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Italo-Welt

Unimatrix01

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41

Freitag, 21. Oktober 2011, 12:17


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Hab gestern erstmal reifen gewechselt, nächste woche werden die antriebswellen auf garantie gemacht, bremsen mach ich im laufe des nächsten monats ma gugn... ;)

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rastapasta

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42

Donnerstag, 17. November 2011, 21:26

So mich hat es auch erwischt.
Seit ca. 3 Wochen verspüre ich ein flattern an der rechten Seite, dache es wären die reifen.
Habe neue Winterreifen drauf moniert, immer noch flattern .zwischen 60-80 km/h und nur beim Gas geben .
War in der Werkstatt …. rechte Antriebswelle sei defekt und das bei grad mal 45 tausend km .
Garantie seit April ausgelaufen, Kulanz Antrag gestellt.
Noch keine Info .
:-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rastapasta« (17. November 2011, 21:27)

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Benzly

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43

Freitag, 18. November 2011, 14:05

Ich habe auch dieses Problem, dass zwischen ca. 110 und 130 km/h beim beschleunigen oder in Zusammenhang mit leichten Lenkbewegungen das Lenkrad anfängt zu vibrieren. Es ist nur am Lenkrad zu sehen und zu spüren. Überträgt sich nicht auf die Karosserie. Dieses Problem habe ich seit dem ersten Kilometer. Ich habe bisher die originalen 18 Zoll Felgen gefahren und jetzt auf 17 Zoll Winterreifen gewechselt. Genau das gleiche. Am Fahrwerk ist alles im Originalzustand. Da hat auch noch niemand dran rumgeschraubt.
Hatte das auch schonmal in der Werkeangesprochen, die haben aber nur einmal die Räder gewuchtet. Die kann man jetzt aber ausschließen.

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rastapasta

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44

Freitag, 18. November 2011, 14:39

Zitat

Original von Benzly
Ich habe auch dieses Problem, dass zwischen ca. 110 und 130 km/h beim beschleunigen oder in Zusammenhang mit leichten Lenkbewegungen das Lenkrad anfängt zu vibrieren. Es ist nur am Lenkrad zu sehen und zu spüren. Überträgt sich nicht auf die Karosserie. Dieses Problem habe ich seit dem ersten Kilometer. Ich habe bisher die originalen 18 Zoll Felgen gefahren und jetzt auf 17 Zoll Winterreifen gewechselt. Genau das gleiche. Am Fahrwerk ist alles im Originalzustand. Da hat auch noch niemand dran rumgeschraubt.
Hatte das auch schonmal in der Werkeangesprochen, die haben aber nur einmal die Räder gewuchtet. Die kann man jetzt aber ausschließen.


Bei mir ist es grad anders herum . Kein vibrieren am Lenkrad dafür Karosserie .
Info von der Werkstatt Fiat übernimmt 45 % auf Kulanz .
Eigenanteil von ca 220€ ....... :-?

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45

Freitag, 18. November 2011, 14:54

45% ist doch sehr toll besser als nichts...

Benzly da ist die Antriebswelle defekt oder nicht genug Fett in den Manchetten... Die sollen die ausbauen und kontrollieren... Bei mir hat man auch nichts gesehen und es war alles original... DIe Vibrationen sind aber immer schlimmer geworden... Nach dem wechsel war alles gut

rastapasta

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46

Samstag, 10. Dezember 2011, 23:40

So Vibrationen und flackern sind weg!!
276€ war mein eigen Anteil ….

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  • »BravoMaseratie« ist männlich

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Sonntag, 11. Dezember 2011, 10:34

War ja dann doch etwas mehr... freu dich aber wenns weg ist ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (11. Dezember 2011, 10:35)


dokkyde

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Donnerstag, 25. April 2013, 09:16

Sodelle,



gestern neue Bremsscheiben und Belege bekommen. Hinter der rechten Bremsscheibe gab es Rostpickel, die mein mech sauber entfernt hat. Der Wagen läuft nun vibrationsfrei :D
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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becks

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Sonntag, 5. Januar 2014, 14:46

Vibration Vorderwagen!

