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Bremsen ausgeglüht?!?!?! EBC gut????

Chris83

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Montag, 11. April 2011, 20:00

Bremsen ausgeglüht?!?!?! EBC gut????


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ich musste gestern aus ca 220 sehr stark runter bremsen, das ich dem hindernis noch ausweichen konnte war mehr glück als können.
die ersten paar meter waren die bremsen noch sehr bissig aber bei ca 150 war kaum noch bremsleistung zu spüren. der bremsdruck war ok aber es hat eine weile gedauert bis wieder was zu spüren war.
zu hause hab ich mir die sache dann mal angesehen. die bremsscheibe ist mittig dunkel angelaufen und hat kleine risse welche senkrecht sind und nicht in laufrichtung.

auch heute war die bremse nicht so wie sonst, ich musste schon stärker treten um zum stehen zu kommen. müsste die bremse nicht auch so eine belastung ohne schaden überstehen?

naja zumindest habe ich mich entschlossen die scheiben und beläge zu tauschen.
hab mich dann ein wenig schlau gemacht und bin auf die marke EBC gestoßen welche angeblich ein echter geheimtipp sein soll.
Zugelassen wären dann die GreenStuff beläge welche sehr haltbar sein sollen und auch der bremsstaub leichter von den felgen abgehen soll. zudem haben die eine höhere temperaturfestigkeit bis ca 600grad.
scheiben würde ich gelochte von zimmermann nehmen oder halt standart scheiben. denn vergoldete, schwarz eloxierte oder verchromte brauche ich nicht.

habt ihr erfahrungen mit dieser marke und würdet ihr mir abraten oder raten sie zu nehmen?

dank euch schonmal...Gruß

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TRASCANICO

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Montag, 11. April 2011, 20:32

nimm die gelochten Brembo Bremsscheiben + die EBS Geen Stuff, die habe ich nun seit einem Jahr verbaut und bin vollstens zufrieden! Auch wenn ich manchmal öfters stärker bremsen muss, merke ich keine Verschlechterung!

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Chris83

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Dienstag, 12. April 2011, 09:06

Wo bekomme ich denn die brembo Scheiben und was sollen diese kosten? Die Zimmermann könnte ich für 120 haben.

Asoooo diese Zapfen die die Scheibe fixieren welches gewindemaß haben die? Mir ist aufgefallen beim Radwechsel das da einer fehlt. Müsste da ausbohren und Gewinde schneiden.

Danke und gruß

Aso vergessen...welches Drehmoment bekommen die schrauben der Sättel? Und wird der Kolben hinten auch nur zurück gedrückt oder zusätzlich noch gedreht?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris83« (12. April 2011, 10:39)

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Rietzebuh

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Dienstag, 12. April 2011, 11:33

Zitat

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Quietschen die Bremsen bei dir mit Greenstuff?

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Marlboro

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Dienstag, 12. April 2011, 14:04

Hmm, die Brembo Scheiben sind geschlitzt, gelocht sind die Zimmermann...
Wegen dem Zentrierstift brauchst du dir auch nichts antun, da reicht einer aus.

Ich bin Brembo MAX mit Ferodo DS Performance gefahren. Die würde ich auch ohne bedenken wieder einbauen.

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BravoMaseratie

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Dienstag, 12. April 2011, 14:35

Es wäre schön wenn man dazu mal die Suchfunktion benutzen würde, allein unter dem Suchbegriff Brembo findet man 5-6 Threads die sehr guten Aufschluss darauf geben was geht und was nicht.
Und wir hatten auch schon mal festgestellt das sich zu den sehr weichen Zimmermann Bremsscheiben nur die Beläge von Zimmermann anbieten, da es einem sonst die Scheiben zerstört.

EBC kannst du nur mit harten Scheiben fahren, sonst macht das kein Sinn. Aber bitte SuFu nutzen, da steht schon mehr als genug. Wenn die Bremsen ausgeglüht sind, dann würde ich eh erstmal zu Fiat fahren und fragen was da los ist und wie das sein kann. Waren deine Bremsen denn schon weit runter??? Nur so kann ich mir das erklären.

Chris83

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Dienstag, 12. April 2011, 16:00

Die Bremen sind ca 45000km alt und haben Schonmal so eine Bremsung aushalten müssen.
Leider finde ich nichts zum Drehmoment für die Sättel. Hat da jemand nen wert?

