Hi,
Bremsen sind typische Verschleißteile. Je nach Fahrweise und Beanspruchung bzw. auch Materialgüte verschleißen manche Bremsen früher, manche später. An Bremsen würde ich nie sparen, die sollte immer im Top-Zustand sein!
Thema Fahrwerkskomponenten, wie Stoßdämpfer, Lager, Stabilisatoren etc., auch diese unterliegen einer Alterung und Verschleiß. Wenn Du Mitglied im ADAC bist kannst Du einmal im Jahr zum kostenfreien Stoßdämpfertest etc.. Empfehle Dir, auch um die Gesamt-Kosten für eine Reperatur überschaubar zu halten, mal zum TÜV/Dekra und eben diesen freien Test machen zu lassen. Sollte etwas defekt sein oder an der Verschleißgrenze werkeln, läßt Du es gleich mit reparieren, ein Aufwasch sozusagen.
Warnen möchte ich Dich beim Ausstausch von sicherheitsrelevanten Bauteilen, wie Bremse und Fahrwerk, vor billig Anbietern! Sprich: wenn die Teile nicht durch eine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) abgenommen bzw. vom Hersteller freigegeben sind. Manche sparen sich mit Billig-Austauschteilen sprichwörtlich "zu Tode".
P.S. Meine Bremsen wurden bei ca. 50.000 km das erste mal gewechselt und dann nochmal bei ca. 100.000 km das zweite Mal. Stoßdämpfer etc. hatte ich wie oben beschrieben einmal jährlich auf dem TÜV-Prüfstand checken lassen, sie waren bis zum Verkauf voll funktionstüchtig und wurden nie gewechselt (spreche jetzt hier für den 2.0 Mjet).
Also mit einem Bremsenwechsel bei rund 80.000 km bist Du wirklich sehr sehr gut dabei. Doch wenn sie verschlissen sind, wird es aber auch höchste Zeit. Auch können nach rund 80.000 km Fahrleistung durchaus auch andere Fahrwerksteile schon stark in Mitleidenschaft gezogen worden sein - also ab zum freien ADAC-TÜV-Test und abchecken lassen.
Good Luck