Werkseitige Gasanlage - Landi Renzo (?) - schaltet im Leerlauf auf Benzin - Seite 2 - Autogas (LPG/CNG)

Werkseitige Gasanlage - Landi Renzo (?) - schaltet im Leerlauf auf Benzin

93erTobi

unregistriert

Freitag, 12. Februar 2016, 16:20

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Huhu,

der neue Filter ist eingebaut und das Auto läuft gut. Bis jetzt keine Probleme.

Ich danke euch allen recht herzlich für die tolle Hilfe!

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93erTobi

unregistriert

Sonntag, 14. Februar 2016, 22:45

Ich muss leider schreiben, dass das Problem wieder auftritt.

Aufgrund noch fehlender Diagnosewerkzeuge habe ich die Einstellung am Verdampfer markiert und die schraube etwas reingedreht. Allerdings hat sich am Motorlauf nichts verändert.
Wenn das Auto ein 2 Takt Moped wäre, dann würde ich sagen dass das Standgas zu niedrig ist. So läuft das Auto in etwa. Ich glaube ich komme ohne Software und Adapter nicht weiter.
Ich konnte nichts finden, wo ich einen Diagnosestecker einstecken könnte, außer meine ODB2 Schnittstelle. Ich gehe davon aus, das ich darüber in die Steuergeräte kommen kann.

Ich kann mir zur Zeit nicht vorstellen das der Verdampfer schon kaputt ist. Das Auto ist an sich noch so frisch. Das ist allerdings nur eine Vermutung von mir. Ich habe weiterhin Verdacht das der Gasdruck zu niedrig ist.

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Saftschubse

Bravo-Schrauber

Beiträge: 242

Registrierungsdatum: 16. März 2014

Danksagungen: 3

Sonntag, 14. Februar 2016, 23:58

Such dir in nem Gasforum nen Umrüster, der auch Landirenzo macht. Auf eigene Faust an der Gasanlage rumzufummeln ist nicht nur gefährlich, sondern absolut unverantwortlich. Normalerweise muss nach nem Filterwechsel ne Gassystemprüfung gemacht werden um die Dichtigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Die Diagnosestecker der Gasanlagen sind meist nur drei oder vierpolige Stecker.

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93erTobi

unregistriert

Montag, 15. Februar 2016, 11:15

Die Dichtigkeit wurde geprüft von jemanden der Heizungen wartet und in Betrieb nimmt. Logischerweise wurde alles mit einem "Gasschnüffler" abgenommen.

Ich werde wohl irgendjemanden, oder eine Lösung auf kurz oder lang finden.

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Marek

Bravo-Schrauber

Beiträge: 286

Registrierungsdatum: 15. Juni 2013

Wohnort: Berg

Danksagungen: 44

Montag, 15. Februar 2016, 12:10

Mahlzeit,

nochmal zum mitmeiseln. Nach dem Tausch lief das wieder gut oder? Dann sollte es logischerweise irgendwo in dem Bereich liegen.
Hast du dir jetzt noch einmal den Filter angeschaut? Nicht, dass das bei dir ähnlich liegt und auch die Leitung verdreckt ist. Dann wär der neue Filter auch wieder dicht. Also beide nochmal prüfen. Wie gesagt, bei mir war alles dicht und das Gasgemisch war in noch flüssigem Zustand schwarz!

Vielleicht kann dir jemand diese Software und den Diagnosestecker mal ausleihen. Ich hatte so ein Universalauslesteil. Da konnte man grob Parameter ändern, aber zumindest sehen, was wo an kommt. Bei BRC war das ein 3pol Stecker mit Blindstopfen drin.

Ne Systemprüfung nach Wechsel wär mir neu. Das wird, wie bei Elektrik im Haus sein. Darfste als Leihe eigentlich auch nicht.

Fiat Bravo 2.0 Diesel

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93erTobi

unregistriert

Montag, 15. Februar 2016, 21:19

Zitat

Mahlzeit,

nochmal zum mitmeiseln. Nach dem Tausch lief das wieder gut oder? Dann sollte es logischerweise irgendwo in dem Bereich liegen.
Hast du dir jetzt noch einmal den Filter angeschaut? Nicht, dass das bei dir ähnlich liegt und auch die Leitung verdreckt ist. Dann wär der neue Filter auch wieder dicht. Also beide nochmal prüfen. Wie gesagt, bei mir war alles dicht und das Gasgemisch war in noch flüssigem Zustand schwarz!

Vielleicht kann dir jemand diese Software und den Diagnosestecker mal ausleihen. Ich hatte so ein Universalauslesteil. Da konnte man grob Parameter ändern, aber zumindest sehen, was wo an kommt. Bei BRC war das ein 3pol Stecker mit Blindstopfen drin.

Ne Systemprüfung nach Wechsel wär mir neu. Das wird, wie bei Elektrik im Haus sein. Darfste als Leihe eigentlich auch nicht.