Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Tiefer? Höher aber wie?!

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 10. März 2009, 21:13


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Also meiner ist nicht tiefergelegt oder sonstiges. Hat auch das Serienfahrwerk drinnen (ich mess morgen Abend mal nach wie weit der Abstand ist). Aber allein wenn ich höre das irgendwo irgendein Bravo regelmäßig aufsetzt bekomm ich schmerzen :PDT_mpr: Ich würd jedes mal in Tränen ausbrechen...... :PDT_sad:
[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

22

Dienstag, 10. März 2009, 21:15

Da könntest du jedesmal heulen bei mir!

Muss um zu meiner Garage zu gelangen über diese abgeschrägten Randsteine fahren, zudem gehts noch leicht bergab vor dem Randstein.

Fazit: Wenn ich nichtz mit 0.000000000000000000000000000321 KMH über den Randstein fahre setzt vorne das Plastikwindschild auf und macht höllisch Krach... Aber immerhin ist es nicht wie bei anderen die Ölwanne... :)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

23

Dienstag, 10. März 2009, 21:37

Aber mal ne andere Frage. Wie schauts bei euch mit Parkhäusern aus? Also bei uns gibt es ein Parkhaus da gehts verdammt Steil runter (und dann halt auch wieder rauf beim raus fahren). Hab mir dann mal den Spass gemacht und geschaut wieviel Platz ich noch hab vorne wenn ich an die Kante ran fahr (die Schauze schaut ja schon weit über die Räder raus beim Bravo). Also Platz war schon noch, aber wenn ich meinen Bravo 4 cm tiefer legen würde könnt ich für nix mehr garantieren.... :shock:
[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

24

Dienstag, 10. März 2009, 21:51

Da habe ich schon mal länger drüber sinniert...

guckst du hier

Parkhäuser sind ein gaaaaaanz heikles Thema...

Gruß Andy! :-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

25

Dienstag, 10. März 2009, 21:56

Genau dieses Windleitblech ist bei mir arg verkratzt, da ich keine andere Zufahrt zu meiner Garage habe....

Aber wie ich bei Andy sehen kann, ich bin nicht allein :)

Sollten wir besser SUVs fahren???

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Ben Jamin

unregistriert

26

Mittwoch, 11. März 2009, 08:04

@swordfish: Ja das wäre klasse! Vielen Dank!

Was Parkhäuser angeht hatte ich bisher noch kein Problem. Die TG bei meiner Freundin ist allerdings sehr knapp, hab da auch mal nachgeschaut. Da ist etwa ein halber Zentimeter Luft (ohne dass ich im Auto sitz - musste ja draußen schauen :lol:), also sobald ich etwa zu schnell bin und er einfedert kratzt es vorn.
Komischerweise setzt der GP meiner Freundin jedesmal vorn mit dieser Lippe untendrunter auf - und das liegt NICHT am Gewicht meiner Freundin!!! :razz:

Was mich nur im Winter gestört hat sind diese Schneespuren - ihr wisst schon, zwei Rinnen für die Reifen und in der Mitte ein Haufen Schnee. Den hab ich ständig abgeschabt. Scheinbart sind vor mir nur SUV's rumgefahren....

Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 11. März 2009, 11:48

ich fahr die parkhausschrägen immer relativ quer und weniger als schrittgeschwindigkeit (wo es geht) also rad für rad! bisher keine nennenswerten abnormalen geräusche mit den 50/30! das blöde geschau und hupen der nach mir fahrenden ignoriere ich dabei ganz dezent und winke freundlich zurück, wenn sie mir nen vogel zeigen! 8-)





gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

28

Mittwoch, 11. März 2009, 16:39

Steve bist du eigentlich vollkommen zufrieden mit den 50/30??

