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Italo-Welt

geudii

Bravo-Fahrer

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Montag, 5. Januar 2015, 09:03

Einseitig, nur hinten tieferlegen


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Hallo,

ist es möglich ohne Probleme den Bravo nur hinten tiefer zu legen, um diese "Keilform" nach vorne auszugleichen?

Infos über meinen Bravo: Böser Blick, Motorhaube, Dach, Heckklappe, Seitenspiegel, Radio, in Carbon foliert / Abarth - Embleme / 18" Dotz Shift Felgen / Rote Bremssättel / Schwarzer "Bremsstreifen" über Schweller an Türen / Innenraumbeleuchtung Blau LED / Nebelscheinwerfer Xenon / Subwoofer + Endstufe / EZ-Lip Spoilerlippe / Lackierter Motorraum / LED-Standlichter / schwarz getönte Scheiben / Eibach 30/30 Tieferlegungsfedern / Chromringe Innenraum rot lackiert / Abarth-Aufnäher auf Kopfstützen / Abartschriftzug Windschutzscheibe / Abarth-Emblem Lenkrad / CSR Heckschürze / NAP Duplex Sportauspuff


2

Montag, 5. Januar 2015, 10:48

möglich ist vieles. Nur fraglich wie das Zulassungstechnisch ist wenn du nur hinten tiefer willst.

Wahrscheinlich wäre das einfachste vom Bravo Sport, der von Haus aus ein 1cm tieferes Fahrwerk hat, die Hinteren Federn zu verbauen. Ob das reicht den Keil zu entkeilen weiß ich aber nicht.

Ansonsten andere Federn Komplett einbauen. Da gibts von H&R glaube ich welche die das Auto aber auch tieferlegen und entkeilen.

werner

Bravo-Schrauber

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Dienstag, 6. Januar 2015, 12:52

Hallo,

ist es möglich ohne Probleme den Bravo nur hinten tiefer zu legen, um diese "Keilform" nach vorne auszugleichen?
Aber es ist doch gerade diese Keilform, die den Bravo - jedenfalls was die seitliche Silhouette angeht - so typisch und unverwechselbar macht?!?
gruß werner

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Classic, FIAT Punto Dynamic


KRolling

Bravo-Profi

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Dienstag, 6. Januar 2015, 14:18

Moin

Ich habe die Keilform auch eher als Problem sowohl optisch als auch von der Frontschürze angesehen. Ein Bilstein B14 schaffte abhilfe ;-)

Bisher bin ich immernoch sehr zufrieden damit :-)

Viele Grüße

KRolling

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


geudii

Bravo-Fahrer

  • »geudii« ist männlich

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Mittwoch, 7. Januar 2015, 10:13

bei dem Preis vom Bilstein B14 wird mir ganz schlecht :D :D

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