Fiat-Bravo.info

Zitat

ist bei euch die Zugkraft mit klima an eigentlich auch so mies...? dass es bisschen abgeschwächt ist, ist klar... aber bei nem 150PS-Bock hätte ich doch mehr erwartet. v.a. beim anfahren.
werde demnächst wohl wieder ne freundliche aufsuchen. habe seit ich das auto hab, über 5000km runter (09.05.) und die bremsen quietschen immernoch. als ich letztens im stau stand auf der Autobahn und standgas gerollt bin, hat man gehört dass sie mitschleifen. das kann ka nicht mehr normal sein was alle sagen, abrieb, einfahren etc...?

zum thema Bremsen habe ich wohl was verpasst bei dir Mea. Da ist wohl was neu gemacht worden? Vorn oder hinten? Oder beides?

Wann quitscht es, bei den Neuteilen? Scheiben und Beläge neu oder nur Beläge? Wenn "Billigteile" verbaut wurden kann es durchaus sein das die Qualität Minderwärtig ist und das kann dann Quitschen. ICh habe vorn Beläge(Bosch) neu gemacht. Die Scheiben sind Fiat Orginale aus Konkursmasse. Da Quitscht nichts und schleift auch nichts. Was natürlich wichtig ist, das auch die Führungsbleche(Beläge) erneuert wurden, damit die Beläge leichtgängig sind. Wenn natürlich der Bremssattel/Zylinder seine Jahre hat kann es sein das dieser auch nicht mehr leichtgängig ist und so nicht mehr leicht zurückgeht(Dann schleifts)

Bei mir schleift auch ganz leicht etwas hinten. Nur bei langsamen Rollen hörbar. Die Scheiben hinten sind nun 65 Tkm alt und haben eine Leichte unwucht, deshalb schleift es ungleichmäßig ganz leicht. Da aber keine Große Wärmeentwicklung efolgt ignoriere ich dies bis die Beläge runter sind und alles neu wird. Was mich aber auch stört ist das quitschen hinten beim starken Bremsen beim zum Stehen kommen. Ist aber auch Temperaturabhängig. Ich vermute aber das es an den Belägen und dem Rost an den Übergängen liegt. Hie rmuss wieder mal ne Fase ran. Dann sollte das quitschen aufhören.

@ all: wie ist das eigentlich? Meine Denkweise ist folgende. Die Beläge werden nach dem Bremsvorgang von der leichten Unwucht die Scheiben haben wieder auseinander gedrückt. Selbst wenn der Bremszylinder duch die Hydraulik zurückgezogen wird bein verlassen des Bremsbedales, die Beläge bleiben in Bremsposition. Die haben ja keine Federn die diese auseinanderdrücken.

Ist das richtig so`, oder bin ich da schief gewickelt?

ok, da natürlich keine Werstatt/Händler Geld zu verschenken hat, wenn sie ein Auto verkaufen wollen und noch was instandsetzen müssen, kann es sein das billige(Noname) Beläge verbaut wurden. Das kann schonmal zum Quitschen führen. Du kannst von außen sehen, ob auf dem Belag z.B. Bosch steht. Bei mir sehe ich das durch die Felgen.

Was natürlich auch immer ein Problem ist wenn nur die Beläge gewechselt werden, das die Eingeschliffene Bremsscheibe bleibt. Hier kommt es dan zum quitschen wenn die neuen Beläge außen und innen nicht oder nicht richtig angefast(angeschrägt) wurden und nun an der eingeschliffenen Kante der Scheibe schleifen. Rostbildung an den Übergängen tun Ihr übriges.

Das Problem habe ich an der Hinterachse. Aber nur beim starken bremsen bein zum stehen kommen. Ist es bei dir bei jeder Bremsleistung? Also leichetem Bremsen, höhere Geschwindigkeit und starken Bremsen, langsame Geschw. (Ampel)

Also, entweder stimmt das Gemisch der Beläge nicht zur Scheibe(zu weich - zu Hart) oder eben die Kanten der Beläge erzeugen das Quitschen beim Bremsen.

Lösung: Beläge ordentlich anschrägen oder Scheiben Überdrehen lassen. Manche Werken haben das Gerät dazu. Scheibe kann eingebaut bleiben.

Sollte es am Material der Beläge liegen, hochwertigere einbauen. Aber auch hier mal das Bremsbild der Scheibe prüfen. Ist dieses zu glänzend und leicht bläulich, kann auch die Scheibe verglast sein und es zum Geräusch kommne.

Also hier sind mehrere Faktoren im Spiel. Hoffe habe dich nicht zu sehr verwirrt.