Fiat-Bravo.info

habe ich schon 2 mal gesagt... und nun ist es wieder einer geworden.



Nach Bravo, Stilo ist es wieder ein Bravo geworden.


1.4 Multiair Sport

BJ 2012, knapp 18.000Km mit m.M.n guter Ausstattung.


Mit Kind sind 4 Türen einfach praktischer und die große Inspektion
hätte für en Stilo fast soviel gekostet, wie ich dafür bekommen habe.



Ich wollte nie wieder basteln... das Auto steht noch nicht vor der Tür aber irgendwie junkt es mich wieder in den Fingern.


- Bremssättel sollen rot werden -> Finden sich einige Beiträge im Forum

- Leider ist es nur der "normale" Tacho.... und wirkliche Informationen zum Tauschen habe ich nicht gefunden.
Laut eLearn sind die Stecker etc. alle gleich. Es ist also die gleiche Diskussion wie anfangs mit dem Stilo und den Abarth Tacho. Weiß wer, was so ein Tacho kostet?
Sind die Tachos auch auch bei der Sportversion schwarz?


- Fehlen bei euch auch die Taschen an den Vordersitzen? Laut ePer sollen die dabei sein.

3Y - NUOVA BRAVO MY 2010 (2010-....)


198595101000 - 1.4T-16V-140CV-CF5+EOBD-SPORT-GS.6M-I/CE

Motor: 1720648 Fahrzeug: xxxx Herstell.dt. :
17/2/2012














HUBRAUM
1368
(CC1.4)

LEISTUNG
140 PS
(KW103)

LENKUNG
LINKS
(GSX)

TYP KARROSSERIE
2 Volumen
(TC2V)

KRAFTSTOFF
BENZIN
(CMBBZ)

NIVEAU
AUSSTATTUNG
SPORT
(LL7)

(SAUGMOTOR/TURBO)
TURBO
(A/TTRB)

ANZAHL VENTILE
KOMPLETT
16 VENTILE
(VLE16)

ART
DER KRAFTSTOFFZUFUHR
EINSPRITZUNG MULTIPLA
(TAMPI)

AUSSTATTUNG
GEMAESS MARKT
ITALIEN/ZENTRALEUROPA
(AM00)

MODEL YEAR
NOT PRESENT
(MYNO)

PROJEKT
GETRIEBE
MECH. GETRIEBE 35 KGM
(PCC635)

UMWELTSCHUTZ
EURO 5
(ECOCF5)

3. KOPFSTUETZE
HINTEN
Ja
(511)

AUSSENSPIEGEL
ELEKTR. VERSTELLBAR BEHEIZT MIT TEMPERATURFUEHLER
Ja
(041)

AUSSENSPIEGEL LACKIERT
Ja
(976)

AUSSTATTUNG
SPORTIVO
Ja
(377)

AUTOM.
SCHEINWERFERBETAETIGUNG
Ja
(051)

AUTORADIO
CD UND MP3
Ja
(41A)

BEIFAHRERSITZ
HOEHENVERSTELLBAR
Ja
(454)

BLUE&ME
MIT ANSCHLUSS MEDIA PLAYER
Ja
(4J3)

BUCH IN DEUTSCH
Ja
(853)

CHROMIUM
KIT
Ja
(4MQ)

CRUISE CONTROL
Ja
(416)

DEAKTIVIERUNG AIRBAG BEIFAHRERSEITE
Ja
(4DK)

ELEKTR.
VERSTELLBARER AUSSENSPIEGEL MIT ANTIBESCHLAG
Ja
(441)

EURO
5 B
Ja
(6L7)

FAHRERSITZ
MIT LENDENVERSTELLUNG
Ja
(40Y)

FERNBEDIENUNG TUEROFFNUNG
Ja
(00

FUSSMATTEN
Ja
(396)

GETOENTE SCHEIBEN
Ja
(070)

HEIZDUESE
FUER SCHEIBENWISCHER
Ja
(110)

HOEHENVERSTELLBARER FAHRERSITZ
Ja
(450)

KILOMETERZAEHLER
Ja
(050)

KLIMAANLAGE 2
Ja
(140)

KNIEAIRBAD
FAHRERSEITE
Ja
(150)

KOPF-AIRBAG
Ja
(614)

KOPFSTUETZEN
VORNE - ANTI SCHLEUDERTRAUMA
Ja
(42F)

LEICHTMETALLFELGEN EXTRA SERIE 2
Ja
(432)

MULTIFUNKTIONSTASTEN AM LENKRAD
Ja
(245)

NEBELSCHEINWERFER
Ja
(097)

PEDALE
EXTRASERIE 1
Ja
(4CS)

PERSONALIS. DEUTSCH
Ja
(4FV)

REAR
PARKING SENSOR
Ja
(52B)

REGENSENSOR
Ja
(347)

REIFENREPARATURKIT
Ja
(499)

SCHEINWERFERWISCHER
Ja
(102)

SEITENAIRBAG VORNE
Ja
(505)

SPORTKIT
4
Ja
(4KX)

