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Italo-Welt

Stoßdämpfer-, Koppelstangenwechsel

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ron89

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21

Freitag, 6. Januar 2012, 02:08


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ich hab gerade mal geschaut und keine für fiat gefunden bei denen auf der seite...
lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA

OliGT

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22

Freitag, 6. Januar 2012, 03:49

So ganz spontan gefunden ;-)


Für hinten



Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.

ron89

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23

Freitag, 6. Januar 2012, 14:46

so, da ich mich entschieden habe, werde ich die federn gegen das pro kit tauschen und die alten federn verkaufen....
lg

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BravoMaseratie

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24

Freitag, 6. Januar 2012, 14:54

musste dann aber wieder neu eintragen oder?? Das ist dann das 30/30 Kit oder???

ron89

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25

Freitag, 6. Januar 2012, 15:55

ja ich denk mal schon...
lg

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bravonr

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26

Freitag, 6. Januar 2012, 17:18

moin moin,


warum nimmst du nicht deine federn in verbindung mit den dämpfern?? dann kannst du die neuen direkt verkaufen....
achso, und mach direkt domlager und die beiden schrauben unten am federnbein wo der achsschenkel verschraubt wird auch neu...mache ich bei sowas auch immer...



liebe grüße :-)
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ron89

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27

Freitag, 6. Januar 2012, 17:31

wie meinst du das mit dem domlager?? warum sollte ich die alten drinne lassen und die neuen verkaufen... ich finde er ist zu tief... und bei bodenwellen sind ziemlich hart...
lg

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28

Freitag, 6. Januar 2012, 17:36

kann ich die dämpfer von dem pro kit wo ich ja nur 30 mm an der vorderachse tiefer komme auch bei den sport federn verwenden die ja 50 mm tiefer sind?
lg

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29

Freitag, 6. Januar 2012, 17:41

moin moin,


wenn in der beschreibung etwas von "gekürzter kolbenstange" steht ja, aber normalerweise sind sportdämpfer in 85% der fälle welche die kürzer sind...



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30

Freitag, 6. Januar 2012, 17:42

naja es gibt ja des eibach pro kit und des sport kit, an der hinterachse ist ja alles gleich nur die vorderachse ist ja beim sport 20 mm kürzer.. aber ich denk das die ja auch gehen sollten....
lg

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31

Freitag, 6. Januar 2012, 17:45

moin moin,


ansonsten montag bei eibach nachfragen oder vllt weiß es jemand aus dem forum hier ja noch...



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32

Freitag, 6. Januar 2012, 17:50

hmm die werden ja nicht mehr produziert... aber werd mal anrufen, aber ich denk des wird schon gehen...
lg

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Freitag, 6. Januar 2012, 22:05

moin moin,


also ich habe heute mal einen bekannten gefragt der auto´s für langstrecke auf der nordschleife zusammenbaut...dieser sagte mir, dass du die dämpfer ohne probleme mit deinen federn die du jetzt verbaut hast fahren kannst. somit bleibt dir die eintragung beim tüv erspart. jediglich musst du die spur neu vermessen lassen...damit sollst du aber besser zwei bis drei wochen warten damit sich das fahrwerk bzw. die federn nochmal komplett neusetzten können...



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34

Freitag, 6. Januar 2012, 22:10

hmm interessant, ja dann lass ich meine drinne und bau die dämpfer ein...
lg

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