Fiat-Bravo.info

Servus,

habe mir zum Jahreswechsel das B14 von Bilstein geholt, was dann ca. im März eingebaut wurde. Nach wenigen KM hat das Fahrwerk vorn auf einer Seite angefangen, zu quitschen. Die Werkstatt hat dann noch mal abgeschmiert, was aber weniger als 10km geholfen hat.
Dann haben sie einen Silikonschlauch drumm gemacht. Das hat erst mal geholfen für mehrere Wochen.
Der TÜV hat aber zwischendurch im Rahmen der Hauptuntersuchung bemängelt, daß das Fahrwerk zu tief ist.
Naja, Werkstatt hat es wieder bischen höher gedreht. (OTas war mir auch ganz genehm, da ich schon öfter aufgesetzt habe, als am Anfang. Da hatte sich das Fahrwerk wohl etwas gesenkt.)
Nach wenigen Km hatte ich dafür wieder mein schönes Quitschen. Meine Werkstatt hat dann die Reste der Schläuche durch Textilschläuche ersetzt.
Aber das hat nicht lange geholfen, nun quitscht das Fahrwerk wieder rechts vorn.
Lautmeiner Werkstatt sind da auch noch Plastikpunkte, auf denen die Federn aufliegen. Die sind wohl auch abgenutzt.

TÜV hat nun 2mal das Fahwerk innerhalb von 3Monaten kontrolliert und auch mein Werkstattmeister ist noch mal die Papiere zum Einbau durchgegangen an meinem Wagen und hat Nichts festgestellt. Deswegen sind mein werkstattmeister und ich gerade etwas ratlos, wie wir weiter machen können.
Ich habe auch schon Kontakt zum Lieferanten aufgenommen.
Hat jemand von Euch schonmal ein Problem dieser Art gehab oder Ideen?
Danke und Grüße
Alexander

So bei meinem Bielstein ist wohl auch beim ersten Einbau was schiefgelaufen...
Anscheinnend waren die Domlager nicht richtig ausgerichtet.
Damit haben die beim Einlenken sich nicht mitgedreht, was übrigends auch leichte Knarzgeräusche macht.
Dabei hats dann die Plastikringe zwischen Federn und Federteller aufgearbeitet.
Nun hat meine Werkstatt das Fahrwerk nochmal mit neuen Plastikringen gaaanz genau nach Anleitung eingebaut und zZ hab ich nach 300km noch Ruhe.
Werde in wenigen Wochen mehr wissen, wenn die Winterreifen drauf kommen.
Deine Beschreibung klingt für mich nach einem ähnlichen Problemen. Wenn die Domlager anscheinend nicht sauber ausgerichtet sind beim Einbau, dann drehen die sich nicht mit beim Einlenken und die Feder arbeitet unten auf dem Teller rum..
Die Ausrichtung der Domlager war bei den Bielsteinunterlagenn aber gut beschrieben, was da wo sein muß)
Grüße
Alexander

Laut meiner Werkstatt waren diie Domlager sauber eingebaut, war etwas Schlauch als Federnschoner drauf, hat aber trotzdem gequitscht...
Was man noch schauen kann:
Drehen sich die Teller obewn in den Domlagern mit, wenn Du einlenkst?
Das sollte ich laut Hänlder bei meinem Fahrwerk überprüfen.
Hab mich da aber selber nicht rangetraut, weil a) kein zweiter Mann zurhand gewesen, der lenkt und b)kommt man ja nicht sehr gut dahinter und ich wollte auch meinen Arm behalten....
Ich habe übrigends dank Laufleistung von 120tkm gleich die Domlager mit erneuern lassen..
Wenn Die schon etwas älter sind, vieleicht sind sie schon bischen fest?