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Augustin-Group

Felix 585

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21

Montag, 21. April 2008, 19:04


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Ich war auch schon am Überlegen soll ich oder soll ich nicht, aber hab mir nach em Alfa geschworen nie wieder, sieht schon geil aus aber dann sollte man auch Tieferlegen und das mach ich auf keinen fall mehr hatte durch das teife, harte und breite nur schäden am Fahrwerk.

Bin aber trotzdem grad wieder am überlegen ob ich nur so 15 mm pro seite drauf machen soll :-D

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calpas

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22

Montag, 21. April 2008, 19:06

Zitat

Original von Felix 585
Ich war auch schon am Überlegen soll ich oder soll ich nicht, aber hab mir nach em Alfa geschworen nie wieder, sieht schon geil aus aber dann sollte man auch Tieferlegen und das mach ich auf keinen fall mehr hatte durch das teife, harte und breite nur schäden am Fahrwerk.

Bin aber trotzdem grad wieder am überlegen ob ich nur so 15 mm pro seite drauf machen soll :-D


Hi,

du hast doch den Sport der ist doch eh schon tiefer als der normale oder?


Gruß

calpas
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Felix 585

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23

Montag, 21. April 2008, 19:48

Ja die 10 oder 15 mm aber gegen mein Alfa ist es ein SUV :lol:

Aber bin Froh drüber denn der Komfort ist genial und das ist mir mehr Wert als das aussehen. :-D

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schorni

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24

Dienstag, 22. April 2008, 21:38

hey felix ein U-Boot schwimmt auch nicht über der wasseroberfläche !!!! also leg die kiste nieder !!! du hast doch den sport, meine gelesen zu haben der sei 20 mm tiefer als der normale. Würd mir dann von novitec die 30 mm federn besorgen, der 1 cm macht nicht so viel aber die optik sieht halt schon noch ein bischen besser aus !!!
@tjet du hast 50/30 gell ?
ja des kommt echt gut gefällt mir sehr, bin mal gespannt ob meiern auch so rauskommt !
grüßle schorni
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TJET150

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25

Mittwoch, 23. April 2008, 08:12

hi schorni,
50/30 stimmt (macht im Mittel 40 mm ;-) ) von Eibach
wobei es hinten noch ein cm mehr sein könnte

aber ich finde ihr solltet dann auch unbedingt was an der Spur machen, sonst fällt es zu sehr auf, dass die Räder so weit innen stehen.

Grüße an alle!
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Felix 585

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26

Mittwoch, 23. April 2008, 17:52

Hey TJET150

Wie sieht es mit dem Fahrkomfort aus?
Hat auch jemand schon mal die 30/30 von eibach ausprobiert?

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Red229

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27

Mittwoch, 23. April 2008, 20:52

habe selber die 50/30 von eibach drin und bin sehr zufrieden.
gut, an der ha könnte er schon noch 2cm tiefer sein, aber so hat er einen angenehmen keil!
das fahrverhalten ist mit dem serien sportfahrwerk zu vergleichen, es ist zwar etwas straffer aber einen extremen unterschied gibt es nicht!

ich glaub von h&r gibt es federn die andersrum sind 30/50, somit kommt das fzg. dann auf eine gerade linie.
aber mir gefällt mein keil!
Die blaue EX-Lady
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schorni

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28

Montag, 28. April 2008, 17:27

Hallöle zusammen
hab auch schon gesehen das es federn gibt die hinten tiefer sind, aber das sieht dann immer so beladen aus !!!! das gefällt mir gar net.
Meiner hat auch so ne keilform aber des kommt echt spitze !!!
bei uns ist sag so sch.... !!! wetter wenns besser wird dann mach ich Schöne bilder !!!
@red was ist mit deinen felgen !!! wann gibt´s endlich bilder ?????
grüßle schorni
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Red229

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29

Montag, 28. April 2008, 23:03

Zitat

Original von schorni

@red was ist mit deinen felgen !!! wann gibt´s endlich bilder ?????
grüßle schorni



aua du triffst gerade einen ganz wunden punkt bei mir! :cry:

die räder verstauben mittlerweile in meiner garage, scc nicht aus dem knick kommt!
seit 1. april sind die platten bestellt!
letzte woche mittwoch bekam ich vom händler die nachricht, das sie in der produktion seien es aber mindestens :evil: noch 2 wochen dauert :twisted: !

so langsam aber sicher schmiede ich heimlich mordgedanken :roll:
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TJET150

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30

Dienstag, 29. April 2008, 09:06

Hallöle Felix,

Fahrkomfort??? wozu?
Er muss sich auf die Straße ducken, kauernd, lauernd und sich in den Asphalt beissen ...
:lol:

Jetzt mal im Ernst: bin voll zufrieden, sehr angenehmes Fahrverhalten. Leider kann ich nichts zum Zustand "vorher" sagen, weil ich das Auto so wie es jetzt ist in Empfang genommen habe...

so long.
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André

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31

Samstag, 17. Mai 2008, 19:24

Habe noch schnell zwei Bilder im Keller geschossen, das ist die Kiste mit den Platten von Novitec.
»André« hat folgende Bilder angehängt:
  • CIMG2450.jpg
  • CIMG2451.jpg
  • CIMG2468.jpg
  • CIMG2469.jpg
  • fr.jpg
Gruß André

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »André« (25. Mai 2008, 01:07)

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32

Samstag, 31. Mai 2008, 00:58

Nach dem Tieferlegen am besten Sturzschrauben an der Vorderachse verbauen und anschliesend natürlich die Achse gut vermessen und die Vorspur auf ein Minimum zurückdrehen.


