Domlager

dokkyde

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Freitag, 7. Dezember 2012, 09:20

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Moin,

wie äußern sich defekte Domlager? Meiner hat im Moment ein klacken bei Bodenunebenheiten bevorzugt bei leichtem Lenkeinschlag.

Werke konnte nichts finden und durch den TÜV ist er auch gekommen.

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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Freitag, 7. Dezember 2012, 10:06

RE: Domlager

Also da ich ja nun schon den dritten Satz Domlager drin habe sprech ich aus Erfahrung...

Knacken beim Starken Abbremsen direkt beim Anhalten... Klappern/klopfen auf Unebenheiten... poltern von der gesamten Achse. Sehr schwammiges Lenkverhalten. Beim Lenken im Stillstand kratzende Geräusche und so weiter...

Wenn an allen anderen Teilen nichts zu sehen ist und die auch fest sind dann sind es zu meist die scheiß domlager... Bei mir war zusätzlich die Spur verstellt... Das nervt...

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dokkyde

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Sonntag, 9. Dezember 2012, 10:29

Ja, dann werden die die Tage mal getauscht. Vor Weihnachten fahre ich eh nicht viel und ich wollte eh noch einen Ölwechsel machen.

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dokkyde

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Dienstag, 11. Dezember 2012, 09:22

Irgendwie schaffe ich das zeitlich nicht.

Jemand ne Ahnung was der Tausch in der Werke kostet bzw. die Zeitvorgabe von Fiat? Teile kosten um die 80 € für beide Seiten.

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Dienstag, 11. Dezember 2012, 09:54

Ich habe mit neuen Spurvermessen 300 Euro (inlusive Teile) bezahlt..

Teile aus dem freien Markt von Febi inklusive des Wälzlagers kamen 90.

Es war grade so noch an der Schmerzgrenze.. Vom Prinzip dauer es ja nicht lange einfach nur Stossdämpfer raus....
Ich denke ich einer Freien Werkstatt wird deutlich günstiger... Und auch je nach kosten für Spureinstellung...

Dauer laut Rechnung 18,5AW

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Mittwoch, 12. Dezember 2012, 09:41

Muss oben nicht das ganze Plastik weg parallelk zum Federbein?

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Mittwoch, 12. Dezember 2012, 13:55

wenn dem so sein sollte sind das ja nur 7 Schrauben... Das ist ja auch nicht der Aufwand.... Allerdings weiß ich das leider nicht...

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dokkyde

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 12:41

Morgen geht er zum Schrauber, das Geklacker nervt und so richtig spurtreu ist was anderes .....

nur lustig, dass der TÜV das nicht gesehen hat.

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 13:44

Das siehst du nicht ob die defekt sind... Das merkst du nur beim Fahren... AUf einer Rüttelplatte würde man das vllt auch noch merken aber sonst ist die Konstruktion der Federbeine so das man die Domlager nicht wirklich sieht....