Kumpel von mir hat jetzt gesagt das man Serienstoßdämpfer nicht mehr als mit 40/40 belasten sollte

Bin nämlich jetzt kurz vor ner groß Bestellung :D
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

Stanley

Moderator

  • »Stanley« ist männlich

Beiträge: 927

Registrierungsdatum: 9. April 2008

Wohnort: Cottbus

  • Nachricht senden

29

Mittwoch, 11. März 2009, 16:57

also ich bin vollstens zufrieden mit den 50/30...habe die jetzt ca. 15000km drin und finde die immer noch top! und auch die dämpfer spielen noch mit...das heißt sie sind trocken und geben noch viel fahrkomfort zurück zum fahrer! und das beste ist das fahrzeug kommt wirklich so tief...hatte bei meinem vorherigen fahrzeug immer das problem das die angegebenen werte nie erfüllt wurden!

Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

30

Mittwoch, 11. März 2009, 17:12

Ja perfekt, das wollt ich doch nur hören , dann wohl ab in den Warenkorb :D
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

31

Mittwoch, 11. März 2009, 19:05

Ihr müsst ja nerven haben :-D

Aber hier das Messergebniss: Gemessen jeweils vom Boden bis zur Kante vom Kotflügel (Radlauf) mittig der Radnabe. Vorne: 66,5 cm Hinte: 70,3 cm

Tank war viertels voll, Vollwertiges Ersatzrad+Wagenheber+Bordwerkzeug mit dabei.

Wie gesagt, keine veränderungen am Serienfahrwerk.
[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

32

Mittwoch, 11. März 2009, 19:57

vllt eine blöde frage, aber:

da ich vorne bei meiner garageneinfahrt aufsetze (einelbox, kann also nicht tauschen oder dergleichen, liegt am randstein): könnte man die bella NUR hinten ein bissi tiefer legen? dann müsste sich ja die neigung verstellen und ich sollte nicht so schnell aufsetzen. oder sehe ich das falsch?

machen das die dämpfer hinten ohne probleme mit? verändert man so das fahrverhalten zu doll?

danke für die antworten!

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

33

Mittwoch, 11. März 2009, 20:07

Also von der Geometrie her würde das natürlich das Problem etwas entschärfen. Wenn du hinten tiefer gehst geht die Schnauzu vorne höher (kannste dir vostellen wie bei einer asymmetrischen Wippe, wobei die Schnauze das kürzere Teil ist). Das Problem ist allerdings das du hinten z.B. 1 cm tiefer gehen müsstest damit er vorne 3 mm höher geht oder so (weils ja asymmetrisch ist).

Was es dir genau bringt kannste aber ausprobieren: Tank voll, in den Kofferraum en paar richtig schwere Sachen, und dann schauen wie viel tiefer er hinten geworden is und wie weit er vorne dann höher is. Aus den Messwerten könnte man dann sogar ableiten wie viel tiefer du hinten gehen musst damit es dir reicht :-D Wobei es natürlich nicht 100% stimmen würde, da du die "Tieferlegung" ja durch Gewicht erreichst...

Aber mal im ernst, das willste der optik deines Bravo net antun, oder?


Ein paar Tiefflieger aus meiner Nachbarschaft ham sich extra ne neue Garageneinfahrt gezimmer weil se net mehr über sie Schwelle kommen. :shock:
[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

34

Mittwoch, 11. März 2009, 20:21

das stimmt, müsste ich mir mal ausrechnen und anschauen, guter input!

ehrlich gesagt gefällt mir diese keiform nicht sooo gut (auch wenn das anderen im forum anders sehen), ich fände symetrische und demzufolge gleich hohe abstände zwischen kotflügel und rad fürs auge angenehmer... :)

ich kann mir auch nicht einfach nen sack zement hinkippen (sonst hätt ichs schon längst getan :D), da das ganze in ner öffentlichen zone liegt und erst noch gepflästert ist...

hab mich aber mal mit den stadtbehörden in verbindung gesetzt, mal schauen, was die sagen!

