Tieferlegungsfedern von H&R

Mario198

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1

Samstag, 31. Mai 2008, 18:45

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Hallo Kollegen,

bin auf der Suche nach geeigneten Tieferlegungsfedern für mein Fahrzeug. Bei diversen Anbietern stelle ich fest, daß es viele Federn im Bereich 30/30 gibt.
Ich hab das an meinem Bravo mal etwas ausgemessen und definitiv für etwas zu wenig befunden. Nun gibts es schon noch kürzere Federn, aber hier werden oft die 50/30 Federn angepriesen. Hier bekommt das Fahrzeug dann ein keilförmiges Erscheinungsbild, was mir aber total widerstrebt, weil der Bravo ohnehin schon hinten höher gestellt ist.
Die einzige "Tieferlegungsfedern-Lösung" die ich für mich gefunden habe, welche das Auto merklich tiefer und möglichst parallel zur Straße legt, bietet H&R an.
Hier gibt es die Kombination 40/55 - also vorne 40mm und hinten 55mm weiter runter.
Nun meine Frage: Hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit diesen Federn? Wenn ja, wie "stark" hat sich der Fahrkomfort eingeschränkt? Man hört ja landläufig, daß die H&R Federn doch etwas "härter" sind?!?

Vorab schon mal danke für Eure Antworten

Ciao
Mario

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Red229

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2

Samstag, 31. Mai 2008, 22:44

meine meinung zu H&R -> nie wieder!

hatte diese in meinem Croma 1.9 16V eingebaut, den ich vor dem Bravo hatte!

erstens waren die bockenhart gegenüber den Eibach die ich jetzt habe und zum zweiten haben die ständig durchgeschlagen!

im preis- leistungs verhältnis gesehen sind für mich auf jedenfall die Eibach erste wahl und die H&R nur bedingt empfehlenswert!

gruß steve

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Mario198

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3

Montag, 2. Juni 2008, 19:51

Hallo Steve,

vielen Dank für Deine fachkundige Antwort. Hab´s fast befürchtet das sowas kommt. Aber die 50/30 von Eibach sind (optisch) nicht so meins. Ich denk ich lass den Wagen erstmal so wie er ist.

Huift net!

Ciao und Danke
Mario

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Red229

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4

Mittwoch, 4. Juni 2008, 07:24

hallo mario...

hab noch eine idee um dir aus deinem zwiespalt zu helfen und deinen bravo der strasse näher zu bringen (da wo er hin gehört :-D )

schau mal hier: http://www.federnpressen.de/

ist gut und günstig! kenn einen 147 der das hat machen lassen und das schaut richtig schick aus! (hab leider kein foto :-( )

bin auch schon am überlegen ob ich die hinteren federn nicht nochmal ausbaue, denn so 2cm könnt er noch vertragen!

gruß steve

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snowtiger

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5

Mittwoch, 4. Juni 2008, 09:38

http://merkur-tuning.de/indexa.html

vorne 35, hinten 45 - 50 mm tiefer 198F010 Euro 199,00 (< diese sollte ich in etwa 2 Wochen drin haben)

oder:

vorne 40, hinten 55 - 60 mm tiefer 198F010 Euro 199,00

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snowtiger« (4. Juni 2008, 09:39)

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Mario198

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6

Mittwoch, 4. Juni 2008, 10:59

Hallo snowtiger,

danke für den Tipp mit Merkur-Tuning. Ich habe diese Tieferlegungsfedern ebenfalls bereits vor längerer Zeit entdeckt gehabt. Ich habe dann dort nachgefragt, um rauszufinden, um welchen Federnhersteller es sich bei diesem Angebot handelt.
Die Antwort war H&R !!!
Und wie Du weiter oben lesen kannst, ist das offensichtlich "nicht die erste Wahl". Na egal, wir werden es rausfinden wie sich diese Federn in der Realität behaupten, wenn Du sie eingebaut hast und uns von den ersten Fahreindrücken berichten kannst.

Danke nochmals!

