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Italiatec

geudii

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Sonntag, 26. Juli 2015, 17:35

Finde nicht die richtigen Federn


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Guten Tag,

wie der Titel schon sagt, finde ich einfach nicht die richtigen Federn.
Ich finde im Netz immer nur die Eibach 30/30, 30/40, H&R 25/40 etc.

Ich hätte gerne Federn 40/40 45/45 oder 50/50.

Gibt es da wirklich nichts, oder finde ich einfach nur nichts? ?(

mfG, geudii :023:

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2

Sonntag, 26. Juli 2015, 20:28

also wenn du den Keil behalten willst gibt eigentlich nur nur 30/30 Eibach

Sonst Vogtland 30/40; folgende sind keine Links nur Bezeichnungen von Federn die bei Ebay angeboten werden.

H&R TIEFERLEGUNG FEDERN FIAT BRAVO (198) 40/55-60MM
Eibach Springs Sportline Tieferlegungsfedern FIAT BRAVO II (198) 45-50/30mm
hier 40/40, die Firma ist mir aber unbekannt.
Lowtec Federn FIAT Bravo 198 1.6-2.0 04.07- 40/40 14053F
weiß nicht ob es noch FK Federn gibt und welche Maße die hatten

geudii

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3

Sonntag, 26. Juli 2015, 22:48

verdammt.... 30/30 ist mir glaube ich zu dezent... er sollte schon ein gutes stück tiefer...

würde gerne mal sehen wie die 40/55-60 von H&R aussehen.

zur info noch: habe den 1.4 mit 90ps, falls das auch irgendwie was ausmacht.

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KRolling

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4

Montag, 27. Juli 2015, 09:24

Moin

Es gibt ja noch kaw federn ;-) sind anti keil.

Wirklich tief kommmste nur mit gewinde. So rivhtig teif dann nur mit airride oder nem spezialgewinde ala gepfeffert oder so.

Ich weiss nur nicht, wie das bei deinem motor ist.

Ansonsten geht auch rennfeder.de oder ähnliche konsorten, die wirklich gute fahrwerke bauen.

Viele Grüße

KRolling

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geudii

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Montag, 27. Juli 2015, 09:38

Mannomann.... das ist garnicht so einfach..

weiß wirklich nicht, was ich mir holen soll. Gewinde ist mir zu teuer.

40/55-60 von H&R sind glaube ich die tiefsten Federn die ich rein bauen kann, oder? Habe nur Angst dass er hinten dann zu tief kommt...

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RIPzone

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Montag, 27. Juli 2015, 10:05

Also ich denke um hinten musst du dir beim Bravo echt keine Sorgen machen. Ich fahr nen 30/30 KW Fahrwerk (kein Gewinde) und der is vorne schon sacktief muss ich sagen. Hinten könnt er mir locker nochmal 10-20 mm tiefer gehen, denn da hab ich noch massig Luft! Der Bravo neigt einfach dazu wegen dem tiefliegendem Unterboden und dem Keil sehr dazu vorne und mittag "zu tief" zu werden statt hinten ;)

Such dich mal mit der Suchmaschine ein wenig durchs Forum. Es gibt einige Berichte zu den tiefen H&R-Federn. Ich kann's grad leider nicht machen.
Ich hab über die Federn bisher nur Gutes gehört.

LG Max

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7

Montag, 27. Juli 2015, 20:30

Bilder 30/30 Eibach und H&R 45/60

verdammt.... 30/30 ist mir glaube ich zu dezent... er sollte schon ein gutes stück tiefer...

würde gerne mal sehen wie die 40/55-60 von H&R aussehen.

zur info noch: habe den 1.4 mit 90ps, falls das auch irgendwie was ausmacht.




schau mal hier, Bilder von meiner Bella. Mit 30/30 und 45/60


Bilder zum Vergleich

und mal eine Gewinde im Golf IV

geudii

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Montag, 27. Juli 2015, 22:01

man das 45/60 sieht richtig fett aus.

aber das H&R ist doch 40/55-60.

Wie kommst du denn auf 45/60 ??

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Dienstag, 28. Juli 2015, 18:58

hi

:) 40X40 VON LOWTEC KANN ICH NUR EMPFEHLEN

geudii

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Dienstag, 28. Juli 2015, 21:00

möchte mich für das H&R 40/55-60 entscheiden.

Allerdings habe ich gesehen dass diese Federn für alle Motorvarianten gleich sind,
sprich keine extra für den 1,4 1,9 2,0 etc

Hat der 1,4 90ps Benziner überhaupt genug Gewicht, um die Federn vorne genug runter zu drücken?

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Mittwoch, 29. Juli 2015, 21:23



Hat der 1,4 90ps Benziner überhaupt genug Gewicht, um die Federn vorne genug runter zu drücken?


genau das wird das problem sein. kann dir fast versprechen, daß er dann hinten tiefer ist wie vorn ;)


schonmal über die eibach sportline 50/30 nachgedacht?

für mich nach nem gewinde das perfekte kit für den bravo.


gruß steve
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Mittwoch, 29. Juli 2015, 22:45

50/30 wäre super, nur is er dann vorne weit unten und hinten kaum, oder :D

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Donnerstag, 30. Juli 2015, 13:30

50/30 wäre super, nur is er dann vorne weit unten und hinten kaum, oder :D



soweit die theorie auf dem papier. :rolleyes:


praktischer weise könnte es aber möglich sein, daß dein wagen hübsch gleich tief kommt. ein 90 ps benziner ist unbedeutend leichter als seine turboschwestern, aber deutlich leichter als die traktor-diesel.
schau einfach mal die bilder hier durch.ich fand die sportline (für nur federn) damals recht klasse in meiner lady. bis halt dann das gewinde kam. ;)
ein leichter keil unterstreicht m.m.n. auch noch zusätzlich die schöne silouette des bravos.
weiteres argument: wenn sie leer vorn und hinten gleich hoch ist, wie siehts dann beladen aus? ANTIKEIL iiiihhhh, bäh... wir sind doch hier nicht bei ATU :D



gruß steve
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Donnerstag, 30. Juli 2015, 14:23

bisschen Keil ist schon okay, finde ich auch gut. Sieht sehr sportlich aus.

Von mir aus kann der auch vorne fast auf der Straße kratzen :thumbsup: :thumbsup: ,nur sollte er hinten dann auch tief kommen und nicht nur so miiiiiniiiimal.
Deswegen weiß ich nicht ob beim 50/30 hinten die 30 reichen...

Was meinst du?

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Freitag, 31. Juli 2015, 21:37

wenn es dir an der HA nicht reicht. federn pressen lassen ;)


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