Hi,
Du die Automatik im Freemont ist gar nicht mal so "alt", immerhin besitzt sie schon moderne 6 Gänge samt elektronischer Steuereinheit und gilt als sehr robust. Sie stammt glaub ich aus dem Chrysler-Regal und ist die Gleiche wie im Dodge Journey, bin mir aber nicht sicher. Vom Prinzip her kann man eine moderne Wandlerautomatik kaum kaputt kriegen. Anders dagegen Doppelkupplungsgetriebe, die oft nach rund 150.000 km und manchmal auch darunter deutliche Verschleißerscheinungen an den Kupplungen selbst aufzeigen können, wenn da was defekt ist, wird es teuer.
Bei Wandlergetrieben ist, wenn überhaupt, gleich zu Beginn etwas im Argen, doch da hat man in der Regel Garantie. Soweit ich weiß, will Fiat in den kommenden Jahren in seinen Fahrzeugen der höheren Klassen ebenfalls deutsche Wandlergetriebe von ZF aus Friedrichshafen verwenden. Im Jeep wird das ZF-Teil ja schon heute als moderne 8 Gang Automatik eingesetzt! (siehe:
http://www.jeep.de/grand_cherokee/MY2014/index.html)
Es ist das identische Getriebe, wie ich es im 3er habe bzw. wie es BMW, Jaguar und Land Rover verwendet, allenfalls das elektronische Mapping ist ein anderes. Ergo deutsche Technik - wie auch schon die Bosch-Systeme in italienischen und amerikanischen Fahrzeugen. (Smiley)
Wir hatten hier im Forum mal einen tollen Thread zum Getriebe-Thema. Kannst ja mal schauen, darin waren auch Links zu den Arbeitsweisen der jeweiligen Getriebeart. Alle 100.000 km kann es sich anbieten, das Wandlergetriebe mal einer professionellen Getriebespülung zu unterziehen, ansonsten hält es ein ganzes Autoleben lang.
Beim BMW hab ich mir im AH sagen lassen liegt der Automatik-Anteil aller neu zugelassenen Fahrzeuge bereits bei beachtlichen 83 %. Ob das stimmt kann ich nicht nachprüfen, aber es zeigt, dass die Automaten auf den Vormarsch sind, zumindest in den Premiumsegmenten.
Sei's drum, hab mal aus Interesse nach den Daten für den großen Freemont geschaut: ab Werk werden als Vmax 184 km/h für das 2 Tonnen Dickschiff angegeben. Die Automatik beschleunigt den Trum in 11,1 sec auf 100 km/h, Fiat gibt im Drittelmix ca. 7,3 l/ 100 km an. Denke mal 8 - 9 l/100 km werden realistisch sein, was aber für so einen großen Van mit Automatik und Allrad schon günstig ist. Schön, der dazu passende große 80 l Tank. (Ich bewege meinen aktuell zwischen 5,2- 7,5 l je nach Fahrweise, was für 184 PS auch nicht schlecht ist, ab Werk werden 4,7 l/100 km angegeben.)
Die Schaltversion des 170 PS Diesel Freemont ohne AWD rennt immerhin beachtliche 197 km/h, ist aber nur unwesentlich schneller auf Hundert, nämlich in 11,0 sec. Insoweit ist die Automatik hier nicht schlechter! Was ich jetzt nicht weiß, ob die Automatik im Freemont auch eine manuelle Gasse zum "selber Schalten" aufweist ( + und - Taste), wie es heute zumeißt üblich ist?
Bei mir ist es so, dass neben der möglichen zusätzlichen "manuellen Gasse" am Wahlhebel selbst, auch noch zusätzliche Schaltpaddel am Lenkrad vorhanden sind. Damit kann praktisch sofort und ohne Verzögerung von Hand geschaltet werden - sehr sinnvoll beim schnellen Überholen. Überlässt man alles der Automatik, so werden die 8 Gänge nach 4 Grundkonfigurationen, die über ein Programmschalter vorkonfiguriert werden, geschaltet (EcoPro, Comfort, Sport und SportPlus). SportPlus nutze ich fast gar nicht, da dann auch das ESP zusätzlich ausgeschaltet wird...gut zum echten sportlichen Kurvendriften, schlecht für die Sicherheit eines Normalofahrers wie meiner einer.
Die Freemont-Automatik verfügt leider "nur" über die übliche Kickdown-Funktion, wenn es mal zügiger gehen soll. Aber das beherrscht sie ganz gut, wie ich selbst erfahren durfte. Wie Du schon richtig sagst, sie ist mehr zum Cruisen als zur sportlichen Hatz gedacht.
Für den Freemont hätte ich mir auch gut einen 2,2 Liter Diesel mit über 200 PS vorstellen können, noch ein modernes Xenon-Fahrlicht und ich wäre vielleicht sogar schwach geworden...
Frage: Welches TFL lässt Du am Freemont einbauen? Osram, Philips oder was ganz anderes?
Richtig geil finde ich auch die Alpine-Soundanlage im Freemont...ich bin großer Alpine Fan. In meinem Bravo damals war auch eine von mir selbst eingebaut! Im BMW weiß ich gar nicht, von welchem Hersteller die HiFi-Soundanlage ist? Klingt aber auch sau stark und ich bin sehr zufrieden damit.
Wie auch immer, bin auf weitere Berichte gespannt.
LG