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tieferlegung

fiat176

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Sonntag, 1. April 2012, 12:58

tieferlegung


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hallo
ich habe bei meiner bella die bilstein stossdämpfer und eibach prokit 30/30 verbaut. alles super nur habe ich das modell sport was ja schon tiefer ist,deswegen ist meiner nur 5mm tiefer geworden.
jetzt suche ich federn die entweder 40/40, oder max 50/50 tiefer gehen. denn alle die ich gefunden habe,sind entweder vorne tiefer oder hinten. so wie die eibach sportline oder novitec sind vorne 50 tiefer und hinten bleibt es wieder gleich wie jetzt. und der bravo ist ja so schon hinten höher was mir gut gefällt nur wird s zu extrem wenn die bella vorne noch mehr runter geht.
dann gibts die vogtland oder h&r ,die werden dann nur hinten tiefer.
villeicht kennt jemand die richtigen,was ich suche .

danke grüsse markus

Infos über meinen Bravo: 2.0 Mjt Sport ,abarth sabelt sitze, 32mm spurverbreiterung,tempomat,carbon heckdiffuser, getönte rücklichter,eibach prokit und bilstein stossdämpfer,eigenbau heck,heckklappe gecleant,skydome nachgerüstet,spiegel und plastikteile und scheinwerfer sch

BravoMaseratie

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Sonntag, 1. April 2012, 13:49

RE: tieferlegung

hä bei mir sind die 30/30 Variante schon mindestens 15/20 runter gekommen also sollte das bei dir auch der Fall der sein alles ander fände ich ziemlich komisch... dann würden

gibts doch von HR 50/30 oder von Eibach doch auch ;) ?!?!
Aber in wie weit es die für unsere schweren diesel gibt weiß ich auch nicht...

fiat176

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Sonntag, 1. April 2012, 19:55

nein meiner ist leider nur 5mm runtergegangen. villeicht weil ich auch die stossdämpfer gewechselt habe? aber man sagte mir,dass der sport schon 20 bis 25 mm tiefer ist,deswegen geht die bella mit den 30/30 nur 5 bis 10 mm runter.
eben,wenn ich die eibach sportline nehme,di mit 50/30 dann geht er mir jetzt nur vorne runter und hinten bleibts gleich,und weil die bravos schon original eine leicht keilform haben,wird es zu extrem. deswegen suche ich eine kombination was vorne und hiten gleich tiefer wird um die leichte keilform beizubehalten.

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BravoMaseratie

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Sonntag, 1. April 2012, 20:10

Also ich hab meine Stossdämpfer auch gewechselt, hab allerdings das KW Fahrwerk genommen und ich habs ausgemessen, mein Wagen war vorn 15mm und hinten ca. 12-13 mm Tiefer als der Standart Bravp
Standart war ein 1,9er Mutlijet 150 Dynamik
Meiner ein 2,0er Multijet Sport...
Wie oben gesagt hab ich genau diese Tieferlegung erreicht.
Mit dem KW ist es insgesamt vom Standart genau die 30/30 vorn sogar bissl mehr runter gekommen!!!
Wie viel bist du jetzt mit dem neuen Fahrwerk gefahren!?!?

Also ich find das komisch das der Wagen vorallem wegen der schwere in der Front nicht so richtig runtergekommen ist!!

Aber hier gibts das was du willst:
40/40
http://www.n2o-tuning.com/14053F/a-1306983/

40/50
http://www.n2o-tuning.com/14054F/a-1306984/

Die haben aber keine TüvGutachten ich weiß ja nicht wie das bei euch in Italien ist;) Da ist ja alles bissl anders ;)

fiat176

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Sonntag, 1. April 2012, 21:17

das ist ja interessant. dann ist deiner wirklich die 30 30 runter? ich habe jetzt sicher schon 10000 km runter und er geht nicht mehr runter. auch bei mw motorsport haben sie mir gesagt,dass er wahrscheinlich nicht viel tiefer wird. so war es auch.

aber vielen dank für die beiden links,genau solche federn suche ich. hast du villeicht erfahrung damit,ob sie qulitativ gut sind?
wegen den tüvgutachten wäre nicht so das problem ;-)

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BravoMaseratie

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Sonntag, 1. April 2012, 22:45

Ich glaube so extrem schlecht sind die nicht

http://www.lowtec.de/de/sport.php

Zur Erfahrung guckst du bitte mal selber:

habs mal gegoogelt:
http://www.google.com/search?hl=de&gl=DE…edern+erfahrung

Es gibt schon den ein oder anderen ;)


Und ja bei mir ist er echt so wie er muss runter gegangen... Ich hab das auch von noch keinem gehört, dass er weniger runtergeht vorallem weil wir schon einen schweren Motor haben... Bei der leichten Variante der 1,4er kann ich mir das vorstellen...

Liegst an den Bilstein dämpfern?! Das wäre ja schwach...

fiat176

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Sonntag, 1. April 2012, 22:52

vielen dank das hat mir echt geholfen. laut den erfahrungen sind es sehr gute federn und einer meinte sogar,dass sie mit koni zusammenarbeiten. dann können sie nicht schlecht sein ;-)

aber dann müsste dein bravo ca 45 mm tiefer sein als ein "normaler" bravo?

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Montag, 2. April 2012, 07:01

na dann kannst du die ja versuchen ;)

Nein nein nicht 45 ;) Ganz oben hatte ich doch geschrieben das er vorn so 15 und hinten so 20 runtergekommen ist ;)
die 3 so circa 0/30 beziehen sich auf die Standart Maße, die ich bei eben solchen Bravo vergleichsweise getestet habe um zu testen obs wirklich passt ;)

fiat176

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Montag, 2. April 2012, 18:33

ja genau,die werde ich dann mal versuchen :-) danke

achso,ich verstehe ;-). wieviel misst du vorne und hinten vom boden bis zur karrosserie wenn du genau mitte felge misst?

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Montag, 2. April 2012, 18:57

Das kann ich dir aktuell nicht sagen erst am Wochenende (Fahrzeug steht auf meiner Tiefgaragenbühne und die ist nicht grade ;) also kann ich da wenig messen)

fiat176

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Montag, 2. April 2012, 19:20

aja,das wäre kein problem. nur wenn du wirklich zeit hast,sonst macht es auch nichts :-)

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Montag, 2. April 2012, 22:06

Mach ich dir nach Ostern ;)

fiat176

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Montag, 2. April 2012, 22:12

super,vielen dank :-)

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Pycc

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Dienstag, 15. Mai 2012, 08:37

Hi! fahre einen Bravo 1,4l t-jet 16v turbo Dynamik bj 04/07, bin neue hier wüsste zu gern wie tief euer Bravo ist und bitte mit pic´s wenns möglich ist. felgen sind standart fiat bravo 225/45 17". ich will nur mall sehn wie das aussieht mit der tieferlegung und dann mich antscheiden wie tief.

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Dienstag, 15. Mai 2012, 16:14

also pycc, das geht wohl am besten, wenn du einfach den Vorstellungsbereich durchforstest oder die Suche mal benutzts, haben schon einige hier ihren tiefergelegt.
gruß max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »am987« (15. Mai 2012, 16:15)

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