Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
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Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »level30« (15. März 2009, 18:53)
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss
Zitat
Original von level30
muss man wegen der federn oda der scheiben vermessen lassen? ...mal ganz blöd gefragt!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »level30« (15. März 2009, 19:16)
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freakazoid« (15. März 2009, 19:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »level30« (15. März 2009, 19:28)
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss
Zitat
Original von Freakazoid
Das kann ich nicht sagen, habe ja die "normalen"
Aber: Seit den Federn poltert meine Hinterachse nicht mehr,
und meine Klappergeräusche ausm Amaturenbrett sind weg *lach
Vielleicht liegt das an dem strafferen Fahrwerk nicht so viel nachvibrieren...keine Ahnung!
Infos über meinen Bravo: T-jet 150 Sport glory weiss
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