Wenn vorne und hinten die selbe Spurverbreiterung verbaut wird bleibt es in den Kurven zwecks Unter/Übersteuern "fast" gleich, aber wenn die Achse hinten breiter als vorn wird ( Geile Optik ) dann wirkt des sich noch stärker aufs Untersteuern aus.

Ciao,
Florian

PS:
Xenon Licht einstellen lassen nicht vergessen ;-)
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33

Samstag, 31. Mai 2008, 20:21

Habe mir auch von Novitec die Spurverbreiterungen einbauen lassen. Da aber ab ca. 120km/h das Lenkrad beim beschleunigen stark anfing zu zittern ( super ätzend :evil: ), habe ich die vorderen Spurverbreiterungen ausgebaut und die hinteren montiert gelassen ( Geile Optik !! :040: ). Aber ein stärkeres Untersteuern habe ich nicht festgestellt.

Gruß

Thomas

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deltatuning

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34

Sonntag, 1. Juni 2008, 14:30

Zitat

Original von Multijet 150
Habe mir auch von Novitec die Spurverbreiterungen einbauen lassen. Da aber ab ca. 120km/h das Lenkrad beim beschleunigen stark anfing zu zittern ( super ätzend :evil: ), habe ich die vorderen Spurverbreiterungen ausgebaut und die hinteren montiert gelassen ( Geile Optik !! :040: ). Aber ein stärkeres Untersteuern habe ich nicht festgestellt.

Gruß

Thomas


Hallo Thomas

Durch eine Spurverbreiterung ensteht "normalerweise" kein Lenkradflattern auser die Räder sind leicht unwichtig ( vielleicht ab 10Gramm ) oder die Spurverbreiterung wahr bei der Fertigung auserhalb der Toleranz !!!

Welche Spurverbreiterung ist bei dir hinten verbaut ??
Ist die hintere Spurweite breiter als vorne ??

Im Vergleich solltest des schon merken wennst an die Grenzen gehst und die Räder schon anfangen zu jammern, natürlich vorher und nachher Vergleich.
Ich konnte des bis jetzt bei allen umgerüsteten Wägen merken :roll:

Ciao,
Florian
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Multijet 150

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35

Sonntag, 1. Juni 2008, 14:49

Hallo Florian,

ich habe hinten auch die Novitec Spurverbreiterungen, 15mm pro Seite, drauf. Vorne waren die gleichen montiert. Eine Unwucht der vorderen Reifen konnte ich ohne Spurverbreiterungen zur keiner Zeit feststellen, auch nicht beim bremsen oder bei 200km/h. Ich werde aber mal die Reifen auswuchten lassen.

Gruß

Thomas

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André

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36

Sonntag, 1. Juni 2008, 15:04

Also, ich hatte, das Problem auch.
Spurverbreiterung rauf und 18ner aus dem Winterschlaf, danach ein leichtes Flattern zwischen 90 und 130 Km/h.
Wir haben die vorderen Räder wuchten lassen und alles ist gut, mit Novitec 15 mm vorn und hinten!! :razz:
Gruß André

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Collias

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Freitag, 28. November 2008, 00:46

besten Dank an Fiat Sportiva....

Hier mal was in eigener Sache,

Florian von Fiat Sprtiva hat mich sehr gut beraten:

Ich habe bei Borbet zugeschlagen, Winterräder 16" mit 205/55-er Ultragrip 7+ Bereifung. Doch leider gibt es diese 7" breiten Felgen nur mit der relativ großen Einpresstiefe von 38mm für den 98-er Fiat Lochkreis. Das ganze sieht dann relativ verhungert unter BravoRosso aus, das hatte ich ja schon mal irgendwo erwähnt! Also müssen Spurverbreiterungen her! 8-)

Nun, wenn ich Spurplatten zwischen die Winterräder und die Radnaben verbaue und da auch noch relativ viel Geld für locker machen werde, dann werde ich sie sierlich auch drunter lassen, wenn im nächsten März die chicen Racing-Flegen wieder auf das Auto geschraubt werden. Die stehen mit ET31 aber von Haus aus 7mm weiter außen....

Somit habe ich gedacht, 10mm Spurplatten pro Rad wären vielleicht ein guter Kompromiß? Die Winterräder würden damit nicht mehr so schrecklich straßenbahnmäßig unter dem Auto stehen und mit den Sommerrädern würde ich auch nicht gleich jeden Bordstein sofort mitnehmen, also noch grade so alltagstauglich...?!! Und den radseitigen Fahrwerkselementen würde es wohl auch nicht ganz so sehr zusetzen??