Ciao
Mario

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Mario198

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7

Mittwoch, 4. Juni 2008, 11:06

Hi Steve,

danke für den Tipp mit dem Federnpressen. Das erinnert mich ein wenig an meine "wilde Golf GTI Zeit" zurück, wo ich das ohnehin schon tiefe Konifahrwerk noch zusätzlich mit der Eisensäge gekürzt hab (Federn und Dämpferstange) :-D

Wenn ich so überleg, könnt ich die Federn sogar bei uns in der Firma "stauchen" bzw. pressen lassen. Ist nur fraglich wie weit man zusammendrücken darf, etwa gar bis Block? Oder ob sogar noch ne Wärmebehandlung dazukommt ?!
Egal, danke jedenfalls für den Tipp! Werd` mal drüber nachdenken.

Werd` Dich aufm Laufenden halten !

Bis denne....
Ciao
Mario

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snowtiger

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8

Mittwoch, 4. Juni 2008, 12:59

Zitat

Original von Red229
hallo mario...

hab noch eine idee um dir aus deinem zwiespalt zu helfen und deinen bravo der strasse näher zu bringen (da wo er hin gehört :-D )

schau mal hier: http://www.federnpressen.de/

uaaaaargh:

Geben Sie eine Garantie und TÜV?
Das ist leider nicht möglich. Offiziell erlischt die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.
Aber äußerlich ist im eingebauten Zustand nichts zu erkennen.
Daher sollte es beim TÜV auch keine Probleme geben. :shock:

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Christian Schubert

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9

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:12

Zitat

Original von snowtiger

Zitat

Original von Red229
schau mal hier: http://www.federnpressen.de/

uaaaaargh:

Geben Sie eine Garantie und TÜV?
Das ist leider nicht möglich. Offiziell erlischt die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.
Aber äußerlich ist im eingebauten Zustand nichts zu erkennen.
Daher sollte es beim TÜV auch keine Probleme geben. :shock:

Genau über diesen Satz bin ich heute Mittag auch gestolpert... Da fällt einem ja wohl nichts mehr zu ein :shock:

Viele Grüße
Chris

Infos über meinen Bravo: T-Jet Dynamic, 120PS, LPG, Cool Jazz Blau Met., 17" Alu's, getönte Scheiben, usw...

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Red229

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10

Mittwoch, 4. Juni 2008, 17:48

Zitat

Original von Christian Schubert

Zitat

Original von snowtiger

Zitat

Original von Red229
schau mal hier: http://www.federnpressen.de/

uaaaaargh:

Geben Sie eine Garantie und TÜV?
Das ist leider nicht möglich. Offiziell erlischt die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.
Aber äußerlich ist im eingebauten Zustand nichts zu erkennen.
Daher sollte es beim TÜV auch keine Probleme geben. :shock:

Genau über diesen Satz bin ich heute Mittag auch gestolpert... Da fällt einem ja wohl nichts mehr zu ein :shock:

und nun?

sollte ja nicht das thema sein, da bei federn ja nicht der abstand kotflügelkante - radmitte gemessen und eingetragen wird! :-)

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Mario198

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11

Mittwoch, 4. Juni 2008, 20:27

Zitat

Original von snowtiger
uaaaaargh:

Geben Sie eine Garantie und TÜV?
Das ist leider nicht möglich. Offiziell erlischt die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.
Aber äußerlich ist im eingebauten Zustand nichts zu erkennen.
Daher sollte es beim TÜV auch keine Probleme geben. :shock:

No comment! 8-)

Ciao
Mario

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mario198« (4. Juni 2008, 20:28)

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Verbrauch:

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12

Donnerstag, 5. Juni 2008, 08:22

Zitat

Original von snowtiger
Geben Sie eine Garantie und TÜV?
Das ist leider nicht möglich. Offiziell erlischt die Betrieberlaubnis des Fahrzeugs.
Aber äußerlich ist im eingebauten Zustand nichts zu erkennen.
Daher sollte es beim TÜV auch keine Probleme geben. :shock:

... und das alles bei einem Preis von 156,- € + doppelte Versandkosten.
Da fällt die entscheidung zu einem Satz neuer Federn mit Gutachen wohl nicht schwer, oder?

Gruß
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Christian Schubert

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13

Donnerstag, 5. Juni 2008, 09:08

Zitat

Original von Red229
und nun?

sollte ja nicht das thema sein, da bei federn ja nicht der abstand kotflügelkante - radmitte gemessen und eingetragen wird! :-)

Du willst doch damit jetzt nicht sagen, das es dir nix ausmacht ohne Betriebserlaubnis über die Straße zu eiern???

