Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (13. Juli 2009, 20:13)
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
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Original von Stanley
sieht geil aus...aber das schleift doch ganz bestimmt wenn der voll einfedert!!!
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Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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Original von Methos
ist das denn eingetragen??
Wenn ja muß ich leider leider meine wieder verkaufen :-D
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (13. Juli 2009, 20:21)
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Original von Stanley
und mit dem tüv bekommt man auch hin!
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Original von Methos
Zitat
Original von Stanley
Aber ich frage mich grade, ich habe die 50/30 von eibach, ob ich da vll. noch irgendwie federwegsbegrenzer benötige
Also, will ja nur helfen: Meine H&R sind vorne offiziell "nur" 40-45mm tiefer. Sollte deiner vorne wirklich 50mm tiefer sein wird das mit 30mm Pro Achse Spurverbreiterung nicht gehen. Wie gesagt. Mehr geht nicht. Ist bei mir echt am Limit.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stanley« (13. Juli 2009, 20:14)
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Original von Methos
bekommst noch finger zwischen reifen und kotflügel?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (13. Juli 2009, 20:10)
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Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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Original von Italostyle
Ganz im Ernst. Nur die H&R Federn in der tiefen Sportversion passen wirklich zum Fiat Bravo 198. Alles Andere wie z.B. diese Eibach 50/30 sind doch nur was für Dragstar -Fans. Sieht meiner Meinung nach unmöglich aus...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (13. Juli 2009, 21:55)
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Original von Italostyle
Aber H&R (low) sind halt meines wissens die einzigen Federn, die den Bravo wirklich und endlich parallel zur Straße bringen.
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Infos über meinen Bravo: Das Schönste auf der Welt, Dynamic Version, Epic Grau, 150PS Diesel, H&R 25 / 45, Tagfahrlicht, Racer Namen links u. rechts, getönte Scheiben extra schwarz, Ralley Streifen über der Bella...
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