Silentbuchsen Hinterachse / ePER

verdeboreale

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Mittwoch, 22. Mai 2013, 22:11

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Hallo,

hat jemand ePER und kann vielleicht mal nachschauen, ob`s für die Hinterachse die Silentbuchsen einzeln gibt? Das Poltern aus dem Heck macht mich noch kirre!

VG

Verdeboreale

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kitzl-katzl

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 11:44

Meinst du diese "BUECHSE"?

»kitzl-katzl« hat folgendes Bild angehängt:

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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verdeboreale (23.05.2013)

verdeboreale

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Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:18

Zitat von »kitzl-katzl«

Meinst du diese "BUECHSE"?

Das sollte sie sein! Vielen Dank.

PS: warum gibt`s denn da zwei Nummern? Sollten doch rechts und links gleich sein!?

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kitzl-katzl

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Freitag, 24. Mai 2013, 12:01

Na hin und wieder werden Teile durch neue ersetzt und die alten werden bei ePer immer noch gelistet.

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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Freitag, 24. Mai 2013, 23:21

Zitat von »kitzl-katzl«

Na hin und wieder werden Teile durch neue ersetzt und die alten werden bei ePer immer noch gelistet.

Aha. Das bestärkt natürlich den Verdacht, dass das Gepolter tatsächlich von den Buchsen (Büchsen ;-)) kommt....

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verdeboreale

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6

Montag, 10. Juni 2013, 11:06

Austausch der Silentbuchsen

Hallo,

ich hole den Thread nochmal hoch, weil ich jetzt demnächst tatsächlich die Silentbuchsen an der Hinterachse tauschen möchte und es selbst machen will. Gibt`s da irgendwas zu beachten? Gem. ePer sind die ja nur mit ner Schraube und ner Mutter befestigt. Ist das alles oder muss ich noch andere Fahrwerksteile aushängen um die Dinger rauszubekommen?

VG

Verdeboreale

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »verdeboreale« (10. Juni 2013, 11:50)

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BravoMaseratie

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Montag, 10. Juni 2013, 12:08

Für den Tausch muss doch die Ganze Achse raus, oder?

Also bei den Autos die ich kenne musste man dazu die gesamte Achse abbauen...

Wie genau das beim Bravo bin ich mir nicht sicher, aber ich kann mir nicht vorstellen das es so viel anders ist...

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Montag, 10. Juni 2013, 13:10

Hi,

auf der Hebebühne ist das sicherlich so, dass die Achse raus muß. Ich würde aber versuchen, das Auto auf Böcke zu stellen, Räder runter, einen Rangierwagenheber mittig unter der Hinterachse ansetzen, die Schrauben der Silentbuchsen lösen u. den Wagenheber langsam sowit ablassen, bis man die Buchsen raus- bzw. wieder reindrücken kann. Sonst müssen ja die Bremsleitunge, Federn usw. alles weg. Ich würde es erst mal so versuchen, wenn´s nicht funktioniert, kann man ja die Achse immer noch ausbauen.

Gruß

Thomas

Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

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Montag, 10. Juni 2013, 13:16

wenn es die gleiche Hinterachse ist wie beim Stilo dann muss sie raus....... war dmals ganz schön klotzig...

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verdeboreale

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Montag, 10. Juni 2013, 13:38

Na das sind ja tolle Nachrichten. Ich habe zwar keine zwei linken Hände, aber das ist mir dann doch ne Nummer zu heikel. Hat jemand ne Idee, wie viele Stunden Arbeit das in der Werkstatt in etwa sind, wenn ich`s machen lasse?

VG

Verdeboreale

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