Domstrebe

Ben Jamin

unregistriert

Freitag, 2. Oktober 2009, 15:11

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Kann man da nicht Gewindeeinsätze verwenden? Also Loch in den Federdom, Geweindeeinsatz rein (verschweißen??) und dann den Einsatz mit der Domstrebe verschrauben?

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visitorsam

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62

Freitag, 2. Oktober 2009, 15:48

Hab heute mit Sportiva Telefoniert.

Aussage von Florian: Die von MW ist mehr ein Zierstück als eine Domestreber. Normal werden rinks um die Dome angebracht.

Wird wohl auch in naher zukunft eine Domstrebe von Sportiva geben mit einer anderen Befestigungsmöglichkeit, sobald etwas luft gibt, Florian hällt mich auf dem laufenden, werde meinen BRavo dann demnächst mal zur Verfügung stellen weil ich momentan Zeit habe und den Raummäßig größten Motor...

Halte euch auf dem laufenden wenn es nicht Florian selber tut.

Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (2. Oktober 2009, 15:49)

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Stanley

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63

Freitag, 2. Oktober 2009, 21:14

SUPER DANKE!!! :lol:

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Red229

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64

Freitag, 2. Oktober 2009, 21:40

dann müsst ihr halt rings um den dom löcher bohren und nicht nur auf einer seite!
also zierstück kann ich wie schon geschrieben habe nicht bestätigen!

gruß steve

Die blaue EX-Lady
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swordfish1986

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65

Samstag, 3. Oktober 2009, 12:46

Zitat

Original von visitorsam
Hab heute mit Sportiva Telefoniert.

Aussage von Florian: Die von MW ist mehr ein Zierstück als eine Domestreber. Normal werden rinks um die Dome angebracht.

Wird wohl auch in naher zukunft eine Domstrebe von Sportiva geben mit einer anderen Befestigungsmöglichkeit, sobald etwas luft gibt, Florian hällt mich auf dem laufenden, werde meinen BRavo dann demnächst mal zur Verfügung stellen weil ich momentan Zeit habe und den Raummäßig größten Motor...

Halte euch auf dem laufenden wenn es nicht Florian selber tut.

Super! Das nenne ich mal Einsatz!!! :-D

Hab nämlich gestern mal ein bisschen auf der Homepage von FIAT Sportiva rumgeschnüffelt, und da stand bei so gut wie allen (oder sogar bei allen?) Domstreben dabei: "Es müssen keine Löcher gebohrt werden".

[align=center]Red Betty[/align]

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Red229

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66

Samstag, 3. Oktober 2009, 13:31

so jetzt mal als kleiner denk- und überlegungsansatz für alle!

bild 1 zeigt den dom inkl. strebe und federbeinaufnahme von unserem megané

bild 2 zeigt den dom inkl. strebe und federbeinaufnahme vom bravo

wo ist der unterschied? richtig! beim 1. bild wurde die strebe mittels der originalbefestigungspunkte des federbeines befestigt. es wurden lediglich etwas längere schrauben verwendet.

bei bild 2 (bravo) allerdings absolut und nicht mal mit gutem willen möglich!, da das federbein lediglich einmal mit einer art zentralmutter und teller befestigt wird.

jetzt bin ich auf lösungs- und änderungsvorschläge gespannt!

es gibt 2 möglichkeiten das bohren der löcher zu vermeiden.

1. keine domstrebe verbauen

2. bei fiat anrufen und sagen, daß die die domaufnahmen abändern und zu einem alten system zurückkehren sollen!

ich lass mich gern eines besseren belehren und bin echt gespannt!

gruß steve

»Red229« hat folgende Bilder angehängt:

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smokey55

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67

Samstag, 3. Oktober 2009, 14:27

Zitat

Original von Red229
....

jetzt bin ich auf lösungs- und änderungsvorschläge gespannt!

