Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Ist schon geplant. Wobei der Sport eigentlich von Haus aus nicht so schlimm hoch ist, wie der normale. Aber weiß nicht ob ich die 30/30 Eibach oder die tiefen H&R nehmen soll..Tief musser, tiiiief :-D
Ja, die neuen Bravos (BJ 2013) haben ja auch einen glanzschwarzen Grill... find ich auch ganz gut, allerdings glaub ich dass zu einem mattschwarz foliertem Dach matt besser kommt...und die Cupra Lippe will ich evtl. auch, die ist auch Matt...Ich finde die Front so ganz ok, muss man aber selvst wussen. Matt würde ich jedich nicht machen, ich habe meine im wagenlack glanzschwarz und das schaut echt gut aus. Den unteren bekommt man ja für ein paar euros neu und schwarz. Den oberen weiss ich leider nicht.
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Ja ok, die H&R kommen eigentlich am besten von den ganzen Federn, hast recht.Eibach 30/30 hatte ich auch erst drin. Da aber der Keil blieb und ich mich damit nicht anfreunden konnte, habe ich auf das 45/60 H&R gewechselt. und jetzt sieht es einfach super aus. zu hart ist er auch nicht. Leider taugen die Seriendämpfer nichts und in den Kurven bekommt man Panik bei zu schnellem Hineinfahren. Also straff ist er nicht trotz der Tiefe.
Definitiv besser. Es ist auch ein krasser Unterschied beim Fahrwerk zwischen Vor-Facelift und Facelift. Fährt sich schon um einiges besser, aber halt immer noch etwas schwammig...Der Sport ist von Haus aus 1cm tiefer als die normalen Bravos. Das ist ein Witz bei den "Offroad"- Bellas. Nur die Dämpfer sind wohl anders. Wohl doch schon besser(Härter)
Ja. Haben beide Grills in glanzschwarz und auch die Nebler-Blenden sind nun glossy. Siehe hier z.B.: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…12&pageNumber=1Die neuen Bravos haben einen glanzschwarzen Grill? Ich dachte alle neueren Bravos haben oben und unten silberne Grills.
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Dann liegt's wohl am Facelift. Fährt sich auf jeden Fall etwas straffer, glaube nicht dass ich mir das einbilde!Zwischen sport und nicht sport modell besteht kein unterschied in dem dämpfern ;-) lediglich die federn haben eine andere teilenummer.
Ja, hab ich auch sofort schwarz lackiert. Sah schlimm aus. Aber die neuen glossy Grills sind schön.Beim vor facelift bei mor war der grill nicht richtig silber, der war von vorne so gräulichsilber vorgesprüht, so dass in der lamelle der lack ausgenebelt war, sau schrecklich aus. Nu in wagenschwarz ists super :-D
Ja, wann dann im Frühling - aber super wärs sicher (Y)Beim fahrwerk ist das bilstein einfach große klasse. Man bekommt sogar ein kleines bisschen rückmeldung durch die lenkung. Von mir aus ermutige ich gerne dazu, jedoch muss man schon bock auf was sportlicheres haben. Aber spätestens wenn man sauber schnell fährt bedanktan sich bei sich selbst :-D
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Nein, mir ist er schon noch zu schwammig. Also von dem her spricht nichts gegen was sportlicheresWer einfach ein auto zum cruisen will, liegt mitm bilstein falsch. Und warum was ändern wenn man zufrieden ist?
Vorher Pirelli 205/55/16 (weiß nicht welche) und jetzt Michelin Pilot Sport 3 225/45/17Welche reifen haste denn vorher gefahren und welche jetzt?
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Wahrscheinlich beides ein bisschen, laut Tests ist ja das Fahrwerk seit dem FL schon deutlich besser.Dann kann es auch sein, dass das Fahrverhaslten durch den niedrigeren Reifenquerschnitt beeinflusst wird ;-)
Diese hier, gefallen mir sehr gut - vor allem bei Maranello rot:Tiptop mit der Lippe und den Fußmatten. Welche Matten sind es denn geworden? Meine Sparcos sind leider schon durchgelatscht nach 30.000-40.000km mit ihnen :-/
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
Infos über meinen Bravo: Böser Blick, Motorhaube, Dach, Heckklappe, Seitenspiegel, Radio, in Carbon foliert / Abarth - Embleme / 18" Dotz Shift Felgen / Rote Bremssättel / Schwarzer "Bremsstreifen" über Schweller an Türen / Innenraumbeleuchtung Blau LED / Nebelscheinwerfer Xenon / Subwoofer + Endstufe / EZ-Lip Spoilerlippe / Lackierter Motorraum / LED-Standlichter / schwarz getönte Scheiben / Eibach 30/30 Tieferlegungsfedern / Chromringe Innenraum rot lackiert / Abarth-Aufnäher auf Kopfstützen / Abartschriftzug Windschutzscheibe / Abarth-Emblem Lenkrad / CSR Heckschürze / NAP Duplex Sportauspuff
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Infos über meinen Bravo: Böser Blick, Motorhaube, Dach, Heckklappe, Seitenspiegel, Radio, in Carbon foliert / Abarth - Embleme / 18" Dotz Shift Felgen / Rote Bremssättel / Schwarzer "Bremsstreifen" über Schweller an Türen / Innenraumbeleuchtung Blau LED / Nebelscheinwerfer Xenon / Subwoofer + Endstufe / EZ-Lip Spoilerlippe / Lackierter Motorraum / LED-Standlichter / schwarz getönte Scheiben / Eibach 30/30 Tieferlegungsfedern / Chromringe Innenraum rot lackiert / Abarth-Aufnäher auf Kopfstützen / Abartschriftzug Windschutzscheibe / Abarth-Emblem Lenkrad / CSR Heckschürze / NAP Duplex Sportauspuff
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2014
Wohnort: Rohrbach in Oberösterreich
Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign