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Maranello Racer

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Samstag, 17. März 2012, 17:29

My Red Lady


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So wie nun angekündigt mal die ersten schnellen Bilder von meinem Bravo.

Was wurde gemacht:

H&R 45mm Tieferlegung
Seat Leon Cupra R Lippe an der Front.
LED Kennzeichenbeleuchtung
LED Standlichter
H&R Aufkleber

Was noch kommt wird die Zeit zeigen aber ich steh ja erst am anfang :)
»Maranello Racer« hat folgende Bilder angehängt:
  • 007.jpg
  • 009.jpg
  • 010.jpg
  • 011.jpg
  • 013.jpg
Dunkel die Seite sie ist. Halts Maul Yoda und friss dein Toast :lol:

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TRASCANICO

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Samstag, 17. März 2012, 17:58

Huhu,

schicke Bella :) auch mal was anderes mit der Cupra Lippe ;) gefällt mir.
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
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Samstag, 17. März 2012, 18:23

Das mit der Cupra Lippe ist zwar schick aber das wäre mir zu heiß... Das Ding hat doch keine E-Genehmigung oder??? Der Anbau also nicht Legal... da fragen Der Blau-silbernen gern danach.... und zum Tüv machst dus weider ab...
Und die Farbe ist nicht so richtig passend... In Schwarz also so wie das unterteil wäre das geiler gewesen ;)

Deine Reifen haben zu wenig Luft :D
Was hastn für Reifen drauf?? Ist das ein Yokohama oder ein Uniroyal?! Das Profil kenn ich...

TRASCANICO

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Samstag, 17. März 2012, 18:25

Auf was du alles achtest xD
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Samstag, 17. März 2012, 18:28

Tschja das sieht man ;) Du musst deine Auto ja ein halbes Jahr in der Garage verstecken, ich kanns jeden Tag anguken :D

Je öfter ich die Lippe anschaue ums geiler finde ich sie... Nur das mit der Farbe...

TRASCANICO

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Samstag, 17. März 2012, 18:31

Zitat

Original von BravoMaseratie
Tschja das sieht man ;) Du musst deine Auto ja ein halbes Jahr in der Garage verstecken, ich kanns jeden Tag anguken :D


ich muss es nicht ich will/kann es ;)
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Maranello Racer

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Samstag, 17. März 2012, 19:08

Also die Reifen haben genau den Luftdruck den Fiat vorschreibt soviel mal dazu.

Was die Cupra Lippe angeht was juckt mich die Rennleitung und der TÜV beim GP haben es ettliche drann und die kommen auch durch Kontrollen und TÜV.

Ich werde die Lippe mit sicherheit nicht wieder weg machen wenn ich zum TÜV gehe und da es ein absolutes Originalteil des VAG Konzerns ist hatt die Lippe auch eine E Nummer sonnst würde die ja wohl kaum Original am Cupra R 1M drann sein klingt logisch oder.
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Samstag, 17. März 2012, 19:21

Klasse Idee mit der Cupra Lippe... gefällt :PDT_02:
Was kostet denn so eine? Wenn man mal fragen darf!

Gruß, Ralf

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Maranello Racer

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Samstag, 17. März 2012, 19:23

Also ich hab se von nem Kolleg und der hatt se ausm E-Bay und hatt glaube 40€ bezahlt. Die bekommste aber auch bei jedem VW/Seat Händler da kost se glaub auch so um die 30-40€.
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Samstag, 17. März 2012, 19:26

echt ne tolle idee. und die passt einfach so drauf? wie wird denn die befestigt?

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BRAVO-RALF

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Samstag, 17. März 2012, 19:28

Zitat

Original von Maranello Racer
Also ich hab se von nem Kolleg und der hatt se ausm E-Bay und hatt glaube 40€ bezahlt. Die bekommste aber auch bei jedem VW/Seat Händler da kost se glaub auch so um die 30-40€.


...das geht ja ;-) und passt sie gleich, oder musstest du sie noch zuschneiden? Wie ich sehe wird sie nur angeschraubt, oder!?
Als Tipp: Spurverbreiterung fehlen noch :idea:

Gruß, Ralf

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Samstag, 17. März 2012, 19:31

Also wir haben die einfach ein wenig angepasst is echt easy und die passt so man muss eben bei den plastik nasen was weg schneiden is aber echt kein problem ging mit nem gutem scharfen Messer :) Und dann haben wir die mit selbstschneidenden Blechschrauben ausm Baumarkt fest geschraubt hällt bombe. Achja nen Heißluftfön braucht man auch da man sie an ein zwei stellen warm machen muss und sie ein wenig in Form bringen. Das ganze hatt ca 1,5 Std gedauert.
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Samstag, 17. März 2012, 19:32

grad im netz gefunden :)