Viele Grüße
Chris

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Red229

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14

Donnerstag, 5. Juni 2008, 12:26

Zitat

Original von Christian Schubert

Zitat

Original von Red229
und nun?

sollte ja nicht das thema sein, da bei federn ja nicht der abstand kotflügelkante - radmitte gemessen und eingetragen wird! :-)

Du willst doch damit jetzt nicht sagen, das es dir nix ausmacht ohne Betriebserlaubnis über die Straße zu eiern???

das ist eine ansichtssache die man rellativ sehen kann!
tiefergelegt ist er ja schon und ob ich nun noch nachhelfe, daß er sich an der HA noch 1-2 cm setzt, weil nicht die erwünschte tiefe erlangt wurde dürfte wohl kaum jemanden interessieren, da es eh nicht nachgemessen werden kann!

als beispiel: vor dem bravo und croma hatte ich eine marea 2.4 TD mit 35mm KW tieferlegungsfedern! doch durch die gesamtmasse des fahrzeugs und die schwere des motors kam das auto an der VA ca. 65mm tiefer!

im endeffekt das gleiche prinzip!

sicher könnte man gleich ein gewindefahrwerk kaufen, aber warum!
ich bin zufrieden mit meinen federn außer das an der HA noch 1-2 cm fehlen!

und weiter gehts....

bin schon gespannt!

gruß steve

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derfaste

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15

Donnerstag, 5. Juni 2008, 15:51

Hallo!

Wenn man noch ein bisschen warten kann, dann kann ich die Supersport-Federn empfehlen. Die hatten wir bei unserem Stilo-Multiwagon drinnen. Waren echt super, 30mm Tieferlegung stand auf der Rechnung, 40mm tiefer waren sie auch laut Gutachten und fast 50mm ist das Auto runtergegangen :-)
Nur leider gibt es die glaube ich noch nicht für den aktuellen Bravo. Ich habe mir die Federn von FK-Automotive bestellt. Sind auch Online schon zubestellen, aber leider erst Mitte Juli lieferbar. Tieferlegung laut Angabe 40 - 45mm. Finde ich genau passend. Nicht zu hoch und nicht zu tief. Und vorallem noch ein wenig Fahrkomfort.
So, ich hoffe ich konnte ein wenig zu Entscheidungsfindung beitragen. :-)

Grüße
derfaste

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La-Cruz

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16

Donnerstag, 5. Juni 2008, 18:00

RE: Tieferlegungsfedern von H&R

Servus Mario,
habe seit ca.4 Wochen die H&R Federn drinnen.War das erste was ich gwecheselt habe! Hatte díe orginal Sportfedern im Bravo Sport und der Komfort hat sich nicht verschlechtert,finde es sogar komfortabler.Dazu zackig um die Ecken.
Bin echt zufrieden.
Gruß La-Cruz
Ps.Habe jetzt rund um 9X18 drauf und auch in der Verbindung super. :-D

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Mario198

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17

Donnerstag, 5. Juni 2008, 21:53

RE: Tieferlegungsfedern von H&R

Servus La-Cruz,

ne BITTE: Ich weiß, ist nicht ganz "unaufwändig"?! Aber könntest Du ´paar Bilder bzw. Aufnahmen, jeweils von der Seite frontal, Deines tiefergelegten Fahrzeugs per Digi-Cam machen und hier reinstellen? Natürlich nur, wenns keine zu großen Umstände macht. ;-)

Danke und Gruß
Mario

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La-Cruz

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18

Donnerstag, 5. Juni 2008, 21:59

RE: Tieferlegungsfedern von H&R

Na klar.
Werde am Samstag eh meine Bella putzen,da ich am Sonntag auf Marken Offenes Treffen fahre.Da schieße ich gleich ein paar Bilder. 8-)
Bekomme eh Morgen noch die Distanzscheiben drunter :razz:
Dann bis die Tage.
Gruß La-Cruz

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Mario198

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19

Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:03

RE: Tieferlegungsfedern von H&R

Hallo La-Cruz

Thanx a lot!

Mario

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Mario198

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20

Dienstag, 17. Juni 2008, 21:08

RE: Tieferlegungsfedern von H&R

Servus La-Cruz,

ich will ja wirklich nicht nerven...aber kommen, wie von Dir angekündigt, noch Bilder Deines mit H&R Federn tiefergelegten Bravo´s? :oops:

Danke und Ciao
Mario

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