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Italiatec

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Mittwoch, 5. Februar 2014, 20:24


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die H&R sollen ziemlich unkomfortabel sein auf den original Dämpfern.

Ich würde mal die Vogtlands ausprobieren. Wenn sie dir nicht gefallen, würde ich sie evtl. nehmen :D
Gruß,
Dennis :-D

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DONMICHELE

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Mittwoch, 5. Februar 2014, 20:47

die H&R sollen ziemlich unkomfortabel sein auf den original Dämpfern.

Ich würde mal die Vogtlands ausprobieren. Wenn sie dir nicht gefallen, würde ich sie evtl. nehmen :D

:023: Wäre schon eine varianten, die 30/40.

Oder die Novitec 45/30 aber meine angst dasß hinten bleibt zu hoch.

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sPeEdY-gRuFtI

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Mittwoch, 5. Februar 2014, 21:06

ich hatte ne kurze zeit eibach 30/30 drauf und die fand ich hinten auch zu hoch im Verhältnis zu vorne... Also ich mag die Keilform überhaupt nicht. Daher auch die Empfehlung für die Vogtlands :D
Gruß,
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KRolling

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Mittwoch, 5. Februar 2014, 21:14

Moin

KAW gibts auch in 30/40 hat jemand die schonmal probiert?

Viele Grüße

KRolling

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Donnerstag, 6. Februar 2014, 23:10

die H&R sollen ziemlich unkomfortabel sein auf den original Dämpfern.

Ich würde mal die Vogtlands ausprobieren. Wenn sie dir nicht gefallen, würde ich sie evtl. nehmen


angeblich sollen die fk federn auch totaler schrott sein und ich bin fasst 2 jahre super mit dennen zufrieden gewesen.. ;)

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Freitag, 7. Februar 2014, 08:42

ich befürchte auch, dass bei dem Thema getreu dem Motto: probieren geht über studieren gearbeitet werden muss.

Die Erfahrungen kann man vermutlich nicht mal Fahrzeugübergreifend nehmen, da die Federn ja je Fahrzeug unterschiedlich sind und somit auch unterschiedlich hart ausfallen können. Dann spielt noch der Rest des Fahrwerkes mit rein und zack.... :D
Gruß,
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Wallace

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Sonntag, 9. März 2014, 00:10

Tieferlegung -> Quietschen

Guten Abend alle zusammen,

Ich habe mein Bravo gestern um 30/40 Tiefergelegt, nun habe ich das Problem,dass vorne rechts ein sehr unangenehmes quietschen kommt.

Habe danach alles nochmal schön eingesprüht -> erstmals weg -> Auto abgestellt 4stunden später wieder quietschen...

Was könnte das sein !?


Vielen Dank für eure Antworten :)

:023:

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Sonntag, 9. März 2014, 01:31

Moin

Wann kommt denn ein Quitschen? Beim lenken, einfedern oder ausfedern? Ein Metallsiches Quietschen oder eher wie Gummi?

Viele Grüße

KRolling

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Sonntag, 9. März 2014, 10:44

Das quietschen kommt eigentlich bei jeder kleinen Unebenheit , wenn ich auf den Kotflügel Drücke und fange an das Auto zu wippen quietscht es ebenfalls :/

Wie es sich anhört - Hmm , hört sich an wie in den in alten Filmen wenn die Autos wackeln :D


:023:

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Sonntag, 9. März 2014, 11:22

Ich tippe auf die Staubschutzmanschette. Die ist oben am Dämpfer sehr eng festgeschnallt und quietscht/knarzt gerne. Die mal ganz runter ziehen und bissl schmierfett an die dämpferstange und dann die Manschette über die geschmiert stamge ein paar mal hoch und runter bewegen. Hatte ich damals auch nach der Tieferlegung. Meiner hörte sich wie ein altes Bett beim Spaß haben an ;-)
Gruß,
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Sonntag, 9. März 2014, 13:37

Altes Bett beim Spaß !!! Genau so hört sich das an !!! :D :D

Woher weiß ich eigentlich wie rum die Federn eingebaut werden müssen?

Eng gedrehte Seite nach oben und weit gedrehte Seite nach unten oder anders rum ?


Meiner ist hinten tiefer gekommen als vorne :thumbdown:

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Sonntag, 9. März 2014, 14:11

Sorum dass du die prüfnummer lesen kannst. Ist aber wohl fast egal, Hauptsache beide sind gleich falschherum eingebaut ;)
Gruß,
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Sonntag, 9. März 2014, 14:12

Aber es kann ja nicht sein das der hinten tiefer ist als vorne ... -.-

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Sonntag, 9. März 2014, 14:16

Hast du vorne die richtigen federn für deinen Motor eingebaut? Hinten haben alle Bravos die gleichen Federn, vorne unterscheiden die sich nach Motor.
Wenn du die Vogtland allerdings drin hast, da gibt's wohl für alle Motorentypen nur einen Satz. Da kann ich mir schon vorstellen, dass das Gewicht der leichten Benziner nicht reicht, um die Federn genauso zusammenzudrücken wie der dicke Diesel.
Gruß,
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Sonntag, 9. März 2014, 15:20

Jap habe die Vogtland verdammt :/ dachte die kommen hinten nicht so tief :/

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Sonntag, 9. März 2014, 15:45

Mach doch mal nen Bild Keule!
Habe mir die VogtLand am Freitag bestellt!
Ich fahre aber den 1.6er Diesel, der ist nen bissel schwerer wie dein 1.4er.

Hast mal vorher und nachher von Kotflügelkante bis Radmitte gemessen?

Wie sind VogtLand von fahren her?

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Sonntag, 9. März 2014, 18:51

Vom fahren her sind die wirklich Top, kann ich nur empfehlen!

Mich stört wirklich nur dieses quietschen welches weniger wird aber , dazu kommt jetzt ein leichtes knallen/poltern -.- Kriege echt zuviel... Nächste Woche kommen die neuen Felgen+Felgen :/

Alle Bilder sind zu groß die ich übers iphone hochladen möchte ...

Vielleicht hat ja noch einer ne Idee :)

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Sonntag, 9. März 2014, 20:19

Hast du dir denn wie ich geschrieben habe schon die Gummischutzhülle vom Dämpfer angeschaut?
Gruß,
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Sonntag, 9. März 2014, 21:33

Hab die Vogtland auch gekauft,
kommen nächste Woche runter.

Meiner ist auch Benziner 1.4 T-Jet. Bin mal gespannt.

Wallace die Bilder hätte ich auch gerne sehen können.

Wie ist von tiefe her vorne/hinten?

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40

Montag, 10. März 2014, 16:20

Bilder!!!!

Hier einmal wie gewünscht nen Bild :rolleyes:

http://www.directupload.net/file/d/3557/c5gghjjg_jpg.htm



Habe heute mit der Verkaufsleitung von Vogtland gesprochen, es ist egal ob die Schrift der Federn auf dem Kopf steht, - die Progressive Seite( Enge Windung ) sollte bei der Hinterachse nach oben.

Sollte die Progressive Seite aufliegen kann man Kostenlos bei Vogtland schläuche bestellen die dann das aufliegen verhindern.

:023:

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