Fiat-Bravo.info

Moin Gemeinde,

nachdem ich mich ja vor einigen Monaten hier angemeldet habe, fiel mir eben siedend heiß ein, dass ich den versprochenen Bericht noch nicht abgeliefert habe.

Dem kann abgeholfen werden:

Nachdem meine alte Kiste 11 Jahre auf dem Buckel hatte, habe ich mich im Zuge der Abwrackprämie gegen Jahresende natürlich intensiv mit dem Thema Neuanschaffung beschäftigt.

Ich wollte irgendwas in Golfgröße und hatte ne ganze Menge Autos getestet:

1er und 3er (erster zu klein, letzter gut, aber zu teuer und irgendwie ohne Pfiff).
Golf kam nicht in Frage, den hat jeder. Seat war mir auf der IAA schon mit den Innenraummaterialien negativ aufgefallen. Skode musste nicht sein.
A3 war in der engeren Wahl, erschien mir aber in gewünschter Ausstattung recht teuer.
Mit keinem Auto hatte ich beim Testen soviel Fahrspaß wie mit dem Honda Civic, nur war der schlecht verarbeitet. Der Mazda 3 dagegen war toll verarbeitet, wirkte sehr wertig und war beim Fahren aber dann leider aufregend wie Omas Schrankwand.

Franzosen schieden aus - wegen Franzosen halt 8-)

Also hab ich in Gedanken noch mal die IAA Revue passieren lassen und hab mich an den Fiat Bravo erinnert, in dem ich mich sehr wohl gefühlt habe.
Schon damals haben die Kollegen meinem positiven Bericht vom Fiat-Stand nicht so ganz folgen können und schoben meine Begeisterung eher auf die bei den italienischem Ständen üblichen jungen Damen mit den kurzen Röcken und den langen Stiefeln, die dem Kunden dort alles erklären...

Aber im Ernst, mir gefiel die Karre, deswegen bin ich zum Fiat-Händler um den Wagen mal zu testen. Mir fiel gleich auf: der Kerl trägt keinen Rock und keine Stiefel - das war aber so ziemlich das einzig positive an ihm

Fazit: nicht so viel Fun wie im Honda, dafür aber meilenweit besser verarbeitet (ein Fiat? Das glaubt mir doch keiner) aber mehr Fun, wie in allen anderen.

Ok, ich war also drauf und dran mich in einen Italiener zu verlieben, aber was soll’s, ich hatte vorher auch nen Engländer und nie ein Problem mit dem Bock.

Es kam, wie es immer kommt, ich hatte keine Zeit, das weiter zu verfolgen und die Abwrackprämienschüssel war irgendwann leer und eigentlich wollte ich den alten Engländer nicht verschrotten, der war ja noch gut.

So komme ich eines morgens in die Firma und sehe, dass der Betriebsrat die neuesten Mitarbeiterrabatte eingestellt hat und da waren auch mal wieder ein paar Autos dabei.

Eingeloggt - gestaunt: Da ist der Bravo. Aber nur in der 150 PS Komfortvariante oder als "Sport" - "na das ist ja mal genau meine Kragenweite", dachte ich mir und bin in den Konfigurator und habe mir einen Luigi zusammengebaut und am Schluss kam dann die Überraschung:

34 % Rabatt. :shock:

Hmpf. Ihr könnt Euch vorstellen, dass da eine Idee reifte - kurzum, die Karre wurde bestellt und ich fand auch noch über einen Bekannten eine junge Dame, die meinen alten Engländer für 2.000 Scheine kaufen wollte.

So habe ich mich dann im Januar auf nach NRW gemacht und mit 6 Wochen Verspätung mein schwarzes Dickerchen abgeholt und den Engländer in neue Hände gegeben.

Die Madame vom Fiat-Händler hat mich am Bahnhof abgeholt, wir haben den Papierkram erledigt und dann wurde ich zu einem weiß verhüllten Fahrzeug geführt, das wir dann gemeinsam enthüllt haben - nette Idee.

Im Fahrzeug war innen schon meine Navihalterung montiert, die ich vorher hingeschickt hatte, weil mir das eingebaute Navi erstens zu teuer war und mich zweitens qualitativ nicht überzeugen konnte.
Außen hingen meine Kennzeichen. Warnweste, Warndreieck und Fußmatten für hinten hatte ich zusammen mit dem Verbandkasten im Rucksack dabei und auch gleich ins Fahrzeug gelegt.

Nach eine kurzen technischen Einweisung und dem Bekanntmachen von Herrn Bravo und Lady iPhone verabschiedete mich Madame Fiat und ich fuhr zurück nach Hause.

Natürlich ging es erst mal an die Tanke, wo ich auch gleich noch BlueAndMe ausprobieren wollte. Stick rein, kurz gewartet und: es ging! Freisprecheinrichtung funktionierte und alles andere hatte ich ja schon zusammen mit Madame Fiat getestet.

Die Ledersitze mit den roten Nähten (der Hauptgrund, warum ich die Sportausstattung genommen hatte) passten, die Musik stimmte und ich bin mit meinen netten neuen 18-Zöllern kräftig durch den Schnee gepflügt.

Schnell meinen lokalen Reifenhändler angerufen und mich angekündigt, damit die 17-Zöller mit den Winterreifen bei meiner Ankunft verbaut werden konnten.