Zitat

Häufig gestellte Fragen:- Wie wird diese Lippe beim Leon CupraR montiert?An den serienmäßigen Befestigungspunkten geclipst (keine Änderungen oder weitere Teile notwendig)- Wie wird diese Lippe an den übrigen Leon und Toledo Modellen montiert?Wollen Sie diese Lippe an einem anderen Leon oder Toledo 1M-Modell als dem CupraR montieren, dann sind Anpassungsarbeiten an der Lippe notwendig. Dafür sind weder Spezialwerkzeuge noch besondere Kenntnisse nötig. Nach dem Kauf erhalten Sie unverbindliche Einbauhinweise (darin werden zur Montage ca. 10-20 handelsüblichen selbstschneidenden Schrauben empfohlen ... diese befinden sich nicht im Lieferumfang)- Wie wird diese Lippe an anderen Fahrzeugen (nicht Leon/Toledo) montiert?Prinzipiell gilt hier das selbe wie in der vorigen Antwort (für Leon/Toledo). Sie müssen nur lediglich sicherstellen, dass die Lippe prinzipiell auch an Ihr Fahrzeug anbaubar ist (Grundform etc.). Da diese Frontlippe aus einem sehr flexiblen Kunststoff besteht (im Gegensatz zu "üblichen" Tuningteilen ist sie nicht spröde sondern gut verformbar, z.B. in der Breite bis zu ca. 20 cm) kann sie aber an sehr viele Fahrzeugfronten angepasst werden- Ist der Einbau schwierig/aufwendig?Rechnen Sie mit rund 60 Minuten Einbauzeit (beim Leon CupraR deutlich kürzer). Es sind nur übliche Werkzeuge nötig, die in jeder Werkzeugkiste vorhanden sind. Die Montage ist relativ einfach, jedoch sind Basiskenntnisse bzgl. einschlägiger Arbeiten am Fahrzeug doch empfehlenswert.Zusätzlich benötigen Sie noch Schrauben zur Befestigung (siehe oben).- Kann/muss diese Lippe auch lackiert werden?Da die Lippe mit schwarzer Kunststoffoberfläche versehen ist, ist eine Lackierung nicht erforderlich (daher schon einbaufertig). Wollen Sie die Lippe trotzdem lackieren ist das natürlich möglich, jedoch sollte die Oberfläche zuvor entsprechend vorbereitet werden (Lackierer weiß Bescheid was zu machen ist).Sehr gut wirkt die Lippe wenn sie in einer Kontrastfarbe lackiert wird (z.B. silberne Lippe auf schwarzem Fahrzeug)- Wird das Fahrzeug nicht zu tief?Die Lippe macht das Fahrzeug nur minimal tiefer (an der tiefsten Stelle ca. 3 cm, exkl. der üblicherweise nicht benötigten CupraR Aufhängung). Speziell wenn das Fahrzeug schon jetzt sehr tief liegt, sollte man aber eine geplante Lippen-Lackierung nochmals überdenken, da diese durch eine unachtsame Bodenberührung (Randstein etc.) in Mitleidenschaft gezogen werden könnte, während die schwarze Standardoberfläche hier doch vieles verzeiht.- Gutachten? TÜV? Papiere?Es handelt sich um ein original SEAT Serienteil. Diese Lippe wurde ab Werk standardmäßig beim SEAT Leon CupraR verbaut und ist daher für diesen entsprechend geprüft, genehmigt und ohne weiteres verwend- und montierbar (entsprechende SEAT Nummern und SEAT-Label sind in der Lippe eingeprägt).Wie bei original Serienteilen üblich gibt es keine zusätzlichen Gutachten o.ä. da diese bei serienmäßiger Verwendung auch nicht nötig sind. Falls Sie die Lippe entgegen oder abweichend von der serienmäßig geplanten Verwendung montieren, diese anpassen, verändern (etc.) können wir hierfür keinerlei Haftung, Empfehlung oder Zusicherung irgendwelcher Eigenschaften abgeben!Technische Daten:Max. Breite: ca. 160 cm (aufgrund der Flexibilität des Materials aber sehr variabel), max. Tiefe: ca. 50 cm, max. Höhe (exkl. der üblicherweise nicht mehr nötigen CupraR Aufhängung): ca. 3 cm, Eigengewicht: ca. 0,5 kg. Material: PP-EPDM (im Gegensatz zu den meist üblichen Tuningteilen aus GFK daher nicht spröde sondern sehr biegsam und flexibel).

