Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport 150Ps , 225/18zoll Original Sport (Stahlgrau-Perlmutt lackiert) ,Klimaautomatik ,Lederlenkrad/Schaltknauf ,getönte Scheiben ,OBD Elm,
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Zitat
Original von Maranello2011
Den Vorschlag hab ich auch schon gemacht...:-)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport 150Ps , 225/18zoll Original Sport (Stahlgrau-Perlmutt lackiert) ,Klimaautomatik ,Lederlenkrad/Schaltknauf ,getönte Scheiben ,OBD Elm,
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Infos über meinen Bravo: Rahmenlose Kennzeichenhalter,LED Standlichter,LED Kennzeichenbeleuchtung,H&R45mm Tiefer,Cupra Lippe
Zitat
Original von Maranello Racer
Und dann haben wir die mit selbstschneidenden Blechschrauben ausm Baumarkt fest geschraubt hällt bombe. Achja nen Heißluftfön braucht man auch da man sie an ein zwei stellen warm machen muss und sie ein wenig in Form bringen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (2. Mai 2012, 13:53)
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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Zitat
Original von Maranello Racer
@ ochriso
Die Schrauben passen schon mal Was das biegen angeht fängt das erst so ungefähr an den äusseren kannten an aber das sieht und merkt man ab wann es schwer wird das teil in form zu bringen so das es schön die linie vom Auto an nimmt. Am besten ist es eh wenn du mit der befestigung in der mitte beginnst und dich dann nach aussen arbeitest. Du solltest aber auch am besten noch jemand dabei haben der dir helfen kann. Und wenn möglich nim zwei Wagenheber damit du ihn vorne gleichmäßug aufbocken kannst.
Ich hoff mal ich konnt dir damit etwas helfen.
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Infos über meinen Bravo: ist der Hammer!!
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Original von dave
machste da mal ein how-to-do ochriso?
wäre nett
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Original von dave
wars schwer?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (13. Mai 2012, 15:12)
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