Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snowtiger« (29. April 2010, 21:14)
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »snowtiger« (29. April 2010, 21:15)
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Zitat
Original von snowtiger
... Allerdings wird beim Runterschrauben immer auch die Federungsfeder mehr unter Spannung gesetzt, so das man viel Fahrkomfort verliert...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marcello« (22. Oktober 2010, 23:27)
Infos über meinen Bravo: Hab leider keinen :-(
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