Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wizard« (9. August 2012, 10:41)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (9. August 2012, 11:03)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
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Zitat
Original von wizard
So, ich war heute bei Fiat und habe das Problem untersuchen lassen.
Es kam tatsächlich von der Bremse hinten links. Die Bremsklötze waren hinten irgendwie verkantet. Dies hat dieses widerliche Poltern verursacht. Die Bremse wurde hinten zerlegt, die Klötze entgratet, alles neu mit Kupferpaste versehen und das Knacken war weg. Im Prinzip hätte ich nicht in die Werkstatt gemusst. Aber man weiß nie, ob einem nicht gerade irgendwas unter dem Ar... weg bricht.
Leider hat diese Fiat-Werke Insolvenz angemeldet. Aber vorläufig geht der Betrieb weiter. Abwarten.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wizard« (15. August 2012, 13:23)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (15. August 2012, 13:46)
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Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
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Hallo Gemeinde,
hole mal dieses alte Thema wieder hoch. Leider konnte ich keinen Lösungsansatz erkennen. Zu meinem Problem.
Habe beim Sommerräderwechsel die Bremsen mit gereinigt. Also Sattel ab und Beläge raus, säubern und schmieren(Kupferpaste).
Seitdem habe ich das Problem, dass an der hinteren Bremse beim stärkeren Abbremsen in des Stand(kurz vorm Stillstand) ein KlackKlack Geräusch auftritt. Es ist im Auto zu hören und bei geöffneter Fensterscheibe noch viel lauter und klingt metallisch.
Kann es sein, das dies von den Blechen die auf der Rückseite der Beläge sind kommt? Diese sind duch den Zahn der Zeit losegerostet und nicht mehr mit dem Klotz verklebt.
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Da das Geräusch ein helles metallisches ist, kann man die Manschetten eigentlich ausschließen. Aber ich schau mir das heute nochmal an. Danke dir.Zitat
Hallo Braini,
noch mal so ein Gedanke von mir.
Hast de mal die Staubmanschetten der Stßdämpfer kontrolliert, ob sich da nach dem Entlasten u. Belasten evtl. ein verklemmt hat, die dann bei bestimmten Situationen Geräusche verursacht.
Gruß
Thomas
Das mit der Kuperpaste wüsste ich gern etwas genauer. Und wissen die Werkstätten das auch? Beim Kia sprühen die jedes Jahr bei der Durchsicht Kupferpaste an die Führungen der Beläge!Zitat
Zitat
Hallo Gemeinde,
hole mal dieses alte Thema wieder hoch. Leider konnte ich keinen Lösungsansatz erkennen. Zu meinem Problem.
Habe beim Sommerräderwechsel die Bremsen mit gereinigt. Also Sattel ab und Beläge raus, säubern und schmieren(Kupferpaste).
Seitdem habe ich das Problem, dass an der hinteren Bremse beim stärkeren Abbremsen in des Stand(kurz vorm Stillstand) ein KlackKlack Geräusch auftritt. Es ist im Auto zu hören und bei geöffneter Fensterscheibe noch viel lauter und klingt metallisch.
Kann es sein, das dies von den Blechen die auf der Rückseite der Beläge sind kommt? Diese sind duch den Zahn der Zeit losegerostet und nicht mehr mit dem Klotz verklebt.
Kupferpaste darfst du schon mal gar nicht verwenden! Bei Fahrzeugen mit ESP und ABS nicht mehr zulässig. Hat mit der Leitfähigkeit zu tun. Was es sein könnte, schreibe ich in einem separaten Thema. Da betraff es allerdings die Vorderachse.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (2. April 2014, 08:33)
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