SPORTLENKRAD
Ja
(321)

STEERING
WHEEL 2 CONTROLS
Ja
(5BH)

STOPP&START
Ja
(5DE)

Sitzheizung
fnr Fahrer und Beifahrer
Ja
(452)

TASCHEN
AN RUECKENLEHNE
Ja
(339)

TYPEBSCHILD
KUNDENDIENST "CIAO FIAT"
Ja
(6HQ)

TYPENSCHILD
IN SPRACHE ZONE 1
Ja
(4XA)

UNIV. BEFESTIGUNG F. KINDERSITZ (ISOFIX)
Ja
(631)

VEHICLE DYNAMIC CONTROL
Ja
(392)

VERSTELLBARE SICHERHEITSGURT VORNE
Ja
(19

WACHSEN
Ja
(86

XENONSCHEINWERFER
Ja
(230)

Hi,

ja, das war gewollte. Das standard "Hi, ich bin der neue..." fand ich zu fad und der Gedanke beim Unterschreiben war auch "Nie wieder FIAT und schon wieder einer"

Weißt du, was FIAT als "Sportversion" ansieht?
Hast du Infos, was ein Tacho bei FIAT kostet? Leider finde ich bei ePer nichts.

Danke.

So wild bin ich nicht auf die weißen, habe nur bisher gelesen, dass die Sportversion den weißen Tacho hätte.

Was mich mehr interessiert ist der Tacho mit dem rekonfigurierbaren Display

Gude,

na dann wird die Tasche auch bei mir sein
Ich hatte nur hinter dem Fahrersitz geschaut.

Bilder kann ich machen, wenn ich es vor der Tür stehen habe, noch ist es bei der Fiat.

Die müssen die Sitzheizung noch flott bekommen und die Inspektion machen
S&S ging am Wochenende nicht... mal schauen, wenn das Wetter besser ist.

Gibt es etwas, worauf ich achten sollte? Dringende MSG Updates, für's Radio oder so?

Was mir beim Fahren 2x aufgefallen ist:
Beim Beschleunigen aus dem Keller gab be knapp 1600 und bei knapp 2100Udr 'nen kurzen Ruckler.
Sonst... das ding geht wie Sau

Weitere Fragen:
Wer weiß was ein neuer Tacho kostet ?

Neim, es ist leider nur der "normale" Tacho drin

Ich weiß nicht mehr wo, aber der "bessere" soll wohl nur bei den Version mit min. dem einfach NAV dabei sein... oder wie so oft, hat FIAT das verbaut, was gerade auf Lager war

Zitat von »Maranello2011«

Addy75,
was willst du denn jetzt genau, geht es um den Tacho, also die Scheiben oder um die Anzeige in der Mitte (auch Bordcomputer genannt)?

Hi,

also mir geht es um den Tacho mit der Anzeige in der Mitte, nich den, mit den 3 Zeilen.

Ich gehe davon aus, dass das nicht so problematisch ist. Der Stecker ist gleich und wieso sollte es Probleme mti dem BC geben?
Der Tacho gibt aus, was auf dem CAN-Bus für Informationen herumschwirren. War schon im Stilo so. Im Stilo hat man den Tacho auf einen 3T mit CC von Werk aus eingerichtet (Proxy-Anpassung) und dann in den Stilo mit nachgerüstetem CC eingebaut -> Voila die Anzeige CC "On" kam.

Wenn jemand hier mit dem "besseren" Tacho von Werk aus ist, der mir seine Fahrgestellnummer gibt, dann schaue im online im ePer nach oder er kann es selbst machen.
Gerne auch via PM

/EDIT
Sooo, wen es interessiert
Bzgl. des Tachos kann man HIER weiter diskutierten

Soooo,

4 Wochen nach dem Kauf darf ich endlich meinen Bravo "daheim angekommen" nennen.

Für die Aufbereitung des Autos und Beheben der "kleineren" Mängel haben wir uns auf auf 14 Tage geeinigt. Der 1. Mai war dazwischen und Himmelfahrt, kein Ding.
Auto abgeholt und .... nichts war gemacht

Also einen Tag später das Auto wieder in die Fiat Werk in Frankfurt gebracht und darauf hingewiesen...

Wieder 14 Tage später habe ich das Auto endlich daheim stehen.

Was war? Start & Stopp ging nicht, daheim ist dann der Fehler inkl. MKL im Tacho aufgetaucht.
Das MSG wurde getauscht, Fehler bleib. Laut Werk wurde noch ein Softwareupdate gemacht dann war alles ok... Kann ich nicht nachprüfen aber nun geht es und das Auto fährt deutlich besser als noch bei der Probefahrt.
Turbo kommt deutlich homogener und früher. Auch nicht mehr erst, wenn das Auto warm ist.
Das Spaltmaß der hinteren Tür wurde eingestellt
Sitzheizung soll 1a gehen. Ich bin der Meinung, dasss es kurz warm wird und die Heizung wieder ausgeht. Schauen wir mal, Werksgarantie ist bis 03.2014

Naja, wenigstens gab's die Armlehen günster. Was daran orig. Preis 350,- Wert sein soll? Auch wenn ich zum dritten Mal hin muss, weil wieder ein Teil fehlt.
Habe ich erwähnt, dass die Werk in Frankfurt / Main NICHTS taugt???

