Spurverbreiterung

manolito60

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1

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 06:18

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Hallo :-), hat einer von euch Erfahrung mit Spurverbreiterung beim neuen Bravo (wie breit max). Hab die 18" drauf.

MfG
Reinhold

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calpas

Bravo-Schrauber

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2

Sonntag, 4. November 2007, 16:05

Hallo,

würde mich auch interessieren, da ich der Meinung bin das die Reifen trotz der 225 er ziemlich weit innen stehen.

Gruß

calpas

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André

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3

Sonntag, 4. November 2007, 16:46

Zitat

Original von calpas
Hallo,

würde mich auch interessieren, da ich der Meinung bin das die Reifen trotz der 225 er ziemlich weit innen stehen.

Gruß

calpas

Genau meine Meinung,
eigentlich müßten da 235er rauf, aber eine 15mm/pro Rad Verbreiterung sollte genügen.
Das machen sogar Porschefahrer.

Gruß André

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Tobias

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4

Freitag, 9. November 2007, 12:00

Hier ist ein Link wo Ihr alles ausrechnen lassen könnt. Müsst natürlich vorher genau messen. Vieleicht hilft euch das! :-D
www.jennyxxx.de

Mfg Tobi

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manolito60

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5

Dienstag, 29. Januar 2008, 17:13

RE: Spurverbreiterung

Hallo ich hab jetzt pro Achse 40mm drauf, geht locker mit den 18zöller :-D :-D

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André

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6

Dienstag, 29. Januar 2008, 18:34

Klasse, gibt es ein Foto.

Gruß André

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TJET150

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7

Montag, 24. März 2008, 15:30

RE: Spurverbreiterung

Zitat

Original von manolito60
Hallo ich hab jetzt pro Achse 40mm drauf, geht locker mit den 18zöller :-D :-D

Hallo, gehn die 40 mm auch bei Tieferlegung am T-Jet und 18-Zöller?
Mein Händler sagt, in dem Fall vorne max. 30 mm, hinten seien 40 mm o.k.
Wäre toll wenn jemand von Euch Erfahrung hätte.
Grüße an alle

Turbo läuft, Turbo säuft

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TJET150« (24. März 2008, 15:30)

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Felix 585

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8

Montag, 24. März 2008, 18:17

Wollte mal fragen ob man da nicht aufsitzt, wenn man 5 Leute drin hat und wenn 40 mm pro Achse drauf sind?

Habe grad ein 147 Tiefer 50/50 und 15 mm breiter pro seite mit 8*17 Felge und kann hinten niemand mitnehmen

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manolito60

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9

Dienstag, 25. März 2008, 06:16

Also ich hab das normale Sportfahrwerk ( ca. 2cm ),ohne probleme :-D :-D

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Felix 585

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10

Dienstag, 25. März 2008, 18:04

Kann mal jemand Bilder liefern wie das ganze dann aussieht

Wär echt genial :-D

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André

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11

Dienstag, 1. April 2008, 19:50

Ich habe heute die Scheiben von Novitec bestellt, in ca. 2 Wochen werde ich die Sommerräder mit Spurverbreiterung drauf haben und dann gibt es ein Foto.
Ich bin nämlich der Meinung, dass die 18 Zollräder noch etwas weiter raus müssen.

»André« hat folgendes Bild angehängt:

Gruß André

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Red229

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12

Dienstag, 1. April 2008, 23:07

RE: Spurverbreiterung

Zitat

Original von manolito60
Hallo ich hab jetzt pro Achse 40mm drauf, geht locker mit den 18zöller :-D :-D

hast du die eingetragen bekommen?

mir wurde gesagt, das die ET grenze an der HA bei 16 liegt!

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Andre1978S

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13

Sonntag, 13. April 2008, 12:37

Moin Moin,
habe gestern meine Alufelgen drauf gezogen, konnte die schäbigen Winterreifen nicht mehr sehen. Nun meine Frage zu der Spurverbreiterung, habe den 1,9 M-Jet mit den 225/45 17" Bereifung, welche Spurverbreiterung kann ich nun drauf machen, und muss ich diese dann auch beim TÜV eintragen lassen? Bei meinem Punto hatte ich mir Novitec Felgen drauf gemacht, und da wurden mir von meinem FH gleich Spurverbreiterungen drauf gemacht, da weiss ich nicht ob die eingetragen wurden.

Danke für Eure Antworten.

Gruss Andre...

Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
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TJET150

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14

Dienstag, 15. April 2008, 12:32

RE: Spurverbreiterung

Servus beinander,

hab jetzt pro Achse 30 mm Scheiben von H&R (also 15 mm pro Rad), geht mit den 18-Zöllner plus Tieferlegung problemlos. Für die Scheiben wird ein Teilegutachten (Typprüfung) vom TÜV Rheinland mitgeliefert, das im Auto mitzuführen ist, eine Eintragung in Brief und Schein sollte laut Gutachten bei der "nächsten Bearbeitung der Fahrzeugpapiere durch die zuständige Behörde" durchgeführt werden.
Das ist im allgemeinen so üblich bei typgeprüften Anbauteilen. Anders siehts aus bei "baulichen Veränderungen" ohne ABE oder ähnlichen Zeugnissen.

es grüßt der
TJET150

P.S.: Bild folgt so bald wie möglich

Turbo läuft, Turbo säuft

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Fireball@jtd

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15

Samstag, 19. April 2008, 21:00

was kostet so ne spurverbreiterung? könnte mir vorstellen das das mit meinen 18" recht schnuckelig aussieht

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tomb

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16

Samstag, 19. April 2008, 22:01

Hallo Leute!

Ich habe mich in anderen Foren schlau gemacht.
Die Fachleute raten alle von Spurverbreiterungen ab.
Das Fahrverhalten ändert sich ( Spurtreue/ läuft jeder Fahrbahnrille nach!)
Das wichtigste der Verschleiß an den Achsen wird enorm erhöht...

Sieht gut aus, aber ist es das wert??

Ich will meine Bella lange haben und lass es!

lg. Tom

Tom aus STEYR / Österreich

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Red229

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17

Sonntag, 20. April 2008, 11:07

Zitat

Original von tomb
Hallo Leute!

Ich habe mich in anderen Foren schlau gemacht.
Die Fachleute raten alle von Spurverbreiterungen ab.
Das Fahrverhalten ändert sich ( Spurtreue/ läuft jeder Fahrbahnrille nach!)
Das wichtigste der Verschleiß an den Achsen wird enorm erhöht...

Sieht gut aus, aber ist es das wert??

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schorni

Bravo-Schrauber

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18

Montag, 21. April 2008, 00:08

ja ja des muß scho sei !!! werd mir au 15 mm pro seite reinhauen

DT_nunu:

kann mir au echt net vorstellen das des soviel von der lebensdauer der aufhängung oder achsen kostet !!!!

grüßle schorni

Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

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TJET150

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19

Montag, 21. April 2008, 08:43

Der Spaß kostet ca. 50 Euronen pro Rad bei 15 mm Verbreiterung (von H&R).
Ich denke, 15mm mehr "Hebelarm" dürften die Radlager ohne Probleme mitmachen (sind ja auch typgeprüft), die Achsschenkellager etc. sehen davon übrigens gar nichts!
Ihr könnt auch Felgen mit einer geringeren Einpresstiefe montieren, macht genau das gleiche: nämlich Spurverbreiterung.
Ob sich das Fahrverhalten ändert, kann ich jetzt nicht beurteilen, da ich beim Wechsel auf die Sommerreifen auch die Spurplatten mit montiert habe. Eigentlich müßte es besser werden: je tiefer das Fahrzeug und damit der Schwerpunkt liegt und je breiter dazu die Spur, desto geringer die Wank- und Kippneigung in Kurven (uralte Physik bzw. Regel aus dem Motorsport).

Ich finde min den Verbreiterungen sieht mein Bravo echt super gut aus

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snowtiger

Bravo-Profi

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20

Montag, 21. April 2008, 12:39

Eben, wenn man logisch an die Sache rangeht, dann komme ich zu folgender Erkenntnis:

Vergleicht man 225er mit 195er Reifen, dann stehen die wohl ziemlich gleich weit außen, d.h. die 225er ragen 30mm weiter unter das Fahrzeug, packt man jetzt 20mm Spurplatten drauf, ist man immer noch 10mm weiter innen als mit den 195 ohne Spurverbreiterung. Ich sehe da jetzt keinerlei Mehrbelastung für irgendwelche Bauteile, weil sonst wären 195er ja auch schlecht für die Achsen, da diese mit ihrer geringeren Auflagefläche weiter außen stehen.
D.h. 245er für alle Autos, besser noch vollflächige Gummiwalzen unter alle Autos, dann gibts auch keinen Plattfuß mehr... :razz: :lol:

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