Einen schönen guten Tag liebe Bravogemeinde,

hier mal eine kurze Schilderung des Problems. Habe vor kurzem, bei 148.000 km, auf der linken Seite (Fahrerseite) ein neues Kreuzgelenk mit Manschette haben müssen. Ein Kugellager war ausgeschlagen. Dazu kam noch das kein Fett mehr vorhanden war. Beim Gas geben im 4,5 und 6. Gang hatte ich ein starkes vibrieren und ruckeln im Lenkrad. Nach dem Wechsel des Gelenks war erst mal alles ruhig. Jetzt so seit 6 Wochen habe ich wieder so ein leichtes schütteln im Vorderwagen. Gestern mal das rechte Rad runter, habe festgestellt das der Spannring nicht mehr um der Achsmanschette war. Und es ist eine wenig Fett ausgetreten. Kann das dieses leichte Schütteln schon verursachen? Denn das schütteln beginnt auch erst ab dem 3,4,5 Gang und hohen Drehzahlen bzw. wenn Leistung auf die Antriebswelle kommt.

Ansonsten bis heute fehlerfreie 158.000 km abgespult.



Es grüßt becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

TRASCANICO

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Montag, 6. Januar 2014, 19:25

Denn das schütteln beginnt auch erst ab dem 3,4,5 Gang und hohen Drehzahlen bzw. wenn Leistung auf die Antriebswelle kommt.
Also wenn es ruckelt, wenn die Leistung einsetzt, ist es eig meist die Antriebswelle selber.
Aber ob es vllt schon an dein beschriebenes Problem liegen kann weiß ich net.
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


becks

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Montag, 6. Januar 2014, 20:06

Ich werds sehen. Beim letzten mal war es das Kreuzgelenk. Da dieser die verstärkten Antriebswellen hat glaube ich nicht das die das sind. Wird hoffentlich an dem Fettverlust liegen. Werde berichten woran es gelegen hat.

Gruß

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

becks

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52

Samstag, 5. April 2014, 16:51

So der Fettverlust ist beseitigt. Es fehlte schon einiges. Die Manschette war aber in Ordnung und konnte weitergenutzt werden. Sind schon sehr stabil da hatte ich bei meinem Audi damals wesentlich mehr Probleme. Das vibrieren ist allerdings immer noch vorhanden. Je nach temparatur mal mehr mal weniger. Kann allerdings auch noch an den Bremsscheiben-/Klötze liegen die mittlerweile auch 165 tsd. Kilometer gelaufen sind. Diese werden jetzt zum Sommerreifenwechsel gleich mit getauscht. Und dann mal schauen in wie weit das vibrieren vorbei bzw. weniger ist. Dann geht die Fehlersuche weiter. Sonst bin ich ein begeisterter Bravo Fahrer!!!



Gruß

becks
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53

Samstag, 5. April 2014, 17:08

165 000 km? Respekt. Dann sind es bestimmt die Scheiben oder Klötze weil die Sollten dann bereits ihr zweites Leben hinter sich haben. Wenn es aber nicht beim Bremsen ist, kann man diese eigentlich ausschließen. Unwucht wirds wohl nicht sein? Radlager mal bedacht?

becks

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54

Montag, 7. April 2014, 12:06

jau 165 tsd. km aber dieses glaubt mir fast niemand wenn ich das erzähle. Beim runterbremsen merke ich schon so ein leichtes vibrieren. Denke schon das die Scheiben bei der Laufleistung eine Unwucht haben. Wie gesagt werde jetzt die Sommerreifen aufziehen und Bremsen machen. Und dann mal weitersehen.



Gruß

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

dokkyde

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55

Dienstag, 8. April 2014, 18:04

Wow,

und ich dachte, dass die rund 100.000 km bei mir schon Rekord waren :D

Beim Punto haben Klötze und Scheiben auch 97.000 km gehalten.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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