Bravo vs. Stilo
Was muss ich auf jeden Fall feststellen muss ist, dass beim Bravo einige Kleinigkeiten den Eindruck des Autos m.M.n. schmälern.

Das Auto ist ein Jahr alt, 18000km auf der Uhr und hat Schrauben, die schlimmer aussehen, als Schrauben an meinem 12Jahre alten 145000km Stilo. Rost, die Träger....grauenhaft. Ob das Auto 10Jahre alt wird?
Wieso geht der Mediaplayer nicht, ohne das die Zündung an ist?
Mache ich die Motorhaube auf... kann ich an den Kotflügeln / vordertüren wieder rausschauen
Die Kofferraumklappe... die Ladekante, naja

Sicherlich unter den Punkt Gewohnheit abzuhaken:
An manchen Kreuzungen, zu schnell für den ersten Gang, im zweiten kommt nicht, Lüftung geht aus, der Bravo bestraft mich gleich, das ging mit dem Stilo entspannter. Egal werde ich schon hinbekommen.
Die Sitze im Leihpanda waren deutlich gemütlicher.
Ablageflächen = 0
Wer kommt auf die dumme Idee den Sicherungskasten mit Schrauben zu zumachen? Wieso nicht wie im Stilo als Klappe. Wenn etwas ist, dann muss man den Schraubenzieher unter dem Gepäck aus dem Kofferraum holen.

Die vorderen Bremsen sind schon rot gemalt... Sieht geil aus mit Hammerit
Der Einbau des Delta Tachos ist alles anderes als einfach, irgendwie wollte der nicht raus ...
Sonst, das Silber passt sogar zum Silber der Mittelkonsole, leider ist die Beleuchtung weiß... passt nicht ganz zum Rest.
Also Augen auf, wenn es wieder einen Matrixtacho für den Bravo gibt

Mehr fällt mir im Moment nicht ein

Soooo,

dann wollen wir die ersten 500km beschreiben.

+ Fährt sich soweit sehr angenehm
+ bei 130km/h angenehm leise
+ Auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil

- Die Bedienung des Mediaplayer könnte weniger MS like sein = Etwas besser durchdacht
-Wieso gibt es keine Pause-Taste?
- Wieso wird die Musik nicht leiser, wenn die Einparkhilfe piept? Eine böse Falle
- Irgendwie ist punkt 205km/h die Luft raus, da geht nichts mehr
- Die Fiat Krankheit "R / 1.Gang geht nicht immer rein" ist noch nicht auskuriert.
- Wieso geht der USB Stick auf einmal nicht mehr?

Beobachten und ggf. wieder in die Werke
- Ab und an blinkt die Batterie-Anzeige auf, nur kurz für 1Sekunde
- Das Xenon-Fernlicht geht nicht. Es gehen immer die Glühlampen an

More to come... und wenn das Wetter gut ist. Kommen auch Bilder

Mediaplayer ist leider umständlich und hat seine eigenen Macken.

Pause taste gibt es, ist die Stumm-taste. Linke seite Lenkradfernbedienung. Wenn du die drückst steht "Pause" im display.

Also Musik leise bei Rückwärtsfahren, habe ich nicht darauf geachtet. Dreh meine selbst zurück um mich besser zu konzentrieren. Die Piepe ist eigentlich sehr laut.

USB-Stick Probleme sind bekannt. Hier mal die threads dazu lesen über die Suche.

Batterieanzeige blinkt kurz- deine Batterie wird nicht mehr die Beste sein. Lass mal prüfen. Kann sich auch auf das B&M mit USB-Stick auswirken. Blinkt deine Gesamtfahrkilometeranzeige?

Xenon-Fernlicht? Ich dachte xenon ist immer nur fürs Abblendlicht.

Hi,

die Stumm-Taste = Pause? Ok, muss ich mal testen. Danke
Achte mal darauf. Ist nicht die Welt, wenn man es weiß. Ich kenne es nur aus Vatters Audi, da wird die Musik leiser. Wenn man mit der Erwartung das im Bravo macht, kann es ein böses Erwachen geben ... Musik mal richtig laut drehen und testen
Ja die Threads habe ich schon gelesen. Dachte das passiert mir nicht, so aus dem Nichts. MS halt ^-^
Die blinkt nur ganz selten, wie auch schon im Forum beschrieben wurde. Fehler sind keine im MSG hinterlegt.

Ja, der Bravo hat Bi - Xenon.
Fahrt- und Fernlincht, zusätzlich noch Halogenlampen für die Lichthupe.

Warum der Bravo nun meint, beim normalen Fahren mit Fernlicht ZUSÄTZLICH das Halogenlicht zuzuschalten oder bei der Lichthupe zusätzlich das Xenon anzuschalten... wird das Geheimnis von FIAT bleiben