Infos über meinen Bravo: Fiat bravo 198 t-jet 120ps
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Infos über meinen Bravo: BRAVO T-JET RACING DUALOGIC XENON
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Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Sport. Brock RC18 18" Felgen(schwarz lackiert), H&R Tieferlegung 40/55, Rote Bremssättel, K&N Tauschfilter, Chiptuning in Arbeit, PowerTech Distanzscheiben 25mm pro Rad, gedippte orginalfelgen schwarz matt, getönte Scheiben, InoxCar ESD, CSR Spoilerlippe, JVC Touchscreen Radio, Vibe Subwoofer
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Bravo-Fan
Registrierungsdatum: 4. September 2016
Wohnort: Schliengen
Infos über meinen Bravo: Brock 18" Alu Felgen BBS PerlGold Lackiert | Mittelrohr vom 2.0 L Diesel 165 PS | Forge Wastegate | Subwoofer Audio System R-Series | Spurplatten 30mm Pro Achse Hinten & Vorne | Abarth Embleme | K&N Sportluftfilter | Software von Mazza auf 175 PS | Nebelschlussleuchte Weiß | Tieferlegungsfedern von H&R 40/55 mm | LED Innenraumbeleuchtung | Motorhaubenlifter | Endschalldämpfer FOX | 200 Zellen Kat | Abarth Blendstreifen in Gold | VL 38 Lader eines Abarth 500 | Forge Wastegate mit Gelber Feder
So ging es mir auch. Bin sogar noch ein wenig breiter und es hat geklappt mit der EintragungAlso ich kann dir zu dem Thema sagen, Ich fahre auch den Bravo mit 120 PS - Habe zu erst 18 Zoll Alu Felgen drauf gemacht (Brock) mit 225/40 R18 Reifen und Eingetragen. Dann kamen Eibach Spurplatten von 30mm Vorne und Hinten dazu (15mm pro Rad) auch problemlos Eingetragen bekommen... Nun vor einem Halben Jahr habe ich die H&R Federn Tiefe Version 40/55 eingebaut und auch problemlos Eingetragen bekommen
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