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Moin Bravofahrer

KRolling

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Mittwoch, 17. April 2013, 21:14

Moin Bravofahrer


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Moin

Ich bin der KRolling, Student der Forstwissenschaften, 21 Jahre alt und seit ein paar Wochen stolzer Besitzer eines 08' Bravo 1.4 T-Jet mit 120 PS und der Racing Austattung.

Mein Fiat ist meist im Raum Göttingen, Friesland oder Kiel anzutreffen. Kommt von (gleiche Reihenfolge): Studienort - Wohnort der Mutter - Partnerin

Vor dem Bravo fuhr ich einen 2000er Opel Astra G 1.7Dti ECO4, der mich über 60.000 km begleitete. Nach 50.000km fingen dann die ersten großen Probleme an: Einspritzpumpensteuergerät mehrfach und zuletzt dann auch noch auf einem Kolben keine Kompression. Somit kam der Astra mit insgesamt 235 Tausend Km weg.

Ich bin durch meine Wohnsituation auf ein KFZ angewiesen.
Da mein jetziger Mix nicht mehr nur die Langstrecke ist, sondern vor allem auch Kurzstrecke, habe ich mich gegen einen Diesel entschieden. Benziner gehen da bekanntlich ja auf Kurzstrecke eher weniger schnell kaputt, und ausserdem habe ich den Bravo zu einem sehr guten Preis bekommen.

An sich bin ich immer sehr interessiert mein Auto möglichst gut zu kennen, kann jedoch Mangels Werkstatt die meisten Dinge nicht allein machen. Somit ist im Regelfall ein Werkstattbesuch vorprogrammiert. Deshalb muss ich auf eventuelle Umbauten immer noch etwas mehr Sparen als Leute mit besseren Kontakten. Daher kommt es, dass wenn es um Umbauten geht, ich immer lieber zweimal nachfrage um mir bei Investitionen sicher zu sein, denn wie bei allen anderen auch, liegt bei mir ebenfalls das Geld nicht auf der Strasse herum.

Wenn ich mir etwas dazuverdiene, dann höchstens in den Semesterferien auf der Baustelle, da man dort meist mehr Stunden machen kann und etwas besser bezahlt wird als bei sonstigen Studentenjobs für Leute mit zwei linken Händen ;-)


Sooo ich glaube das gibt ein kurzes Bild über mich, ich freue mich schon auf viele Diskussionen und Gespräche mit euch allen!

Viele Grüße

KRolling

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)

BRAVO-RALF

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Mittwoch, 17. April 2013, 21:22

Na dann... Herzlich Willkommen hier im Forum ;-)

Kannst auch gerne Fotos deiner Bella hier einstellen -Wir sind immer Neugierig- :lol:

Göttinger ist bei mir gleich um die Ecke, ich komme aus Northeim...hast du bestimmt schon von gehört 8-)

Gruß, Ralf

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad

KRolling

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Mittwoch, 17. April 2013, 21:45

Jop, Northeim ist ja direkt umzu :-)

Vorstellung vom Bravo kommt wenn ich in Friesland Sommerreifen (225/55R17) aufgezogen habe (17" Bicolore mein ich) und meine Freundin dann ihre Kamera mithat. Dann kommen auch sämtliches was ich so vorhabe ect. dazu.

An sich war die Wahl des Fahrzeugs aufgrund meiner Kilometer keine Vernunftsentscheidung, aber in einen Bravo kann man sich so wunderbar verlieben, wenn man ihn erstmal gefahren ist. Lenkung schockt zwar nicht so, aber in der Preisklasse bin ich schon viel schlechteres gefahren.

Und der Rest ist TRAUMHAFT, also ist das ok :-)

Viele Grüße

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BravoMaseratie

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Mittwoch, 17. April 2013, 22:03

Hallo und herzlich willkommen in unserer Community!

Wenn Du etwas wissen möchtest,wird Dir die Suchfunktion immer helfen.Sollte diese aber mal etwas nicht wissen,dann frage ruhig! :-)

Über Bilder von Deinem Bravo würden wir uns auch sehr freuen!Diese kannst Du in
der Kategorie Mein Bravo posten.

An sonsten viel Spass bei uns,beim Lesen und Posten und jederzeit genug Strasse unter den Gummis.

Bei Fragen immerher damit... :)

Braini

unregistriert

5

Donnerstag, 18. April 2013, 14:25

Herzlich willkommen auch von mir.
Fahre auch den 120´er T-Jet als Racing. Schöne Ausstattung.

Nur mittlerweile wäre mir der 150`er als Sport lieber. :oops:

KRolling

Bravo-Profi

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Donnerstag, 18. April 2013, 14:40

Hoo, mir reicht der 120PS, letztendlich macht ja meist eh das Drehmoment Spass nicht nur die Leistung :-D

Wenn ich überlege das Spassigste was ich bisher gefahren bin war ein Pajero mit einem 4Zyl-Turbodiesel mit abgefahrenen 0,8Ltr pro Zylinder.