So geschah es und wir kamen wie geplant nach Hause.

Nach einem guten Vierteljahr freue ich mich noch immer täglich, mit meinem Dicken an den Bahnhof zu fahren und am Wochenende Landstraße zu fressen.

Ich habe kleinere Fehler gesammelt und bei meinem lokalen Händler en bloc richten lassen - nebenbei sei erwähnt, ob ich und er noch Freunde werden kann ich nicht versprechen. Er ist sicherlich ein talentierter Schrauber, aber für den Kundenkontakt sollte er sich jemanden einstellen, der Lächeln kann und nicht als Reichsbedenkenträger fungiert ("Abschmieren? Das zahlt mir Fiat nicht, das müsste ich Ihnen eigentlich in Rechnung stellen, das ist keine Garantieleistung").

Aber egal, wenn er mal nicht will, wie ich will, dann geh ich den Weg über Fiat direkt.

Mängel, die auftraten, waren kleinerer Natur:

- Leichtes Poltern vorne rechts an der Radaufhängung, konnte mit Fett geregelt werden - da hat der ausliefernde Betrieb halt etwas mit gespart.

- Die Fahrertür hatte, als es wärmer wurde, mehr Widerstand als die anderen, da konnte das Schloss nachgestellt werden - Bagatelle.

- Einziger wirklicher Fehler: irgendein Luigi hat den rechten und den linken Schalter der Sitzheizung miteinander vertauscht (ich habe quasi immer meine Beifahrer heiß gemacht und sie mich ;-) ) - das haben die dann auch gleich umgeklemmt.

Hinten hab ich gelegentlich Kondenswasser in den Rückleuchten, aber das ist nach ein paar Minuten wieder weg.


Ich bin super zufrieden mit dem Fahrzeug und hoffe jetzt auch dessen Langzeitqualität - aber eines kann ich jetzt schon sagen: wer immer die Kiste bisher zu sehen bekam, konnte nachvollziehen, warum ich mich in die Karre verguckt habe.

Selbst BMW-Fahrer konnten über die Qualität und Optik nicht hinwegsehen und mussten neidlos deren Güte anerkennen (auch wenn über die weiche Lenkung und die langen Schaltwege gemeckert wurde).

Ich habe an einen Fiat den gleichen Anspruch, wie an jedes Auto jeder Marke, auch qualitativ.

Ich käme nicht auf die Idee, ne Batterie abzuklemmen, um die Elektronik zu resetten - das hat zu funktionieren, dafür habe ich bezahlt.
Wenn irgend etwas klappert, quietscht, schwergängig ist oder unsauber verarbeitet, bin ich beim Händler - Aaaaaaber ich muss sagen: ich hab dazu zur Zeit keinen Anlass - die Kiste ist einfach gut.

Ich fahre jeden tag damit und freue mich jedes Mal darüber, grüße entgegenkommende Bravofahrer, die grüßen zurück und ich grinse mich so durch den Straßenverkehr.

Was gefällt mit gut?

o Die Ausstattung:

- Sportversion, 150 Pferde
- Xenon
- Ledersitze mit roten Nähten
- Sitzheizung
- BlueAndMe (wenn es geht)
- Parksensoren (vorne und hinten)
- elektrisch verstellbare Außenspiegel (wegen der Alufelgen...)
- 18 Zöller unterm Hintern
o schwarzes Auto (hab ich die roten Nähte der Sitze schon erwähnt? :-D )
o hohe Sitzposition (ich kurbel den Sitz gern hoch, da kann ich auf Golfs runtergucken ...)
o Preis
o Motor und Fahrwerk :twisted:

Was missfällt mir:

o Getriebe fühlt sich ein wenig nach Opel an, aber man gewöhnt sich an die langen Schaltwege
o Lenkung sehr leichtgängig, aber man gewöhnt sich dran
o BlueAndMe sagt ab und zu "keine Medien gefunden" oder "Die Medienbibliothek wird erstellt", obwohl der Stick da seit Wochen nicht verändert wurde
o Neulich wollte Blauzahn mein Handy nicht erkennen - musste die Kiste ausmachen und das Handy zurücksetzen, dann ging es.
o Kratzempfindlichkeit Armaturenbrett – Bei mir ist mittlerweile Taschenverbot vorne, ein kleiner Kratzer reicht völlig – den sieht ja keine Sau außer mir, aber das reicht schon…

Fazit: Leute, kauft die Kiste – die ist gut und macht Spaß

Hi,


>> Na das nenn ich mal einen langen Text

Ich mach doch keine halben Sachen ;-)


>> Du hast doch den Sport 150 PS?! Betätige doch einfach die Sport-Taste, dann wird die Lenkung härter und direkter

Hab ich schon, fand es immer noch sehr weich, aber hab mich dran gewöhnt

>> Eine Schaltwegverkürzung gibt es mittlerweile auch ganz preiswert.

Wie das? Kürzerer Stick ?

>> Blue & Me braucht man zwar bisschen Geduld aber wenn man es raus hat, geht

Normal geht es auch, aber wenn du n Mittel hast, wie man diese beiden Fehler vermeiden kann, wäre ich dir dankbar. Liest der jedesmal die Medien neu ein, wenn man den Zündschlüssel umdreht?