Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kitzl-katzl« (19. März 2012, 23:36)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Zitat
Original von kitzl-katzl
Waaas? Das soll so gehören? Was bringt dann das Gummiteil? Ich find das schaut komisch aus. Werd morgen mal gucken wie das bei mir aussieht.
PS: Im eLearn sieht man leider nicht viel.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
Infos über meinen Bravo: Multijet 1,9 Diesel Turbo 120 PS
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Racing
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WKA« (6. Mai 2012, 20:01)
Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (7. Mai 2012, 17:38)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet in Cool Jazz Blau Metalic, rest siehe Forum Mein Bravo
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 16V Dynamic
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Zitat
Original von Bravo Sport
Ich hab mal nen Lösungsansatz für das vermeintliche Fahrwerkspoltern.
hab jetzt 9000km auf dem tacho, seit km-Stand 5000 ist immer wieder ein Klappern od. Poltern (wie man es sieht) zu höhren. Das hat mich schon genervt, wenn ich dann wieder so weit war, am nächsten Tag in die Werke zu fahren, war es plötzlich wieder weg. Seit zwei Tagen nervt es nun wieder. Hab mich gestern Abend auf die Suche gemacht. ich denk ich hab was gefunden. Vorne rechts im Kptflügel unter dem Scheinwer sitzt ein Luftfiltergehäuse, wenn man da mal stärker dran rüttelt, schlägt es zum einen am Rahmen bzw. an der Kütflügelinnenverkleitung an. Hab es gestern in der Eile un Dunkeleiht versucht mit ner Luftfolie zu polstern und siehe da, hueut morgen war fast nichts mehr zu hören.
Werd mich am Wochenende mal unters Auto legen, u. versuchen das Filtergehäuse besser zu befestigen. Werde dann wieder berichten evtl. mit Bildern (wenn´s funktioniert).
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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