Weil man da das einsetzen der Kraft nicht so erwartet, weil er bei dem Fahrzeuggewicht ja "nur" 200PS (aber dafür um die 450-460NM) hat.

Ein gechipper 3,8Ltr Cayenne dagegen machte trotz der knapp 380PS zwar auch Spass, aber da kommt das nicht so "Scheisse-muss-ich-davon-Grinsen" mässig rüber, da man weiss man sitzt in einem Porsche, da muss ja irgendwas kommen.

Wobei da natürlich die 30 mehr-PS definitiv auch weit über der Erwartung von so einem Kleinmotor sind finde ich :-D Also beim Bravo :-)

Und an sich kann ich nur sagen das mir als einziges an der bei mir verbauten Ausstattung sowas wie ein Tempomat, Lenkradfernbedienung und ein CD-Wechsler fehlt, aber dafür ist das Auto sonst echt genial ausgestattet. Und das Fahrwerk ist kein Vergleich zu einem Punto den ich gefahren bin, das war im vergleich soooo labbrig.

Bravo ist einfach schön, wenn er nicht so manchmal Probleme mit dem M32 hätte.
Aber wenn das bei mir ansteht kommt es zum Instandsetzen und dann kommen da verstärkte Lagerschalen rein und eventuell ein stärkeres Sachs Organisch Paket ;-) das sollte dann auch halten, denke ich.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)

Braini

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Donnerstag, 18. April 2013, 20:15

Hmm,

also meiner hat die Lenkradfernbedienung. aber das hängt bestimmt damit zusammen das meiner ein Dynamic vom Grund her ist und auch B&M hat.

dem Tempomat hat er bestimmt schon vorbereitet, die Kabel liegen bei den meisten schon. Musst nur noch den Hebel nachrüsten. Haben einige hier schon gemacht. den Hebel gibts unter -- Biete/Suche - Kaufe/Verkaufe manchmal. Schau mal nach wenn es dich interessiert. Machmal wurde nicht immer alles verkauft.

Mir fehlt leider der Vergleich zum 150´er mit Overboost. Würde ich gern mal fahren. Aber leider ist aus dem Forum glaube ich niemand aus meiner Gegend.

TRASCANICO

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Donnerstag, 18. April 2013, 20:29

Ein herzliches Wilkommen :) Ich glaube du hast schon ordentlich in meinen Bremsen Thread geschrieben :D

Zitat

Original von KRolling
Hoo, mir reicht der 120PS, letztendlich macht ja meist eh das Drehmoment Spass nicht nur die Leistung :-D


Das sagst du jetzt noch. Das Problem ist, das man eig. niemanden (wenn man fahrbegeistert ist) zufrieden stellen kann.

Ich hatte anfangs 150 PS das reichte mir irgendwann nicht mehr. Nun hab ich 190 PS, dass reicht mir nun auch nicht mehr.

Jetzt will ich mir ein Auto mit mehr PS holen und ich bin mir sicher, dass mir diese Anzahl an PS auch nicht mehr reichen wird, wenn ich mich erstmal dran gewöhnt habe. Das ist meistens so und ist auch bei den meisten so :) wenn man sich erstmal an die Beschleunigung gewöhnt hat dann will man immer mehr^^

Aber irgendwann muss halt auch mal die Vernünft siegen^^

Grüße
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

KRolling

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Donnerstag, 18. April 2013, 20:46

Recht hast du, aber deine 190PS machen ja vor allem durch die ca. 300NM so richtig Spass, stell dir vor der würde das nur über Drehzahl machen :lol:

Und was wird jetzt bei dir so gemacht? Kolben und Pleuel und Motorlager und Turbo und und und? 8-) cool wäre das schon mal zu gucken was so geht bei dem kleinen Motor. Und dann noch ein Sperrdiff für das M32 :twisted: dann gehts los^^

Ich schwärme schon wieder, aber leisten kann ich mir sowas generell nicht, muss ja sogar auf schwarze Blinker sparen :oops:

Grüße

KRolling

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TRASCANICO

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Donnerstag, 18. April 2013, 21:20

Joa also da geht schon was ;) der Bravo kann mir immer noch ein breites Grinsen ins Gesicht zaubern :)

Am Bravo selber wird nix mehr gemacht. Da hab ich genug Geld reingesteckt und mehr will ich dem Motor nicht zumuten.

Es kommt einfach noch ein anderes Auto mit mehr Leistung.
Der Bravo allerdings bleibt, denn ich würde viel zu wenig für den bekommen.

Naja wenn man sich bei GTech umschaut dann sind 265 PS möglich ;)

Grüße
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Donnerstag, 6. Juni 2013, 12:43

Moin



Mittlerweile ja schon 275 und wenn man selbst ein bisschen schaut das man was schönes zusammenstellt, dann gehts sicher auch knapp an die 300 dran. Das schöne an dem Bravo ist das es für das M32 ja auch von Wavetrack ein Sperrdifferential gibt und dann noch ne organische Sachs Kupplung rein und fertig ist die "Scheisse der hat nur 1,4Ltr"- Rakete :-D

Viele Grüße aus Göttingen

KRolling

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