Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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Original von Mr.Bean78
Habe die gleichen Federn drin :-D.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toymachine« (3. Mai 2009, 08:58)
Infos über meinen Bravo: 1,6 16V Mjet, Weiß Racing Ausstattung Rot
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Original von Stanley
ne wie kommst denn darauf?
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Original von Red229
gegenkorrektur!
hatte letztens erst mit alex von fiat sportiva das gespräch deswegen! er sagte mir, man könne diesel federn in den benziner einbauen und beim richtigen prüfer eintragen lassen! (da die ja für ne höhere achslast ausgelegt sind) aber wer will das schon! sich tieferlegungsfedern kaufen und dann kommt das ding nicht wie gewünscht runter!
gruß steve
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Original von visitorsam
Ob der Fahrkomfort da nicht leidet... Aber wie sieht das den aus, das Gutachten sagt aber doch bei dem Motor die Federn, ist das dann nicht eine einzelabnahme?
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Original von Red229
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Original von visitorsam
Ob der Fahrkomfort da nicht leidet... Aber wie sieht das den aus, das Gutachten sagt aber doch bei dem Motor die Federn, ist das dann nicht eine einzelabnahme?
deswegen hab ich ja geschrieben ''vom richtigen prüfer''
ob der fahrkomfort leidet? keine ahnung, habs noch nie gemacht! ich denke mal das er weicher sein wird!
gruß steve
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Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS, Weiß, getönte Scheiben, Eibach 50/30, LED Ausstiegslicht, blaue farbige Bedienelemente
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