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Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 24. Juli 2014
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xObi« (26. Juli 2014, 10:49)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 90 Formula / 90 Ps / 17" Felgen / CSR-Bodykit / Ragazzon Sportauspuff / Projekt Vorerst eingestellt :)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
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Bravo-Fahrer
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Moin
Schönes Auto - Willkommen im Forum
Hattest du den Bösen Blick schon drauf doer hast du das selbst gemacht? Was hast du fürs lackieren gezahlt, bei mir steht der bald auch an :-)
Bist du bisher mit den 90 PS zufrieden?
Das Heck finde ich persönlich ohne Bravo Emblem von der Optik her einfach etwas "fetter" im guten Sinne :-D Hab meins auch weg.
Ganz viele Grüße
KRolling
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xObi (26.07.2014)
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Bravo-Fahrer
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Danke für die hilfreiche AntwortDie Logos kann man innen Folieren oder lackieren. Aber folieren hält wohl länger. Untergrund schwarze Folie. dann noch ein Symbol.
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Bravo-Fahrer
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Ja laut Zulassung darf ich keine 18-Zöller draufhauen, werde aber noch 1 bis 2 Takte mit dem TüV reden, hab da ja meine KontakteMoin
Wenn du bekommen kannst, nimm lieber 18-Zöller, langfristig gesehen freust du dich daran mehr! Miene 17-Zöller sind mir schon zu klein, allerdings stehen bei mir erst andere Sachen an :-D Achja: Schwarze Felgen sehen optisch immer kleiner aus als hellere ;-)
Ja so hab ich mir das auch vorgestellt Naja wir werden sehen wies dann ausschautMit den Emblemen finde ich das echt schick, auch der Gedanke das kein
Mensch großartig den Bravo kennt und den nicht zuordnen kann wird durch
das Emblem verstärkt :-D
Ganz viele Grüße und viel Erfolg (evtl auch ein How-to?)
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Kannst du selbst machen, den Rand er schwarzen folie, der zu viel ist, mit einem Cutermesser oder Skalpel abschneiden.Zitat
Danke für die hilfreiche AntwortZitat
Die Logos kann man innen Folieren oder lackieren. Aber folieren hält wohl länger. Untergrund schwarze Folie. dann noch ein Symbol.
Gibts dazu eine Anleitung? Oder lässt man sowas lieber machen?
Grüße
Obi
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xObi (26.07.2014)
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ah braini, das emblem kommt ja mal MEGA heiß!!Die Logos kann man innen Folieren oder lackieren. Aber folieren hält wohl länger. Untergrund schwarze Folie. dann noch ein Symbol.
Ich hätte noch zwei Maserati Symbole als Kleber. Wobei eines schon auf dem Innenleben des E-Tasters für hinten auf schwarzem Untergrund klebt. Bilder auf Wunsch möglich. Oder du kaust dir dei Abarth Embleme fürn Bravo.
Bei mir sieht es so aus.
Infos über meinen Bravo: 1.4 16V T-Jet Schwarz BJ 2008, get. Heckscheiben, Parksensoren, Blue&Me NAV, 17" Alu-Felgen
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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Bravo-Fahrer
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Hey Danke dankePS: Hi Obi! Willkommen im weltbesten Forum Hoffe du hast hier (genau wie ich, s. meine History-.-) Antworten auf alle Fragen und Anregungen! GlG, die mea
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wie jetz, Folie? Auf dem Plastik-Teil (was normal die Abdeckung is) oben drauf?? Und das hebt??? :-O Ich glaub ich steh mal wieder bissle aufm Schlauch. Ich geh davon aus dass man das FIAT-Emblem nicht von dem Plastik trennen kann, wo man halt draufdrückt damit die Klappe aufspringt.. Deswegen war ich so verwirrt wie das mit der Folie gehen soll? Wenn das Plastikteil nur so ne Art "Deckel" für das darunter liegende BIld/ Emblem is, is ja klar... Aber soweit bin ich verständnismäßig irgendwie noch net.Ich schätze mal es ist nur eine Folie?! Ansonsten muss das Heckemblem schon ausgebaut werden Shoppen kannst du aber weiterhin
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravo Sport« (15. September 2014, 09:20)
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
also, bei mir an der bella ist alles foliert. Heißt, schwarze Glanzfolie auf das Innere des Emblems von außen aufgeklebt. Überstehende Ränder mit Skalpel weggeschnitten. Dann einen passenden Abarth- Skorpion in Silber bei Ebay gekauft. Diesen wieder auf die schwarze folie aufgeklebt fertig. Das Gleiche vorn wie hinten.Zitat
wie jetz, Folie? Auf dem Plastik-Teil (was normal die Abdeckung is) oben drauf?? Und das hebt??? :-O Ich glaub ich steh mal wieder bissle aufm Schlauch. Ich geh davon aus dass man das FIAT-Emblem nicht von dem Plastik trennen kann, wo man halt draufdrückt damit die Klappe aufspringt.. Deswegen war ich so verwirrt wie das mit der Folie gehen soll? Wenn das Plastikteil nur so ne Art "Deckel" für das darunter liegende BIld/ Emblem is, is ja klar... Aber soweit bin ich verständnismäßig irgendwie noch net.Zitat
Ich schätze mal es ist nur eine Folie?! Ansonsten muss das Heckemblem schon ausgebaut werden Shoppen kannst du aber weiterhin
Ansonsten muss das Heckemblem schon ausgebaut werden Shoppen kannst du aber weiterhin
Kriegt man mit sanft dosierter Gewalt von außen hin, oder muss man da von Innen nach außen durcharbeiten und abmontieren??
sorry für die Fragerei, aber das mit dem Emblem beschäftigt mich wirklich...!
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
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