Neue Federn

DONMICHELE

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Sonntag, 16. März 2014, 12:17

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Zitat von »speedy1984«

Auf die schnelle

Sieht aus wie wenn der keil noch da ist oder??

Was kostet bei euch die Eintragung?

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speedy1984

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Sonntag, 16. März 2014, 12:19

Nee fahre die auch im Winter.

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marcusi

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Sonntag, 16. März 2014, 12:20

@speedy ah ok. Voll der Aufwand immer die Reifen zu wechseln oder fährst du MS ganz Jahresreifen?!?

@Don , 37 Euro bei ner TÜV Station bezahlt für Eintragung Federn.

unterwegs mit TT4

Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg,Kratzer im Lack!

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speedy1984

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Sonntag, 16. März 2014, 12:22

Zitat von »DONMICHELE«

Zitat von »speedy1984«

Auf die schnelle

Sieht aus wie wenn der keil noch da ist oder??

Was kostet bei euch die Eintragung?

Gut durch die chromleiste wird man optisch nie den Keil wegbekommen.

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DONMICHELE

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Sonntag, 16. März 2014, 12:27

@marcusi: Dankeschön dachte etwa teuer als 37€.

@speedy1984: Danke dir auch, hast vielleicht gemessen wie Tief gerade ist?

Morgen bin auch dran

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speedy1984

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Sonntag, 16. März 2014, 12:39

Auf dem Bild ist es besser zu erkennen

»speedy1984« hat folgendes Bild angehängt:

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duc bravo

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Sonntag, 16. März 2014, 12:41

so für´s erste! Heute ist kein schönes Wetter

»duc bravo« hat folgendes Bild angehängt:

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speedy1984 (16.03.2014)

speedy1984

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Sonntag, 16. März 2014, 12:44

Leider regnet es ohne Ende, versuche es aber später.

Jedoch müsste der 2.0 doch anders kommen als ein 1.4

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duc bravo

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Sonntag, 16. März 2014, 12:46

@Speedy: Der 2.0 zieht ihn vorn ganz schön nach unten! Sieht aber gut aus.

Habe bei mir mal gemessen, sind so 350mm! Wie er vorher war kann ich leider nicht sagen

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duc bravo

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Sonntag, 16. März 2014, 12:49

bei meinem 1.6er Diesel ist er vorn und hinter rellativ gleich.

Er ist aber Diagonal leicht schräg, heißt: VL 350mm, VR 345mm, HL 345mm, HR 350mm!

Das kann nun viele gründe haben, werde es aber beobachten

Beim Bild sieht man, er ist auf der rechten Seite vorn tiefer als hinten

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duc bravo

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Mittwoch, 19. März 2014, 17:52

Hinten, ein vorher nachher Bild.

»duc bravo« hat folgendes Bild angehängt:

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Genius85

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Samstag, 29. März 2014, 21:35

Moin Jungs,

habe auch vor nächste Woche mein Bravo tiefer zulegen. Bin mir jetzt aber sehr unsicher ob ich die Vogtland 30/40 nehmen soll weil der T-Jet etwas weniger wiegt vorne aber dafür hinten serienmäßig höher steht.

Müsste nicht der T-Jet vom Motorgewicht ähnlich wie der Multi 1.6 sein? Denn so wie es bei Duc Bravo ist sieht das schon sehr gut aus.

@Wallace hast du vielleicht noch ein Bild für mich, jetzt wo du die Federn ja schon sicher eingefahren hast ob sich da was geändert hat vorn/hinten?

Beste Grüße

Genius

Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS Racing (maranello rosso), Abarth Embleme (Front, Heck,Felgen), Vogtland 30/40, Felgen Bi-Color 17"

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zafer1608

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Sonntag, 30. März 2014, 18:59

Habe lowtec 40/40 eintragung beim tüv gelsenkirchen 79 €

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Genius85

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Sonntag, 30. März 2014, 22:12

So Jungs,

habe jetzt nachgemessen von Radnabenmitte bis Kotflügelkante sind es vorne 38 cm hinten sind es 39 cm. Wenn ich nun die 30/40 nehme da müsste ich auf beiden Seiten gleich tief sein, oder?

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duc bravo

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Montag, 31. März 2014, 00:28

Habe heute bemerkt das am Federdom ein Spalt gebildet hat! Ist das normal? Sollte ich da nochmal ran?

Wäre auch gut wenn die anderen nachschauen könnten, ob es bei euch auch so ist!

»duc bravo« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »duc bravo« (31. März 2014, 20:22)

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Genius85

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Montag, 31. März 2014, 23:08

Moin,

erst wenn ich die federn drinne habe könnt ich es dir sagen, im Internet habe ich gelesen das es normal sei und man dazwischen sone puffer darunterlegen kann. Manche sagen auch das sie ausgeschlagen sein könnten. War es vor dem Einbau auch so???

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duc bravo

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Dienstag, 1. April 2014, 01:51

Habe das auch gelesen! Nö, vorher war alles io. Habe auch erst 42.000 runter

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DONMICHELE

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Dienstag, 1. April 2014, 08:16

Servus habe am Samstag auch die Vogtland Feder 30/40 eingebaut. Top zufrieden echt Hammer.
Eine frage an euch: habt ihr nach dem einbau spureinstellung machen lassen?
Danke

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Dienstag, 1. April 2014, 10:33

Zitat von »duc bravo«

Habe heute bemerkt das am Federdom ein Spalt gebildet hat! Ist das normal? Sollte ich da nochmal ran?

Wäre auch gut wenn die anderen nachschauen könnten, ob es bei euch auch so ist!

ja ist normal - habe ich mit Standard-Federn auch. Die Bravo Domlager sind aus Kostengründen nicht fest verschraubt, sondern schwingend gelagert. Deswegen neigt auch das Bravo-Fahrwerk bei unebenen Straßen gerne mal zum poltern vorne, da die Domlager beim Ausfedern dann halt unsanft manchmal auf das Blech schlagen

Gruß,
Dennis :-D

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Braini

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Dienstag, 1. April 2014, 12:31

Zitat

Servus habe am Samstag auch die Vogtland Feder 30/40 eingebaut. Top zufrieden echt Hammer.
Eine frage an euch: habt ihr nach dem einbau spureinstellung machen lassen?
Danke

Natürlich muss die Spur neu eingestellt werden sowie die Scheinwerferleuchtweite.

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Zitat von »speedy1984«

Zitat von »DONMICHELE«

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Zitat von »duc bravo«

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