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Maranello Racer

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Samstag, 17. März 2012, 19:38

@ochriso Das is mal ne Antwort :) Dat jute Netz is echt für alles gut :)
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ochriso

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Samstag, 17. März 2012, 19:58

Zitat

Original von Maranello Racer
@ochriso Das is mal ne Antwort :) Dat jute Netz is echt für alles gut :)


wie wahr, wie wahr :)

bin schon wieder gut fündig geworden. ein howto (wird zwar an nem leon befestigt, dennoch ein paar gute bilder dabei und ausreden fürn TÜV :D -> siehe letzten absatz)

KLICK

PS.: Hast du die KLipse auch entfent?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (17. März 2012, 19:59)

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scubidu24

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Samstag, 17. März 2012, 20:02

Zitat

Original von Maranello Racer
Was die Cupra Lippe angeht was juckt mich die Rennleitung und der TÜV beim GP haben es ettliche drann und die kommen auch durch Kontrollen und TÜV.

Ich werde die Lippe mit sicherheit nicht wieder weg machen wenn ich zum TÜV gehe und da es ein absolutes Originalteil des VAG Konzerns ist hatt die Lippe auch eine E Nummer sonnst würde die ja wohl kaum Original am Cupra R 1M drann sein klingt logisch oder.


Es geht ja nicht darum, was andere haben oder nicht haben. Nur weil jetzt hunderte Autofahrer mit LED-Kennzeichenleuchten und Tagfahrlichtstripes herumfahren, heisst das nicht, dass sie legal sind.

Du sagst überdies korrekt, es handle sich um ein Originalteil der Volkswagen AG - und genau darin liegt der Hund begraben. Deiner Argumentation folgend könnte ich mir auch den Audi RS-Motor ohne TÜV-Abnahme unter die schöne Haube meines Bravos packen. Eintragung wozu, ist doch ein VAG-Originalteil mit E-Nummer. Dass dies wohl so nicht aufgehen kann, ergibt sich wohl von selbst?

Im Übrigen pflegen wir hier im Forum einen freundlichen und konstruktiven Umgangston. Die "Kritik", welche an der Lippe laut wurde, dürfte wohl eher als gut gemeinter Hinweis zu verstehen sein, dass dir die Lippe wohl Probleme beim TÜV bereiten könnte. Natürlich ist es deine Sache, wie du mit den Ratschlägen hier umgehst - wenn du aber Bilder hier reinstellst nehme ich an, dass du mit einem Feedback rechnest. Dass dabei nicht nur Positive eintreffen, gehört wohl zum Geschäft. Hier wäre es meines Erachtens angebracht, diese Inputs aufzunehmen und sich auch in einem solchen Fall, welcher zugegebenermassen am eigenen Ego kratzen mag, freundlich zu verhalten.

Ich wünsche dir noch viel Spass mit deinem schönen Bravo und mit unserem Forum hier!

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dave

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Samstag, 17. März 2012, 21:42

das mit der lippe gefällt mir auch, mal ne neue idee, aber wie es bravomaserati schon sagte ist die farbe echt komisch..

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Zimbo

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Samstag, 17. März 2012, 21:54

Dein Bravo ist ein schmuckstück, bis auf die lippe. Zum glück haben wir verschiedene Geschmäcker. Sonst schönes auto.

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Sonntag, 18. März 2012, 00:01

Der Aussage von scubidu kann ich mich nur anschliessen!


Und "nur weil andere etwas haben-dann darf ich es auch",sag das mal dem Polizisten bei der nächsten Kontrolle,die werden sich freuen! :-D

Die Lippe an sich hat was,keine Frage.
Wenn es mit dem TÜV klar geht,ist es zu dem Preis schon interessant.
Ich erinnere mich dass es auf Stilos serienmäßig unten eine Gummilippe aus ähnlichem bzw gleichem Material gab.Da es sich bei dem Material,wie bereits erwähnt, um splitterfreies Gummi handelt und die Lippe ordentlich befestigt wird,könnte ich mir sogar vorstellen dass es keine Gefahr darstellt,aber eine TÜV- Abnahme wäre trotzdem sinnvoll.
Man könnte auch Unterlagen von Seat quasi als Vergleichsgutachten hernehmen.
Auf jeden Fall sollte man davor beim Prüfer anfragen.

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Sonntag, 18. März 2012, 00:16

Der Reifen vorn auf der Fahrerseite hat auf dem Vorletzten Bild keine 2,8 Bar Druck, der ist so schon so rund das er fast leer scheint...Wenn ich mein Auto oder die Bilder anderer anschaue dann sieht das nicht so rund aus...

Zu der Lippe und Tüv Geschichte sag ich jetzt einfach mal nichts, das ist bei uns in Deutschland Fakt... Tut mir Leid das ich dir damit auf den Fuß getretten bin... Es war ja auch fragend formuliert und sollte in keinster weise deine arbeit schmällern...

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