Also die Green stuft sind bettelt nur kann ich mich für keine Scheibe entscheiden.
Ansonsten nehm ich originale Scheiben.

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TRASCANICO

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Dienstag, 12. April 2011, 16:26

Zitat

Original von Rietzebuh

Zitat

Original von TRASCANICO
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Quietschen die Bremsen bei dir mit Greenstuff?

Gruß Flo


Nein Quietschen überhaupt nicht!


Zitat

Original von Marlboro
Hmm, die Brembo Scheiben sind geschlitzt, gelocht sind die Zimmermann...
Wegen dem Zentrierstift brauchst du dir auch nichts antun, da reicht einer aus.

Ich bin Brembo MAX mit Ferodo DS Performance gefahren. Die würde ich auch ohne bedenken wieder einbauen.


Falsch meine Brembos sind auch gelocht!

@Chris83

Hier kannst du sie bestellen:
http://www.fiat-sportiva.de/product_info…orderachse.html

Da steht zwar keine ABE für 150 PS PS und M-Jet aber man bekommt ein kleiens ABE Büchlein mitgeliefert! Also mein FH hatte keine PRobleme damit.

Gruß
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Chris83

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Dienstag, 12. April 2011, 22:31

alter schwede das sind ja mega preise...
also zimmermann mit greenstuff is wohl müll, macht die scheiben kaputt.
ebc bietet auch scheiben für den bravo an, keine schlitze keine löcher aber optimal für deren beläge. kosten 170 euro. die nehm ich dann wohl mit den greenstuff.

jedoch ist mir da nochwas aufgefallen, worin liegt der unterschied zwischen den belägen für alu- oder stahlfelge ausser dem preisunterschied von ca 20euro??? die bremsen doch nur und haben nix mit der felge zu tun.

aso und das drehmoment für die bremssättel bitte, auch wenn ich deswegen jez was nerve :D

aso hab mal nen bild rausgesucht und genau so sehen meine scheiben jetzt aus, blos das ich keine gelochten scheiben hab...
»Chris83« hat folgendes Bild angehängt:
  • P4240004.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Chris83« (12. April 2011, 22:48)

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tomsab0

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Mittwoch, 13. April 2011, 10:09

Zitat

Original von Chris83
alter schwede das sind ja mega preise...
also zimmermann mit greenstuff is wohl müll, macht die scheiben kaputt.
ebc bietet auch scheiben für den bravo an, keine schlitze keine löcher aber optimal für deren beläge. kosten 170 euro. die nehm ich dann wohl mit den greenstuff.


Wie wärs mit denen? Link

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Chris83

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Mittwoch, 13. April 2011, 10:21

Passen bei mir nicht. Da steht nur bis 1.9 120ps sonst wäre die Entscheidung einfach :)

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tomsab0

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12

Mittwoch, 13. April 2011, 10:37

Sorry, hatte deine Motorisierung überlesen...

und die?

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Rietzebuh

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Mittwoch, 13. April 2011, 11:04

Zitat

Original von Chris83
Die Bremen sind ca 45000km alt und haben Schonmal so eine Bremsung aushalten müssen.
Leider finde ich nichts zum Drehmoment für die Sättel. Hat da jemand nen wert?

Also die Green stuft sind bettelt nur kann ich mich für keine Scheibe entscheiden.
Ansonsten nehm ich originale Scheiben.


Also ich gab auch 45000 drauf und meine Scheiben sind verschlissen. Nur noch 0,3mm über Mindestmaß.
Denke da is die Scheibe so dünn, dass die nach so ner Bremsung endgültig fertig is.
Werde mir auch Brembo + Greenstuff gönnen...

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Chris83

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Mittwoch, 13. April 2011, 11:19

@tomsab0
Wo kann ich da Preise erfahren?
Und die Beläge sind ja da auch verschieden für Stahl und alufelge. Haben die Fahrzeuge ab Werk andere bremsanlagen? Weil der Klotz ja ne andere Maße hat.
Meiner wurde mit Alu ausgeliefert. Aber was würde passieren wenn ich die für Stahl kaufe? Irgendwie kann ich nich glauben das die Bremssysteme sich unterscheiden.

Mmh

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