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sPeEdY-gRuFtI (02.09.2013)
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Hab mich bzgl. der B6-Dämpfer auch schon ein wenig belesen. "Komfort-verwöhnte Leute" wie sPeEdY-gRuFtI (und auch ich) gibt es viele. Die meisten scheinen mit B6-Dämpfern und Serien-Federn gut zu fahren. -> Besseres Fahrverhalten (B6-Dämpfer) und trotzdem noch Komfort (Serien-Federn, ungekürzt)
Zitat
Die Bilstein B6-Dämpfer empfinden viele/einige in Kombination mit den Serienfedern als zu hart. Kleinere Stöße werden durch die lineare Feder und die straffe Auslegung der Dämpfer sehr direkt an die Karosserie übertragen.
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sPeEdY-gRuFtI (03.09.2013)
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sPeEdY-gRuFtI (03.09.2013)
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Mmmh? Je länger ich drüber nachdenke, tippe ich auf ausgeschlagene Silentbuchsen/ -blöcke an der Hinterachse!?
Wenn dann alles verarztet ist und mir die Härte mit den Bilsteins zusagt muss ich mich "nur" noch ums Knallen an der Hinterachse kümmern
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Sorry,die Buchsen haben wir erst vor kurzem betrachtet weil ich die auch schon im Verdacht hatte. Die sind laut Werke aber "wie neu" :-)
Kann natürlich auch sein dass einer von de Billis schon defekt ist. Tritt erst auf seitdem die drin sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (3. September 2013, 23:17)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sPeEdY-gRuFtI« (4. September 2013, 16:29)
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