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

swordfish1986

Bravo-Meister

  • »swordfish1986« ist männlich

Beiträge: 1 665

Registrierungsdatum: 7. Februar 2009

  • Nachricht senden

35

Mittwoch, 11. März 2009, 20:24

Na, wenn eure Behörden in der Schweiz so drauf sind wie unsere hier, dann gut nacht. Da kannste noch froh sein da se dir net noch nachträglich einen 10cm Bordstein verpassen... :-D
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (11. März 2009, 21:44)

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

36

Mittwoch, 11. März 2009, 20:36

schaumer mal, ich bin da guten mutes :D

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

37

Mittwoch, 11. März 2009, 23:08

abend jungens

hier mal meine erfahrung !!!
orginal war meiner ja mit sportfahrwerk und 17" unterwegs aber nicht lange :lol:
nur 200 km dann hab ich abends gleich die federn eingebaut eibach 50/30 !!!
also von der optik net schlecht aber im nachhinein ärger ich mich hätt mir gleich ein gewinde kaufen sollen dann könnt ich ihn im winter hoch und im sommer perfekt auf meine räder einstellen !!! aber vieleicht später

zum fahrkomfort, der ist leider auf der strecke geblieben !!!! jeder der die gleichen federn zusammen mit den orginalen dämpfern des sportfahrwerks hat soll sich mal hinten reinsetzen und dann über so eine alte nebenstraße da mußt dich schon zusammenreissssssen !!! :Beurk07:

und mit dem aufsetzen ist es leider auch nicht so einfach bin bestimmt schon 10 zusammengeschrekt und angehalten zum nachschauen !! :-(
die blöde windleiste unter der stoßstange fehlt bei mir komplett :cry: :cry: :cry:
so ne blöde katze hat es sich in letzter sekunde anderst überlegt und ist wieder zurück das war nicht gut !!!!!!!!!!!!!!!

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorni« (11. März 2009, 23:09)

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

38

Mittwoch, 11. März 2009, 23:18

Zitat

Original von schorni
abend jungens


und mit dem aufsetzen ist es leider auch nicht so einfach bin bestimmt schon 10 zusammengeschrekt und angehalten zum nachschauen !! :-(
die blöde windleiste unter der stoßstange fehlt bei mir komplett :cry: :cry: :cry:
so ne blöde katze hat es sich in letzter sekunde anderst überlegt und ist wieder zurück das war nicht gut !!!!!!!!!!!!!!!

grüßle schorni


wie ging das denn? hat sie die mitgenommen oder was? :)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

39

Mittwoch, 11. März 2009, 23:27

wie fahrt ihr denn alle? :roll: ich hab die federn jetzt seit 20000km drin und mein unterboden ist noch jungfräulich!
man muss eben die geschwindigkeit den fahrbahnverhältnissen anpassen :!:

und schorni: was interessieren mich die fondpassagiere, die wollen doch und müssen nicht bei mir mitfahren!
mein platz in der bella ist vorn links, es sei denn ich hab mal einen über den durst getrunken (was sehr sehr selten passiert und selbst dann sitz ich vorn rechts)

@beast: die eibach 50/30 sind für mich bis jetzt die besten federn die ich hatte! einfach perfekt in allen lebenslagen!
bezüglich tiefe und seriedämpfer: ist blödsinn, in meinem tipo hatte ich 70/50 bebe federn drin und bin mit denen gut 80000km gefahren bis ich ihn verkauft hatte, da waren die dämpfer aber schon 50000km gelaufen! alles wie am ersten tag!

ich für meine begriffe halte von gewinde fahrwerken gar nix! das wird einmal eingestellt und gut ist, wozu brauch ich dann ein gewinde was ein haufen geld kostet!
und falls doch mal ein seriendämpfer hops gehen sollte, kann ich mir immernoch kürzere kaufen!

so long


gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer

schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

40

Mittwoch, 11. März 2009, 23:28

hab da so ne teststrcke und dann bin ich den berg hoch 2.3. gang voll raus war so bei knapp 170 da konnt ich leider nicht mehr bremsen !!!! da hat es die leiste in zwei teile zerbrochen einer war gleich weg !!!!
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen