Fiat-Bravo.info

Hallo, habe mich soeben hier angemeldet, da ich gestern einen neuen Bravo bestellt habe. Es ist der Sport-Plus-Benziner in Weiß geworden, also die Version mit 150PS, die schon recht viel serienmäßig hat (18", Klima, dunkle Scheiben, Blue&me...). Zusätzlich habe ich noch bestellt:

• Tempomat
  
• Sitzheizung
  
• Mittelarmlehne vorn (ist beim kleinen Racing Serie, hier kostet sie heftig Aufpreis, komisch)
  
• Interscope Audio
  
• Parksensoren hinten
  

Der Händler rüstet zusätzlich noch auf Autogas um - Aufpreis 2400 EUR.

Motormäßig habe ich damit eine 180 Grad Kehrtwende gemacht - vorher fuhr ich lange Zeit einen Ford Mustang, den ich nun in gute Hände abgegeben habe.
Konzeptionell wirklich völlig andere Maschinen:
Der Mustang - schwere, robuste Low-Tech, 4.6 Liter V8 (-> 600ccm pro Zylinder), 300PS, 450Nm
Der Bravo - filigrane Turbotechnik, 350ccm pro Zylinder, aber absolut zeitgemäß.

Der Bravo soll mich hauptsächlich jeden Tag 100km auf Arbeit bringen, und das möglichst bequem, kostengünstig und zuverlässig.
Davon war insbesondere die zweite Anforderung in letzter Zeit mit dem Mustang als (Sommer-)Alltagsauto nicht mehr gegeben. ;-) Trotzdem vermisse ich ihn. :-(

Wer möchte - ich habe die Seite, die ich zur Verkaufsunterstützung des Mustangs gebastelt habe, noch online. Da sind ein paar Bilder und Infos dabei:
http://cab.i24.cc/mustang

Viele Grüße,
Bastian

Dunkelgrün ist seit dem damals sehr erfolgreichen Kinofilm "Bullitt" die Kult-Farbe bei Mustangs. Trotzdem liegt sie in den Neuwagenstatistiken weit hinten - gefragter sind knallige Farben (orange, gelb) oder klassisch schwarz.



Und er hat wahnsinnig viel Spass gebracht. Ich habe ihn mit 23 Jahren gekauft - er hat mich somit in einer wichtigen Zeit meines Lebens begleitet. In drei Tagen werde ich 30 , die wilden Jahre sind vorbei, die Energie wird nicht mehr in Fun&Autos, sondern in Nestbau investiert. Auch schön.
Aber ich verspreche Euch: irgendwann kommt - als Drittwagen - wieder ein amerikanischer V8 ins Haus. Ein so richtig unvernünftiger, Sprit saufender, von mir aus auch rostender Wagen aus der Zeit 1969-1973. Darauf steh' ich! :twisted:

Bevor ich mich für den Bravo-Neuwagen entschieden habe, hatte ich übrigens noch folgende Autos in Betracht gezogen:

• Hyundai i30 (neu)
  
• Kia pro_c'eed (neu)
  
• Honda Civic (Jahreswagen)
  
• Ford Focus (neu)
  
• BMW 118i (Jahreswagen)
  

Aber in Sachen Preis/Leistung liegt der Bravo vorn, zumal er einer der wenigen Autos ist, die mit Werksgarantie auf Autogas umgerüstet werden können.

PS: Angepeilter Liefertermin ist Ende Juli: 5-6 Wochen bis er beim Händler steht und dann noch zwei Wochen für die LPG-Umrüstung.

Chris,

Du kennst sicher die Liste der zertifizierten Umrüster von der FIAT Seite: http://service.fiat.de/broadvision/downl…t_Umruester.pdf

Ohne hier Werbung machen zu wollen - meiner wird bei der Werkstatt umgerüstet, die ganz unten in der Liste steht (ist nach PLZ sortiert).

Bastian

@deusit: Sag mal, wo hast du deinen Bravo denn gekauft? Auch bei Scholz in Apolda? Da hab ich vor 7 Jahren meinen alten Bravo gekauft gehabt (ich komm ursprünglich aus WE) und hatte auch wegen des Neuen angefragt, aber das Angebot war im Vergleich zu denen hier in Stuttgart deutlich schlechter. Darf man fragen was du gezahlt hast?

@Ben: Angefragt hatte ich in Apolda, gerade weil sie zertif. LPG-Umrüster sind. Gekauft habe ich aber bei ihrem Partner-AH in Jena, die haben mich selbst dahin verwiesen.
Und preislich: ich habe mir von mehreren FIAT-Händlern Angebote erstellen lassen und fand immer die selben Konditionen vor: Listenpreis minus 18% (stets ohne die aktuelle 5-Jahres-Garantie). Nicht mehr und nicht weniger. Deswegen habe ich im Endeffekt dort bestellt, wo ich am zuvorkommendsten behandelt worden bin und wo das Personal den kompetentesten Eindruck hinterlassen hat.

Bastian

Komischerweise hat mir Scholz nur 16% angeboten, hab darum hier in Stuttgart gekauft (auch 18% und paar Kleinigkeiten dazu). Aber diese besagten 18% waren fast überall zu haben, stimmt schon. Unterschiede gibts nur bei Überführung/Zulassung/Wunschkennzeichen und ob du halt Fußmatten und Warndreieck und Verbandskasten bekommst oder net.

Aber mit unserer Bestellung (ich hab am 28.05.) haben wir grad noch Glück gehabt, was? Die neue Preisliste (ab 1.6.) sieht für mich ca. 800,- Euro schlimmer aus. Basispreis für den Sport ist 500,- Euro mehr, diverse Extras (Rückfahrsensoren, Metallic, Blue&Me)sind auch teurer geworden, Mittelarmlehne hinten kostet auf einmal 100,-....hab ich was vergessen???
Rechtzeitig entschlossen würde ich sagen

Hallo,

ein kurzes Update der Situation:
Mein Auto wurde am 23.6.2008 - und damit 3 1/2 Wochen nach Bestellung - beim Händler angeliefert. Jetzt noch Papiere beantragen, Gasanlage einbauen, Gasanlage eintragen und Anmelden. In zwei Wochen sollte es soweit sein ...

Am Samstag fahre ich zum Händler und nehme ersten Kontakt zu Auto auf (na gut, ich will überprüfen, ob auch alles drin ist, was ich bestellt habe). Ausserdem bekomme ich einen Leihwagen für die verbleibende Zeit, da ich mein altes Auto (Ex-Winteraudi A6) schon frühzeitig verkaufen konnte.

Bastian

PS: Gibt es etwas, worauf ich besonders achten sollte? Ich habe mir schon alle Threads über die möglichen Schwachstellen und Probleme durchgelesen und will vor allem folgendes überprüfen:

• Lackschäden (Nasen, Einschlüsse, Kratzer)
  
• Lackunterschiede Blech<>Plastik
  
• Kupplungspedal knackst
  
• Zwei-Zonen Klima Seiten vertauscht
  
• Chromumrandung vom Heckklappenlogo ist fleckig/angelaufen
  
• Anleitung für das Autoradio ist von Seite 17 bis 24 in italienisch
  
• schlampig montierte Dichtungen zwischen Karosserie und Motorhaube
  
• Sitzheizung ohne Funktion
  
• Hutablage klappert
  
• Scheinwerfer/Fernlicht schlecht eingestellt
  
• Motorhaubenverriegelung
  
• Dichtung am Motorhaubenscharnier wurde zerdrückt beim Schließen.
  
• Fahrertür geht schwerfällig auf (Mechanismus am Türgriff)
  
• Verkleidung an den A-Säulen wellig
  
• Kofferaumdeckel zu geringes Spaltmass zur Stossstange
  

:shock: Was, deiner is schon da? Is ja geil, wie schnell das ging! Schätze mal die rote Farbe war grad alle oder wo ham die meinen gelassen?

Würde an deiner Stelle noch schauen wie die Schweller verbaut sind, da gab's auch schon mal einen Beitrag wo's um große Spalte und den darin befindlichen Dreck ging.

Haha, genau, das ist der Vorteil, wenn man sein Auto nur weiss-grundiert bestellt, da spart man sich die Zeit für's Lackieren. 8-)

Danke für den Tipp mit dem Schweller. Und ich bin sicher, Dein Bravo steht auch schon auf dem Transporter.

Bastian