Fiat-Bravo.info

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Original von BravoMaseratie
Tschja das sieht man Du musst deine Auto ja ein halbes Jahr in der Garage verstecken, ich kanns jeden Tag anguken

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Original von Maranello Racer
Also ich hab se von nem Kolleg und der hatt se ausm E-Bay und hatt glaube 40€ bezahlt. Die bekommste aber auch bei jedem VW/Seat Händler da kost se glaub auch so um die 30-40€.

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Häufig gestellte Fragen:- Wie wird diese Lippe beim Leon CupraR montiert?An den serienmäßigen Befestigungspunkten geclipst (keine Änderungen oder weitere Teile notwendig)- Wie wird diese Lippe an den übrigen Leon und Toledo Modellen montiert?Wollen Sie diese Lippe an einem anderen Leon oder Toledo 1M-Modell als dem CupraR montieren, dann sind Anpassungsarbeiten an der Lippe notwendig. Dafür sind weder Spezialwerkzeuge noch besondere Kenntnisse nötig. Nach dem Kauf erhalten Sie unverbindliche Einbauhinweise (darin werden zur Montage ca. 10-20 handelsüblichen selbstschneidenden Schrauben empfohlen ... diese befinden sich nicht im Lieferumfang)- Wie wird diese Lippe an anderen Fahrzeugen (nicht Leon/Toledo) montiert?Prinzipiell gilt hier das selbe wie in der vorigen Antwort (für Leon/Toledo). Sie müssen nur lediglich sicherstellen, dass die Lippe prinzipiell auch an Ihr Fahrzeug anbaubar ist (Grundform etc.). Da diese Frontlippe aus einem sehr flexiblen Kunststoff besteht (im Gegensatz zu "üblichen" Tuningteilen ist sie nicht spröde sondern gut verformbar, z.B. in der Breite bis zu ca. 20 cm) kann sie aber an sehr viele Fahrzeugfronten angepasst werden- Ist der Einbau schwierig/aufwendig?Rechnen Sie mit rund 60 Minuten Einbauzeit (beim Leon CupraR deutlich kürzer). Es sind nur übliche Werkzeuge nötig, die in jeder Werkzeugkiste vorhanden sind. Die Montage ist relativ einfach, jedoch sind Basiskenntnisse bzgl. einschlägiger Arbeiten am Fahrzeug doch empfehlenswert.Zusätzlich benötigen Sie noch Schrauben zur Befestigung (siehe oben).- Kann/muss diese Lippe auch lackiert werden?Da die Lippe mit schwarzer Kunststoffoberfläche versehen ist, ist eine Lackierung nicht erforderlich (daher schon einbaufertig). Wollen Sie die Lippe trotzdem lackieren ist das natürlich möglich, jedoch sollte die Oberfläche zuvor entsprechend vorbereitet werden (Lackierer weiß Bescheid was zu machen ist).Sehr gut wirkt die Lippe wenn sie in einer Kontrastfarbe lackiert wird (z.B. silberne Lippe auf schwarzem Fahrzeug)- Wird das Fahrzeug nicht zu tief?Die Lippe macht das Fahrzeug nur minimal tiefer (an der tiefsten Stelle ca. 3 cm, exkl. der üblicherweise nicht benötigten CupraR Aufhängung). Speziell wenn das Fahrzeug schon jetzt sehr tief liegt, sollte man aber eine geplante Lippen-Lackierung nochmals überdenken, da diese durch eine unachtsame Bodenberührung (Randstein etc.) in Mitleidenschaft gezogen werden könnte, während die schwarze Standardoberfläche hier doch vieles verzeiht.- Gutachten? TÜV? Papiere?Es handelt sich um ein original SEAT Serienteil. Diese Lippe wurde ab Werk standardmäßig beim SEAT Leon CupraR verbaut und ist daher für diesen entsprechend geprüft, genehmigt und ohne weiteres verwend- und montierbar (entsprechende SEAT Nummern und SEAT-Label sind in der Lippe eingeprägt).Wie bei original Serienteilen üblich gibt es keine zusätzlichen Gutachten o.ä. da diese bei serienmäßiger Verwendung auch nicht nötig sind. Falls Sie die Lippe entgegen oder abweichend von der serienmäßig geplanten Verwendung montieren, diese anpassen, verändern (etc.) können wir hierfür keinerlei Haftung, Empfehlung oder Zusicherung irgendwelcher Eigenschaften abgeben!Technische Daten:Max. Breite: ca. 160 cm (aufgrund der Flexibilität des Materials aber sehr variabel), max. Tiefe: ca. 50 cm, max. Höhe (exkl. der üblicherweise nicht mehr nötigen CupraR Aufhängung): ca. 3 cm, Eigengewicht: ca. 0,5 kg. Material: PP-EPDM (im Gegensatz zu den meist üblichen Tuningteilen aus GFK daher nicht spröde sondern sehr biegsam und flexibel).

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Original von Maranello Racer
@ochriso Das is mal ne Antwort Dat jute Netz is echt für alles gut

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Original von Maranello Racer
Was die Cupra Lippe angeht was juckt mich die Rennleitung und der TÜV beim GP haben es ettliche drann und die kommen auch durch Kontrollen und TÜV.

Ich werde die Lippe mit sicherheit nicht wieder weg machen wenn ich zum TÜV gehe und da es ein absolutes Originalteil des VAG Konzerns ist hatt die Lippe auch eine E Nummer sonnst würde die ja wohl kaum Original am Cupra R 1M drann sein klingt logisch oder.