Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italiatec
  • »Reactorade87« ist männlich

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 14. Januar 2012

Wohnort: Emsland

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 6. November 2012, 10:34

Quitschen und Pfeifen


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Forianer
ich habe nun folgendes Problem.
Mein Bravo macht sich bei lingslenken merkwürdig bemerkbar. Er quitscht bzw eher ein pfeifen. Vor knapp einen Jahr wurden die Stoßdämpfer erneuert.
Das Pfeifen ist auch da, wenn ich geradeaus fahre und das Lenkrad ein bisschen nach links korrigiere.
Hat jemand eine Idee was es sein kann?
MfG
Reactorade
Mein Bravo
Typ 198 8)
:) 1,4 T-Jet 120 PS Techno GREY DYNAMIC
noch Orginal aber kommt Zeit kommen Teile 8)

Infos über meinen Bravo: Typ 198 in underground grey in einer dynamic Ausstattung. 1,4 T-Jet


Bravo Sport

Bravo-Profi

  • »Bravo Sport« ist männlich

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 28. März 2008

Wohnort: Edelsfeld

Danksagungen: 82

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 6. November 2012, 13:33

Hallo Reactorade87,
Da ist vielleicht die Schiebehülse an einem Bremssattel fest.
Mach mal die Vorderräter ab, löse die Schrauben SW12 am Sattel.
die Schiebehülsen müssen sich leicht bewegen lassen.
Wenn eine fest ist, löst sich der Belag nicht mehr von der Scheibe u. quietscht sofort, sobald die Scheibe den Belag in berührt.

Folge: ungleiche Abnutzung der Beläge u. Scheibe

Gruß
Thomas
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


  • »Reactorade87« ist männlich

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 14. Januar 2012

Wohnort: Emsland

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 6. November 2012, 14:24

Was ist den die Schraube SW12
Mein Bravo
Typ 198 8)
:) 1,4 T-Jet 120 PS Techno GREY DYNAMIC
noch Orginal aber kommt Zeit kommen Teile 8)

Infos über meinen Bravo: Typ 198 in underground grey in einer dynamic Ausstattung. 1,4 T-Jet


  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 6. November 2012, 14:28

SW = Schlüsselweite ;)

Dazu sollte man sich auch mit den Bremsen auskennen ;)

Bravo Sport

Bravo-Profi

  • »Bravo Sport« ist männlich

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 28. März 2008

Wohnort: Edelsfeld

Danksagungen: 82

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 6. November 2012, 14:30

Mit SW meinte ich die Schlüsselweite, du brauchst also nen 12er Schlüssel.
War nur als info gedacht, damit du nicht die falsche Schraube öffnest.
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


Bravo Sport

Bravo-Profi

  • »Bravo Sport« ist männlich

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 28. März 2008

Wohnort: Edelsfeld

Danksagungen: 82

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 6. November 2012, 14:34

Is klar, wer sich an Bremsen zu schaffen macht, sollte wissen was er tut. Ansonsten ab in die Werke (kann auch ne freie sein).
Kann Schließlich das eigen Leben u. das Anderer davon abhängen.
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


  • »Reactorade87« ist männlich

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 14. Januar 2012

Wohnort: Emsland

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 6. November 2012, 19:59

Hmm
ich bin selber kein Schrauber. Deswegen werde ich wahrscheinlich zur Werkstatt fahren. Ist es denn notwendig so etwas machen zu lassen.
Mein Bravo
Typ 198 8)
:) 1,4 T-Jet 120 PS Techno GREY DYNAMIC
noch Orginal aber kommt Zeit kommen Teile 8)

Infos über meinen Bravo: Typ 198 in underground grey in einer dynamic Ausstattung. 1,4 T-Jet


  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 6. November 2012, 20:07

das kommt ja darauf an wo das quietschen herkommt... sollten es die Bremsen sein und es quietscht die ganze Zeit von dort ist es sicherlich nicht förderlich... Ansonsten wäre halt die forschung sinnvoll wo es denn herkommt...

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!