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Italo-Welt

dave

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:46

Federn für Multiair


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heyho!
würde mir jetzt gern ein paar federn für meinen multiair besorgen, allerdings finde ich weder bei unseren partnern noch sonstwo tieferlegungsfedern für einen multiair..
es sind immernur die t-jet bzw dieselmotoren wählbar..

oder sind die multiairs von der achslast her gleich mit den t-jets?

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  • »BravoMaseratie« ist männlich

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:52

RE: Federn für Multiair

Guck mal direkt bei eibach da ist der glaube mit erfasst... aber die achslast ist glaube wirklich gleich wie beim tjet ;)

dave

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 22:23

ich weiß es ja auch nicht genau, deshalb wollt ich mal paar antworten von euch hören..

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  • »BravoMaseratie« ist männlich

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 22:47

Die achslast steht doch in deinem fahrzeugschein vergleich es einfach mit denen der federn!!!!!!!!!!!!!!!

dave

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 23:04

ja stimmt, genau :)
jetzt mal noch ne andere frage, zu den federn gibts doch nen teilegutachten zwecks eintragen.
steht da tjet drauf aufm gutachten, und wenn ja bekomm ich dann probleme weil ich ja kein tjet sondern nen multiair hab?

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Sonntag, 25. Dezember 2011, 23:08

Nein da steht der fahrzeugtyp und die achslast drauf...

dave

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Montag, 26. Dezember 2011, 00:12

dürfte also kein problem sein, gut.
achja, ab wieviel mm isses ratsam auch bessere dämpfer einzubauen?
is 30/30 noch im rahmen? oder kann ich auch ohne dämpfer noch behutsam 50/30 einbauen?

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bravonr

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Montag, 26. Dezember 2011, 00:24

moin moin,


ich sag immer alles was mehr wie 45mm tiefer geht sollte schon andere dämpfer bekommen weil der seriendämpfer dann einfach schon zur hälfte auf spannung steht...
ich selber habe fk federn 40/45 und seit kurzen noch sportdämpfer und man merkt den unterschied schon...er liegt viel straffer auf der straße...
und wenn ich dir nen tipp geben darf, man muss nicht beide sachen vom selber hersteller beziehen...man kann auch h&r mit weitec oder kw dämpfern fahren...weil dem tüv ist das egal, hauptsache du hast ein gutachten für die federn...



liebe grüße :-)
Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

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Sephiroth

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Montag, 26. Dezember 2011, 01:17

Hi

ich kann dir aus eigener erfahrung nur das Pro-Kit von Eibach ans herz legen das kriegste die federn mit den passenden Dempfer und das Fahrwerk ist wirklich ein traum ich hab bei mir drinne mit der 30/30 tieferlegung, alleding ist meiner an der Va 60 gekommen und Ha/35. Aber ich hab ja auch nen Diesel da ist der Motor ja schon schwerer xd

Gruß
Adrian

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dave

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10

Montag, 26. Dezember 2011, 01:26

naja ich will ja erstmal nur federn haben..
meine bella ist erst nen halbes jahr alt, da sollten die dämpfer ja erstmal noch top sein.
kann einer gute federn empfehlen?

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Multijet 150

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11

Montag, 26. Dezember 2011, 07:44

Hallo,

habe auch den Multiair und habe mir wegen diesen beschissenen
Poltergeräuschen an der Vorderachse ( bei Kälte und feuchtem Wetter,
schon bei einem Neuwagen EZ08/2011 vorhanden !!!!) bei meinem FH
das Eibach Pro-Kit ( 30mm )einbauen lassen. Was soll ich sagen,
Poltergeräusche sind jetzt weg, die Bella ist jetzt noch hübscher, und
jetzt das Beste, im Gegesatz zu meinem vorherigen 150PS Multijet,
ist das Fahrwerk meiner Multiair Bella nicht härter geworden :Banane01:
Die Ferderung ist noch genau so angenehm komfortabel wie vorher. Bei
meinem vorherigen Diesel ( EZ 03/2008 auch mit Poltergeräuschen an
der Vorderachse ) gingen nach der Tieferlegung doch immer einige
Fahrbahnunebenheiten in den Rücken. Teilegutachten ist von Eibach
dabei, Eintragung hat mein FH übernommen ( Werkstatt - TÜV ).

Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)


dave

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12

Montag, 26. Dezember 2011, 14:19

die poltergeräusche hab ich auch, die ich aber irgendwie auf meine winterreifen schiebe..
denn mit den sommerreifen hab ich solche geräusche nicht gehabt..
was hast du bezahlt dafür?

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Multijet 150

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13

Montag, 26. Dezember 2011, 14:47

Hallo,

die Poltergeräusche hatte ich sowohl mit Sommer als auch mit
Winterreifen. Federn kosteten ca. 180,- EUR und der Einbau
war in einer Stunde erledigt ( mein FH hat einen Stunden -
lohn von ca. 90,- EUR ). Die Poltergeräusche werden nicht
von Deinen Winterreifen kommen !!

Gruß Thomas

Infos über meinen Bravo: Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM mit 170 PS :-)


dave

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14

Montag, 26. Dezember 2011, 14:55

habe das aber mit sommerreifen nicht in erinnerung..
was kommt das poltern eig. her?

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paddy78

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Montag, 26. Dezember 2011, 21:55

Hier mal ein Bild von den Eibach, allerdings von meiner jetzigen Giulietta.
Zum Waschen hats nimmer gereicht :-)
Fährt sich echt noch recht komfortabel, kein Vergleich zu den holprigen
Novitec-Federn meines Ex-Bravo.
Wenn Federn ohne Sportdämpfer, dann nur noch Eibach.
Alle Anderen fahren sich holprig in Dorf und Stadt,
und auf der Autobahn springt der Bock wie ein Flummi.

Paddy
»paddy78« hat folgendes Bild angehängt:
  • Giulietta 23.12.11-2.jpg
Paddy78

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paddy78« (26. Dezember 2011, 22:06)

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dave

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16

Montag, 26. Dezember 2011, 22:59

@bravonr

werd mir die tage die fk federn 45mm bestellen..
wie is dein fahrverhalten zu den federn, kannst du sie empfehlen oder eher nicht?

@paddy78

schick schick, obwohl sie mir hinten noch etwas zu hochbeinig ist :lol:

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mert1991

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Montag, 26. Dezember 2011, 23:25

hallo,
hab mir gerade auf eb..y federn von eibach gekauft 40/30 mm neu für einen Preis von 100 €..mit (Preisvorschlag senden) :-D

so jetzt mal ne Frage an euch , kann das sein dass es die eibach federn auch mit ABE gibt ???

satz des Verkäufers:
"Artikel ist Neu und noch Orginal verpackt
Sie erhalten natürlich auch eine ABE (Gutachten) für die Federn"


Die ABE ist doch die Allgemeine Betriebserlaubnis sprich diese müssen nicht eingetragen werden oder irre ich mich da in einigen punkten ??

Infos über meinen Bravo: T-Jet 135 PS,Schwarz,Racing Paket, Blue & Me , PDC hinten,Bi-Color Felgen ,Fox Sportauspuff , uva


dave

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18

Montag, 26. Dezember 2011, 23:33

hab ich mir die tage auch schon gedacht..
hätte auch noch eine andere frage, hab die tage beim federn suchen (was für mich komisches) gefunden, da gabs bei dem hersteller H&R die 30mm variante mit ABE und die 45mm variante mit TÜV-teilegutachten..
doch warum gibts zu dem einen ABE und zu dem anderen das Gutachten?

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mert1991

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19

Montag, 26. Dezember 2011, 23:40

das würde ich gerne auch wissen ... =)
ich dachte auch bis zu meinem kauf dass es die h & r nur mit ABE gibt also bestimmte varianten davon..

aber ich bin gespannt ob der verkäufer sich da net geirrt hat oder so ...denn sein angebot kam mir bissl unseriös bzw unprofessionell rüber..

aber wenn die federn und die papiere in ordnung sind ist mir das eigentlich egal :-D

vor allem hatte ich den wunsch die keilform unserer bella zu behalten ..es gibt ja viele angebote wie z.b 25/45 mm und ich weiss ned wie das dann aussehen wird ohne diese keilform..

ich bin schon echt gespannt auf die federn :oops: :-D

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ron89

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Dienstag, 27. Dezember 2011, 00:41

die abe musst du mitführen und beim tüv vorzeigen beim eintragen... und das teilegutachten ist das wo drinne steht das genau die federn mit dem auto under achslast passt...
lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA


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