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Zitat von »Wyal«

Autogas sollte gut überlegt sein. Meiner Meinung nach lieber etwas mehr Geld ausgeben für die Umrüstung und dafür später keine Probleme bekommen.

Aus diesem Grund habe ich mich für eine Vialle-Anlage für 2600 Euro entschieden.

Diese Anlage ist eine LPi-Anlage, d.h. mit Flüssiggaseinspritzung und nicht mit Einblasen von Gas.
Vorteil dabei ist ein geringerer Leistungsverlust (ich spüre keine Unterschiede), der Wegfall eines
Gasfilters (weniger Wartung) und schnelleres Umschalten auf Gasbetrieb.

Ich fahre jetzt seit fast 50 tkm mit Autogas und habe bisher keinerlei Probleme mit der Anlage.
Bei der letzten Wartung habe ich mich mit meinem Mechaniker unterhalten, und der hat mir
von seinen Erfahrungen mit Verdampferanlagen berichtet: Laut ihm kommt es oft vor, dass
bei diesen schon nach 30 tkm der Gasfilter verstopft und damit die Gasanlage Probleme macht.

Zu den Kosten:
Mit LPG braucht dein Auto ca 1 Liter auf 100 km mehr Sprit als mit Benzin wegen des geringeren
Energiegehalts von LPG. Bei der Kalkulation darf man das Startbenzin nicht vergessen.
Meine Anlage startet mit Benzin und läuft dann zwischen 10 Sekunden und 2 Minuten mit Benzin.

Manche Verdampferanlagen laufen bis zu 5km mit Benzin, bis der Motor warm ist und umgeschaltet wird.
Es gibt einige ganz neue Anlagen, die direkt mit LPG starten können. Nur solche sind bei Start/Stop-Automatik
sinnvoll.

Da ich keine Wartung brauche, sind die einzigen Zusatzkosten die Gasinspektion beim TüV - ca 20 Euro.
Im Betrieb brauche ich unter 9 l/100km Gas und 0,5 l/100km Benzin gegenüber ca 8 l/100km bei Benzin.
In Euro bei heutigen Preisen:
ca 8 Euro/100km gegen 12,40 Euro/100km.
Ersparnis bisher also ca. 2200 Euro auf 50 tkm. Also in 10 tkm ist die Gasanlage abbezahlt.

Das sollten die wichtigsten Informationen gewesen sein. Ansonsten findest Du über die
Forensuche auch sehr viele Informationen.

Zitat von »Marek«

Ich bin selbst viel und bei mehreren Fahrzeugen auf Gas gefahren. Erfahrungswert durchweg positiv! Turbomotoren sollen angeblich häufiger Probleme mit Gas haben (Haltbarkeit).

Allerdings würde ich dringend davon abraten den Wagen zu tunen und dann Gas einzubauen. Ist meine Einschätzung, die ich mit versch. Umrüstern teile. Abgesehen davon, dass man nicht ohne erheblichen Aufwand einen Sauger so tunen muss / kann, bevor man etwas wirklich davon hat. Ein bißchen Kennfeld, Auspuff und Lufi reicht da bei weitem nicht aus. Wenn aus 90PS kapp über 100 werden, so stehen in meinen Augen die Kosten nicht zum Nutzen. Steck das Geld lieber in die Gasanlage.

Auch wenn das immer wieder kontrovers diskutiert wird, so würde ich auch bei einem gasfesten Motor (ist der das überhaupt?) zu dem Ventilschmiermittelzeug raten. Da gibts mittlerweile gute Systeme, die nicht auf Unterdruck basieren. Wenn ich mich recht erinnere kommen da auf 10000km ca. 10 bis 15 Euro für das Zeug dazu. Irgendwelche Mittelchen direkt in den Gastank zu kippen ist Mist.

Den Schnickschnack mit Gaszündkerzen kannste dir sparen. Die Kerzen werden so oder so häufiger getauscht werden müssen, da die schneller abbrennen.

Prinzipiell steht neben der Auswahl einer guten Anlage immer ein guter Umrüster im Vordergrund! Das kann dann bei gleicher Anlage vielleicht 200-300 Euro mehr kosten, es lohnt sich aber in jedem Fall! 2500 bis 3000 sind sicher ein realistischer Wert.

Den Mehrverbrauch würde ich nicht in Liter sondern eher in Prozent werten. Früher waren es um die 15 bis 20% Mehrverbrauch. Heute gehe ich von rund 10% aus. Allerdings ist das ein Daumenwert. Je nach dem, was für eine Qualität man tankt kann das auch zu einem ordentlichen Mehrverbrauch führen. Ich hatte mal quasi heiße Luft drin, da ist die Kiste kaum noch gefahren. Das "Gas" würde abgelassen.

Tauschen der Gasfilter ist kein Hexenwerk. Die zwei Filter kosten zusammen rund 10 Euro und in 10 Minuten ist alles fertig. In jedem Fall mit Lecksuchspray, gibts auch im Baumarkt, arbeiten!!!!!!!!

Bzgl Start Stop. Ich würde den Mist nicht mal im Benzinbetrieb nutzen wollen. Bei Gas halte ich das für noch problematischer.



Ich hoffe geholfen zu haben.



Nachtrag: Da Du den Wunsch des Tunings hegst geh ich mal von einer entsprechenden Fahrweise aus. Auf Gas umgerüstete Motoren sollten nicht länger bei Vollgas gefahren werden! Zumindest ist das die Empfehlung vieler Umrüster.