Ganz einfach, laßt das Ding weg. Heutige Autos sind so stabil, daß das mit ziemlicher Sicherheit nix bringen wird. Fahrt ihr Ralley über Stock und Stein, oder fahrt ihr auf ziemlich ordentlichen Straßen?
Und für das Gefühl, ich hab da was, was andere nicht haben, was nur bei offener Haube zu shen ist, Rost an tragenden Teilen zu riskieren?

mfg
Smokey
Ihr dürft mich jetzt hauen (verbal) ;-)

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Sephiroth

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68

Samstag, 3. Oktober 2009, 14:55

Oder moglichkeit 3 last euch das ding am dom anschweißen und verziken

lol sag ich nur was einige sich dazu denke naja was soll bei mir kommt sie rein vll schon bald

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swordfish1986

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69

Samstag, 3. Oktober 2009, 15:10

Als ich meine abbestellt habe hab ich natürlich auch gleich nachgefragt ob es nicht auch eine andere befestigungsmöglichkeit geben würde ohne löcher bohren.

Die Antwort: "Ja, aber das würe teurer werden".

Aber mal ganz ehrlich, ich würd sogar 300€ zahlen damit ich keine Löcher bohren muss. Wie gesagt, die Schrauben arbeiten in den Löchern, da sie ja nur am Blech fixiert sind.

Es gibt natürlich möglichkeiten eine Domstrebe zu entwickeln die man nicht in gebohrten Löchern fixieren muss, was sich aber halt auf die Entwicklungszeit und den Produktionsaufwand auswirkt. Und das schlägt sich dann halt auf den Preis nieder. Aber das kauft dann halt keiner weil jeder sparen will.

Man muss also in dem meisten fällen einen mittelweg finden zwischen optimaler Konstruktion und Preis finden. Und das trifft sich dann halt irgendwo in der mitte.

Wer jetzt unbedingt eine haben will kann natürlich auch Löcher in sein Auto bohren. Denke auch nicht das die Strebe vom MW-Motorsport schlecht ist. Aber mir persönlich gefällt dir befestigungsart überhaupt nicht.

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Sephiroth

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70

Samstag, 3. Oktober 2009, 18:10

Hi bin gelernter anlagenbauer und Schlosser ich versteh den schwachsinigen spruch nicht mit den schrauben die in den löchenr arbeiten

wenn die domlager mitels domplaten oben fixirt wären wären auch löche in dom wo schrauben drin sind wo du deine domstrebe dan wahrscheinlich mitels längere schrauben drauf drehst dan dürfte ja kein auto was diese technik nutzt gut sein weil da ja schon von haus aus schrauben drin sind die arbeiten können absoluter müll

die strebe von Red229 wird mit 3 M8 schrauben befestigt ich geh mal von Festigkeits klasse 8.8 aus ihr könnt euch das ja mal anscheuen ausrechnen was diese 3 schrauben an kräften aushalten auch auf schärkrafte von mir aus und dan nochmal drüber nachdenken

absolut lol sag ich nur jeder bmw der ori verschraubte domtelle hat ist scheise weil die schrauben in den löchern arbeite ha ha lach mich tot

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swordfish1986

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71

Samstag, 3. Oktober 2009, 18:27

Also, die Meinung eines anderen als "schwachsinnig" zu beurteilen halte ich schonmal für fragwürdig......

Und dann zu deiner "Theorie"....

Bei Autos bei der die Domnplatten mit Schrauben befestigt sind stecken die Schrauben aber nicht nur im Blech sondern halten logischerweiße auch die Domplatten. Das heißt die Schrauben sind schonmal ganz anders fixiert und reagieren auf Belastung ganz anders. Außerdem werden die Löcher erst NACH dem Bohren verzinkt. Und bitte komm mir nicht mit "da hau ich Zinksrpay drauf". Die Bleche sind ab Werk nicht einfach nur mit einer Zinkschicht "eingesprüht". Das ganze läuft ein bisschen anders ab und ist wesentlich haltbarer.

