Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC
Infos über meinen Bravo: fiat Bravo 1.9Multijet mit 200Ps
Zitat
Original von Mutijet 200cv
Meine sind von Brembo mit 4 Kolben aus denn alfa 159
die scheiben sind von ein Fiat Coupe 20v Turbo 305mm
mann braucht aber Adapter sonst passen die nicht,hab die Adapter selbst gelasert und
gefräst.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (14. Mai 2010, 21:51)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: fiat Bravo 1.9Multijet mit 200Ps
Infos über meinen Bravo: fiat Bravo 1.9Multijet mit 200Ps
Zitat
Original von visitorsam
Zitat
Original von Mutijet 200cv
Meine sind von Brembo mit 4 Kolben aus denn alfa 159
die scheiben sind von ein Fiat Coupe 20v Turbo 305mm
mann braucht aber Adapter sonst passen die nicht,hab die Adapter selbst gelasert und
gefräst.
Und wie sieht es bei selbst gelasert und gefrästen Adaptern mit TÜV aus? Ich glaube bei Bremsen würde ich nicht selbst Hand anlegen sondern ehr Teile kaufen.
Mit der Bremsleistung und PS klingt es auch sehr logisch, eigentlich dürfte die PS Leistung kein Unterschied machen vom Bremsverhalten, das Auto wird nicht schwerer. Da sollte es doch eigentlich egal sein ob die Bremsen von 200 km/h mit 150PS runterbremsen oder ob sie von 200 km/h mit 250PS runterbremsen. Das Gewicht und Co ist das gleiche, so zumindest das logische Denken. PS spricht ja nur die Leistung an, und damit die Beschleunigung und evtl Endgeschwindigkeit (wobei da glaube ich weniger Steigerung aufgrund vom Luftwiederstand ist)
Zitat
Original von Mutijet 200cv
Wir Bauen Adapter :-D
TÜV mit einzel Abnahme, es ist schon eingetragen
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von mike
kann st du uns von deiner bremsanlage ein bild machen bzw aus dem kfz schein wegen der eintragung?
mfg
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rietzebuh« (29. März 2011, 13:23)
Infos über meinen Bravo: 120PS er
Zitat
Original von Rietzebuh
Wenn du was erfährst schreibs bitte hier rein!
Wollte genau das gleiche bei mir einbauen, die original Scheiben sind nach 3 Jahren bei mir auch runter (Verschleißmaß 20,2mm, Ist-Zustand 20,5mm) , die Beläge wären eigentlich noch ok gewesen...
Muss man net verstehen, kenne ich eigentlich anders rum, Fiat scheint da wohl anders zu denken.
Infos über meinen Bravo: 120PS er
Infos über meinen Bravo: 120PS er
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic mit Paket Sport 1.4 T-Jet 16V 120PS auf (150); H & R - Fahrwerksfedern 30mm tiefer; XenonKit 6000K
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