Doch hatte ich die Rechnung ohne die großen Bravo-Radnaben gemacht! Bei 10mm Platten müßten diese nämlich abgeschliffen werden, sonst geht das nicht. Florian hat mich drauf gestoßen! Abschleifen....???? Am neuen Auto rumflexen...??? Nöööö, dann man lieber gar nicht, hab' ich mir gesagt....

Aber BravoRosso sieht soooo schmalspurig aus.... Irgendwie richtig doof....

Also hab' ich mir gesagt, dann muß ich im Sommer eben noch viel, viel mehr auf die Kantsteine aufpassen und hab' eben doch die 15mm Platten bei Florian bestellt....!

Doch Florian hat mitgedacht und mich gewart: Ich hab's auch schon mal gelesen, die minimale für den Bravo erlaubte Einpresstiefe sind nämlich nicht 16, sondern eben 16,5mm....! Auch wenn hier alle die 15mm Spurplatten verbaut und abgenommen bekommen haben, es ist offiziell ein halber Millimeter zuviel für die Original-Fiat-Felgen mit ET31! Darauf hin hat Florian mir ein Angebot gemacht, was ich nicht ablehnen konnte: Er läßt mir für alle 4 Räder 14mm Spurplatten eigens anfertigen, bestimmt 100%-ig für die Korrektur der schmalspurigen Winterreifen und auf jeden Fall zumindest supererlaubt für die nachfolgende Sommerbereifung! Die Radnaben werde ich damit auch nicht kürzen müssen. Denke, er wird mir auch dafür ein Teilegutachten mitschicken... Die Spurplatten sind seit heute unterwegs zu mir nach Bremen! Ich froi mich schon sehr auf diese Lieferung... :-D

Habe gestern einen Preis dafür überwiesen, der auch die passenden 40mm Radschrauben mit einschließt und mir vergleichsweise günstig erscheint, zumal die 15mm Platten incl. Schrauben von der Stange exact das Selbe bei ihm kosten.

Nun, wenn mit diesen Platten die Sommerräder dann eben doch so weit außen stehen, dass ich andauernd ungeliebten und verhassten Bordsteinkontakt haben werde, hab' ich hoffentlich so viel (Rest-)Characterstärke, sie konsequenter Weise wieder auszubauen und bis zum nächsten Wintereinsatz liegen zu lassen!! Auch wenn die 14mm zusätzlich zusammen mit meinen Eibach Pro-Kits und den Racing-Felgen bestimmt richtig gut aussehen werden....!

Ich wollte Florian wie eingangs erwähnt hier nur mal ausdrücklich meinen herzlichen Dank für die gute Beratung und die gezeigte Unterstützung zukommen lassen! Die nächste Aktion wird sein, daß ich mal einen photographischen vorher-nachher Vergleich aus exact der selben Perspektive mit den Winterrädern hier einstellen werde. Allerdings muß ich davor mit BravoRosso noch mal bei Mr.Wash durch die Textilbürstenbehandlung.... So wie er derzeit aussieht, würde sich die Digicam glatt kräuseln....

So, nun hab' ich euch genug gelangweilt,

lieben Gruß und gute N8,

dat happy Andy! :razz: :-) :-D :razz:
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38

Freitag, 28. November 2008, 10:45

RE: besten Dank an Fiat Sportiva....

Zitat

Original von Collias
..............

So, nun hab' ich euch genug gelangweilt,

lieben Gruß und gute N8,

dat happy Andy! :razz: :-) :-D :razz:


Moin,
nö, nix Langeweile, war sehr interessant! Ich frage mich dabei nur, was Spurverbreiterung mit Bordsteinkontakt zu tun hat. Fährst Du nach Gehör? ;-)

mfg
Smokey

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Fiat Sportiva

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39

Freitag, 28. November 2008, 16:10

Dein Lob ehrt mich, aber ich muß Dir was beichten....

Die Anfangs erwähnten 2-3 Wochen Lieferzeit für die 14er Scheiben sind noch aktuell. Du hast aus Versehen eine automatische eMail bekommen, daß die Scheiben in den Versand gehen, wird aber noch etwa 10 Tage dauern :oops:
Telefon: +49 4561 52531-0 Telefax: +49 4561 52531-11
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Bitte keine PN senden, Danke :)

Collias

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40

Freitag, 28. November 2008, 21:33

...und ich hätte morgen den Briefträger genagelt...ääääähhhh... :oops:


Hi Florian,

sowas passiert. Ich habe nächste Woche eh so gut wie keine Zeit zum Räder ab und anbauen und muß am Wochenende sowieso arbeiten....also macht das nix...!! Dann währt die Vorfreude eben noch ein wenig länger....

Bin jetzt aber froh, bescheid zu wissen,

Gruß Andy! :idea:
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