der Heckklappte), dann kannst ja mal sehen wieviel tiefer deine Hängerkupplung kommt.

Zum Fahrverhalten, ich finde das es wesentlich besser geworden ist zum Vergleich von vorher. Alternativ wäre aber auch noch die Feder+Dämpfer von Eibach, kostet natürlich eine Ecke mehr, ich glaube Stanly hat die Dämpfer ach später noch hinzugebaut.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

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BlackHeart

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29

Sonntag, 14. Februar 2010, 17:27

Zitat

Original von sebast
So mein Auto ist wieder da und ich hatte als Leihfahrzeug was kleines. Ich habe mich etwas verliebt und spiele mit dem Gedanken mir früher oder später einen kleinen dazu zu stellen.

Oh ja. Geht mir auch jedes Mal so wenn ich einen 500er fahre...

Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

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sebast

Bravo-Profi

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30

Freitag, 12. März 2010, 15:46

Habe gerade die Antwort vom Händler bekommen.

1) Tieferlegung
Die Tieferlegung kommt von Eibach und mein Auto soll damit Vorne 45-50mm tiefer werden und hinten 30mm. Kostenpunkt um die 400EUR.
Wegen der Anhängerkupplung muss der Abstand zum Boden bei dem max. zulässigem Gesamtgewicht 350mm betragen. Also müsste ich mein Auto mal mit Gewichten beladen und schauen wie weit er hinten runter geht.

2) Spurverbreitung
Bei der Spurverbreiterung habe ich 30mm pro Achse angefragt und da sollen die kosten bei 255EUR liegen.

3) Reifen
Weil ich schon gerade dabei gewesen bin, habe ich auch gleich zwei neue Sommerreifen angefragt und wollte es nur als info weiter geben, weil die Pirelli scheisse sind.
Ich habe die Standard 17 Zoll Felgen von Fiat und da sollen Conto Sport Contact 3 drauf kommen für 300EUR also 150EUR pro Reifen.

Ob die Tieferlegung und Spurverbreiterung preislich ok ist, muss ich noch schauen

Muss mir beim nächsten Treffen mal eure Autos genauer anschauen.

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Methos

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Samstag, 13. März 2010, 13:21

Also die gleiche Tieferlegung haben Frank und Ich auch drinne,
kannst also gern mal schauen ;-)

Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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visitorsam

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Samstag, 13. März 2010, 15:50

Also 30mm Vorne.... ich weiß nicht könnte sehr eng werden durch die Tieferlegung.... würde ehr auch vorne 14-15mm und hinten 20mm gehen, das sagte Oli und MIr auch mal ein Tunner das dies Maximum mit Eintragen wäre...

Gruß
Frank

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Methos

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33

Samstag, 13. März 2010, 16:38

@ Frank

Er sagte pro Achse, also 15 mm pro Seite, was also meinen Platten fast gleich ist,
ich habe 14 mm.
Also das was fast alle drauf haben ;-)

Gruß

Chris

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visitorsam

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Samstag, 13. März 2010, 16:44

Zitat

Original von Methos
@ Frank

Er sagte pro Achse, also 15 mm pro Seite, was also meinen Platten fast gleich ist,
ich habe 14 mm.
Also das was fast alle drauf haben ;-)

Ups da war der kleine Überleser.... Du hast recht ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

Gruß
Frank

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sebast

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Samstag, 13. März 2010, 18:11

Jo 30 mm passen nicht

Bin aber noch am überlegen ob ich den Radkästen anpassen soll. 30mm krieg ich eingetragen, dass ist hart an der grenze aber ich habe schon mit dem TÜV Prüfer besprochen. Er sagte solang es nicht schleift und der Reifen nicht rausschaut sollte es kein Problem sein.

Muss mir aber mal ein paar Versionen Live anschauen…