Fiat-Bravo.info

Moin,

ich hoffe hier liest mal ein Experte mir und kann mir nen paar Tips geben.

Problem ist, dass meine Vorderachse vibriert, meisstens beim Beschleunigen. Hier mal der Werdegang:

Kurz nach Kauf vibrierte die Vorderachse beim Geschwindigkeiten um 190 km /h. Nach mehreren Reklamationen wurde durch eine zusätzliche Scheibe der Druck auf das Radlager erhöht dann war Ruhe. Irgendwann waren die Vibras schon ab 100 km/h wieder da, meisstens beim Beschleunigen, Werkstatt erneuerte beide rechten Antriebswellen. Es folge der Wechsel auf Winterräder und TÜV bemängel Ölaustritt am Getriebe, Werkstatt erneuert Simmering. Wieder Vibras, der zweite Satz Antriebswellen. Wieder Simmering defekt, Werkstatt tauscht auf Kulanz.

Ich bekam das Auto wieder und das Lenkrad flatterte ab 100 km/h, so dass das Auto kaum fahrbar war. Interessant dabei, dass gleichzeitig ein Wechsel der Räder von der HA zur VA gemacht wurde. Werkstatt war insgesamt 6 Tage am Fahrzeug beschäftigt und hat Achsschenkel aus und eingebaut und was nicht alles. Als die Räder an den ursprünglichen Positionen waren waren die Vibras fast weg. Ich wollte mich damit nicht zufrieden geben, da es ja möglich sein muss, die Räder achsweise zu tauschen und bin zum Reifenhändler des Vertrauens gefahren. Der hat nachgewuchtet, die Räder von der HA auf die VA umgesteckt und gefahren. Ab 100 km/h wackelte beim Beschleunigen der ganze Vorderwagen. Bis 130 km/h hat er getestet. Dann hat er die Räder runter, erneut gewuchtet, ohne Befund und hat sich die Radnaben angeschaut.
Meine Fiat-Werke hat wohl die montierten Novitec Spurplatten nicht los bekommen und die gewaltsam mit Hammer und Meissel entfernt. Fazit: Die laufen wie ein Ei und sind hin!!!!

Ohne Spurplatten vorne läuft er wie es sein soll.

Die Reklamation habe ich heute telefonisch und per Mail an meine Werke geschickt, Entscheidung steht noch aus. Ich möchte neue Spurplatten + die Arbeitszeit meines Reifenhändlers gern von denen wiederhaben.

Nun bin ich gerade unterwegs und fahre nen Stück Autobahn und merke ab 150 km/h wieder sehr leichte Vibras im Lenkrad und nur beim Beschleunigen.

Ich möchte hier keine Schuldzuweisungen oder jemanden schlecht machen. Ich will nur Tips, was da hergottnochmal rumvibriert. Auf Winterrädern (15") vibrierts nicht, nur mit den 18 Zoll, die aber perfekt abrollen, keinen Höhenschlag haben. Reifen/Felge kann ausgeschlossen werden.

Der Wagen ist nicht tiefergelegt, alles original. Die Spurplatten wurden nach Beseitigung der Vibrationen durch Modifikation an den Antriebswellen montiert, dann war Ruhe.

Danach hat die Werkstatt 2x die Antriebswellen rechts getauscht, 2x dem Simmering wegen Ölaustritt. Es kam immer wieder zu Vibrationen, die allerdings nur mit den 18 Zoll bemerkbar sind. Nun sind die verzogenen Spurplatten vorne demontiert und der Wagen fährt sich bis 150 km/h super. Erst danach sind Vibrationen beim Beschleunigen oder Halten der Geschwindigkeit spürbar. Gelegentlich kommt von der Vorderachse ein lautes pfeifen bei Schrittgeschwindigkeit.

Bremse läuft wie ne eins .... Scheiben gerade, Räder perfekt gewuchtet.

Irgendwas ist aus der Toleranz, da es ja nur bei 18 Zoll auftritt wenn mehr Kräfte wirken.

Fahrwerk ist bombemfest, nix ausgeschlafen.

Meiner Meinung nach kann es nur noch die linke Antriebswelle und/oder Radlager sein.

Ich vermute mal, dass der Mech irgendwann die Spurplatten gekillt hat und das verschwiegen hat. Daraufhin haben sich die anderen einen Wolf gesucht.

Ich versuch mal herauszufinden, ob die mit die linke Welle noch auf Kulanz / Extensiion tauschen.

Ich fahr morgen mal zu ner anderen Fiat Werke, vielleicht hilft der Wechsel ja mal und die finden die Macke und stellen das ab.

Bei mir ist es 130 und nur beim Beschleunigen. Rechts Welle ist neu, nun folgt die Linke, wenns dann nicht ist noch die bremsen und Getriebe.
Ich hoffe, dass hat bald nen Ende.

Haben mehrere Rad/Reifen-Komninationen getestet.