Fiat-Bravo.info

Hi Smokey,

empfinde ich auch so... Allerdings war mein Alfa 147 auch vorne und hinten jeweils 40 mm tiefer.

Ich finde die Lenkung beim Alfa war schon um einiges direkter. Ob es jetzt nur daran gelegen hat weiß ich nicht. Sicherlich aber zu großen Teilen.

Vielleicht hat es auch damit zu tun, dass der Bravo nen längeren Radstand hat, höher aufbaut (tut er das?) etc.

Oliver

Das Fahrwerk ist ok. Allerdings gibt die elektrische Servolenkung nicht genügeng Rückmeldung. Daher kommt man sich etwas "komisch" vor. Hydraulische Lenkungen haben genügend Rückmeldung und vermitteln dem Fahrer ein höheres Sicherheitsgefühl bei schnellen Kurvenfahrten.

Ich bin von einem Alfa 146 1,6l Boxer auf Fiat Grande Punto gewechselt.
Im Vergleich - beides Originalfahrwerke - kann ich zustimmen.
Der Alfa - obwohl viel älter - fuhr sich viel direkter und sportlicher.

unter 6 liter, gratuliere zu deiner ökonomischen fahrweise.


bei den elektronischen lenkungen ist es tatsächlich so, dass es eine gewisse umstellung von den alten hydraulischen gibt. mein firmenauto hat auch noch eine alte lenkung, und es ist für mich immer wieder überraschend, wie viel exakter die elektronische lenkung im privatauto ist.


gruss

Hallo smokey, ich fahre derzeit noch einen Alfa 156 SW 1,9 M-Jet mit 150 PS original, aber mit einem Novitec-Adapter ausgestattet (etwa 180 Diesel-PS). Ich muss wohl leider noch etwas auf meinen Bravo T-Jet Sport mit 150 PS warten;-(

Zum Alfa und (original)Fahrwerk: Der Alfa hat meiner Meinung nach ein schlechtes Fahrwerk und ich fühle mich gerade bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn und langgezogenen Kurven sehr unsicher damit. Der Wagen springt und versetzt über die Vorderachse und gibt mir ein sehr unsicheres Gefühl. Wohlgemerkt nur bei hohen Geschwindigkeiten und langgezogenen Kurven . Ansonsten ist der Komfort bei Langstrecken befriedigend. Da ich berufsbedingt oft Leihwagen fahre und einen Vergleich zu anderen Mittelklasse Kombis ziehen kann, muss ich sagen, der Alfa hat bspw. keinen Stich gegen einen Passat Kombi. Den Bravo habe ich aus dem Bauch heraus bestellt und hoffe doch sehr ein gutes Fahrwerk zu bekommen. Ich habe ja den 156SW evtl. liegt die Limousine ja besser.
Gruß
Martin

Hallo Smokey, ich habe vor etwa 3,5 Wochen bestellt und warte voller Vorfreude. Ich denke, meine Bestellung fällt mitten in die Werksferien, zumindest bin ich moralisch für den Ernstfall vorbereitet;-)
Bin natürlich total gespannt wie er fährt. Den Erfahrungen hier im Forum nach, muss der Wagen einfach Klasse sein. Ich werde natürlich sofort berichten wie sich der Wagen fährt und auch ein paar Bilder reinstellen. Gruß Martin

Tach Smokey, das hört sich doch gut an, damit kann ich bestimmt gut leben. Ich habe übrigens auch keine Alternative bei Alfa gefunden, obwohl ich da sogar ein paar Modelle zur Probe gefahren bin.
Als da wären:
159 SW 1,9 JTD M-Jet 16V mit 150 PS===> Fazit: Ist mir viel zu träge und zu groß. Da ist mein jetziger -obwohl gleiche Maschine- eine Rakete gegen. Aber ich möchte ihn nicht schlecht reden, da er einen sehr guten Komfort bietet, viel leiser ist und relativ sparsam mit Diesel umgeht.
Brera 2,2 JTS ===> Für einen Benziner ganz OK, obwohl man subjektiv keine 180 PS spürt. Einen Blick bei sportlicher Fahrt auf den BC und den Momentverbrauch führt aber zu feuchten Augen. Das Ding braucht Sprit und zwar jede Menge, aber gut 180PS sind 180PS. Im Übrigen ist der Wagen zwar wunderschön, aber für mich persönlich ist es optisch schon zu viel des Guten. Optisch auf Porsche Niveau, leistungsmässig lange nicht.
Der 147 war nie eine Überlegung wert, da er nicht mehr Up to Date ist und bald der Nachfolger 149 ansteht (ließt man zumindest).
Ein Auge hatte ich noch auf den Alfa Mito und den Lancia Delta geworfen. Der Mito ist mir aber etwas zu klein und man müsste noch etwas auf ihn warten. Den Lancia kenne ich nur aus der Zeitung und der wird ebenfalls noch nicht ausgeliefert. Ausserdem hat mich die Optik nicht ganz überzeugt.
Es blieb nur der Bravo übrig und meine Frau freut sich auch schon drauf.
Gruß Martin