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Italiatec

tony_montana

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Samstag, 25. Dezember 2010, 18:33

m10 oder m12???


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hi,

hab den 1,4 tjet mit 120ps.

hab ich jetzt m10 oder m12 schrauben????

danke
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godbor

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 01:43

Hi und Frohe Weihnachten!

Ich würde wetten, dass du beides hast ;-)

von welchen Schrauben sprichst du?

Gruss

Christoph
BMW E91 330xd
Lancia Y Typ 840 Bj. 1996 1.4 12V 75PS

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tony_montana

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Sonntag, 26. Dezember 2010, 10:48

servus,

dir auch frohe weihnachten.

ja beide hab ich auf jeden fall, brauch aber nur die fürs gewindefahrwerk. :-)

gruß
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xsitese

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Montag, 2. Mai 2011, 19:59

ja ich würde gerne auch wissen ob ich ein gewindefahrwerk mit M12 oder M10 brauche habe ein 1.9l Multijet 8V 120 ps
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BRAVO-RALF

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Montag, 2. Mai 2011, 20:12

Hi,

müsste M10 sein !!!

Schau mal hier der hat den gleichen Motor und auch M10

Gruß, Ralf

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OliGT

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Montag, 2. Mai 2011, 21:53

Um welche "Schraube" gehts denn jetzt hier eigentlich???? :?:
Hat immer noch niemand genau geklärt!! Es gibt auch am Faherwerk mehrere Schrauben!

Z.B die beiden Schrauben am QL/Stoßdämpfer sind M12x1,25 und ca. 55mm länge!!
Bracketbreite der Stoßdämpfer sind 45mm! :idea:


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.


xsitese

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Montag, 2. Mai 2011, 22:05

ich kenne mich leider nicht so gut aus nur bei den ganzen gewindefahrwerken steht ab und zu mal Schraube unten M10 oder M12
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

BRAVO-RALF

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Montag, 2. Mai 2011, 22:30

Habe die passende erklärung bei FIAT-Sportiva gefunden:

... alle Fiat Bravo 198 (außer 1.9 Multijet 16V mit 150 PS und 2.0 Multijet 16V DPF, die haben leider einen größeren Lochabstand am vorderen Federbein von 75mm mit M12 Schrauben statt der üblichen 58mm mit M10 Schrauben).

Das sind die Schrauben unten, wo der Stossdämpfer befestigt wird ;-)

Mfg. Ralf

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OliGT

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Montag, 2. Mai 2011, 22:44

Also geht es DOCH um die 2 Schrauben, die den QL mit dem Stoßdämpfer verbinden!!

PS:
Ich empfehle sowieso JEDEM, der ein Sportfahrwerk einbaut - egal ob nur Federn, oder Gewinde - sich vorab darüber zu informieren, ob danach der Sturz einstellbar ist! :!: :!:

Falls der Sturz NICHT verstellbar bleibt (ist am Serienfahrwerk auch so) sollten unbedingt die Sturzadaptionsschrauben Tripple C von H&R mit eingebaut werden!! :!: :!:


Das ist ein Mehrpreis von gerademal 40E!! Andernfalls hat der Bravo (hatte der Stilo auch und der hatte das selbe Fahrwerk) die Tendenz seine Vorderreifen auf der Inneren Kannte schneller anzufahren, als auf der restlichen Lauffläche! :idea:



Mfg Oli
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (2. Mai 2011, 22:45)

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fabri*fibra

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 18:13

ich möchte mir gern gwfahrwerk hollen ,brauch i dan die m10 mit mein 90ps benziner
wen ich es richtig verstanden hab oder ??
Meine Bella
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Infos über meinen Bravo: ich liebe es



BRAVO-RALF

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 20:11

...richtig verstanden ;-)

Mfg. Ralf

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fabri*fibra

Bravo-Profi

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 20:15

ok supi thanks
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Torelli

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 21:38

Zitat

Original von fabri*fibra
ich möchte mir gern gwfahrwerk hollen ,brauch i dan die m10 mit mein 90ps benziner
wen ich es richtig verstanden hab oder ??


Hallo fabri*fibra,

Türlich M10,

so wie dies hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…=STRK:MESELX:IT
T-Jet, 120 PS -> Bonalume Motorzusatzsteuergerät, Ragazzon Kat-Ersatzrohr, Bonalume-Lambdasonde, Bonalume Waste Gate Racing, Abarth SS Rail+Einspritzdüsen, BMC Sportluftfilter => 180 PS

http://s7.directupload.net/file/d/2641/flfeaj8e_jpg.htm

fabri*fibra

Bravo-Profi

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 21:48

:-) genau bin nur am überlegen aber
Ap gwf das kenn ich nicht ob des was ist
Hat jemand Erfahrung ??
Meine Bella
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