Das wäre der technische Aspekt, den ich jetzt nicht schon wieder so ausführlich schreibe. Übrigens ist mir die Thematik auch nicht ganz fremd, denn ich bin Dipl. Ing. der Mechatronik (vielleicht hilft dir das ja zu verstehen das ich mir das Zeug das ich hier schreibe nicht aus den Fingern sauge).

Und dann kommt ja noch was dazu: WENN AB WERK DIE LÖCHER DRINNEN SIND UND DIE KARRE ROSTET MIR AN DER STELLE ZUSAMMEN DANN HAB ICH TROTZDEM NOCH GARANTIE GEGEN DURCHROSTEN!!!

Aber was mir viel wichtiger ist: Mach dir mal gedanken um deinen Umgangston hier..... Bist ja keine 16 mehr :roll:

*edit*
Sorry, aber fällt mir jetzt erst auf: Les deinen Text nochmal genau durch.... Und dann überleg mal ob das so richtig ist was du da oben mit was verschrauben willst......

[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (3. Oktober 2009, 18:33)

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Stanley

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Wohnort: Cottbus

72

Samstag, 3. Oktober 2009, 20:14

bleibt doch mal ganz ruhig und kritik ist ja erwünscht...aber wenn sich jemand persönlich angegriffen fühlt dann doch bitte per pn mit demjenigen! hatte ich auch schon und hat gut funktioniert! ;-)

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Unruhestifter

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73

Samstag, 3. Oktober 2009, 20:28

also ich fand die idee mit den einpressmuttern gar nicht soo schlecht um ehrlich zu sein.
löcher bohren und einsprühen und einnieten.
denke das dürfte ganz gut gehen.
aber bin ja nur elektriker und habe somit offiziell keine ahnung :-D
lol
mfg

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swordfish1986

Bravo-Meister

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74

Sonntag, 4. Oktober 2009, 11:41

Zitat

Original von Stanley
bleibt doch mal ganz ruhig und kritik ist ja erwünscht...aber wenn sich jemand persönlich angegriffen fühlt dann doch bitte per pn mit demjenigen! hatte ich auch schon und hat gut funktioniert! ;-)

Klar ist kiritk erwünscht. Aber wirst mir ja wohl zustimmen müssen das man die auch auf andere Art und Weiße äußern kann.

Und wenn dann auch noch mit Sachen argumntiert wird die so nicht stimmen hab ich persönlich den Drang das auch in dem Thread klar zu stellen und nicht per pn.....

[align=center]Red Betty[/align]

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Vali

Bravo-Fahrer

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75

Sonntag, 4. Oktober 2009, 13:18

Also ich hatte damals in meinem Stilo die auch gebohrt, befestigt mit M8 (8.8Festigkeit) und selbstsichernden Muttern. Ohne Probleme und Rost.

Wo wir schon beim Stilo sind und der Bravo ja dessen Plattform hat ist ja bekannt.
Die Domstrebe von OMP, die wo MW vertreibt sieht ja mal 100% so aus wie die vom STILO. Mal im Keller suchen

))

Mit teuflichsten Grüßen
VALI

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bigfoot

Bravo-Fan

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Registrierungsdatum: 28. März 2010

76

Sonntag, 30. Januar 2011, 22:51

Domstrebe von Fiat-Sportiva.de

Gibt es mittlerweile die Domstrebe von Fiat-Sportiva.de oder gibt es nur die MW und es muss gebohrt werden?

Gruß
Thomas

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RIPzone

Beiträge: 1 287

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

Danksagungen: 47

77

Dienstag, 29. März 2011, 17:31

Würde mich auch mal interessieren....

Ich hab bisher im Netz nämlich nur noch ne Domstrebe für hinten gefunden....

Direkt dazu ne Frage: Bringt die bei uns hinten überhaupt was?

Hessische Grüße, Max

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Fiat-Bravo.info

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Domstrebe von Fiat-Sportiva.de

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