Fiat-Bravo.info

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Original von Italostyle
Hallo Kollegen,

also wie erwähnt schlagen und klappern die Eibach 50/30 bzw. die 30/30 definitiv und zwar hauptsächlich die hinteren Federn. Victorsam hat in seinem ganz aktuellen Beitrag freundlicherweise Bilder von seinen Eibach 50/30 hier ins Forum gestellt. Ganz unschwer zu erkennen sind diese absolut behelfsmäßigen und unprofessionellen Schlauchüberzüge über den Endwindungen der Eibach Federn. Das ist meiner Meinung nach Pfusch vom Feinsten. Mir absolut schleierhaft, daß sich Eibach hier nicht die Mühe macht, die Charakteristik der Feder zu überarbeiten. Aber ich denke die haben schon unzählige von denen auf Lager produziert.

neue federn!!!

Wie gesagt, solange die Schläuche ok sind, ist ruhe. Aber schon nach ein paar 1000km sind die Dinger durchgequetscht.

Grüsse
Tom

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Original von Italostyle
Hallo Kollegen,

also wie erwähnt schlagen und klappern die Eibach 50/30 bzw. die 30/30 definitiv und zwar hauptsächlich die hinteren Federn. Victorsam hat in seinem ganz aktuellen Beitrag freundlicherweise Bilder von seinen Eibach 50/30 hier ins Forum gestellt. Ganz unschwer zu erkennen sind diese absolut behelfsmäßigen und unprofessionellen Schlauchüberzüge über den Endwindungen der Eibach Federn. Das ist meiner Meinung nach Pfusch vom Feinsten. Mir absolut schleierhaft, daß sich Eibach hier nicht die Mühe macht, die Charakteristik der Feder zu überarbeiten. Aber ich denke die haben schon unzählige von denen auf Lager produziert.

neue federn!!!

Wie gesagt, solange die Schläuche ok sind, ist ruhe. Aber schon nach ein paar 1000km sind die Dinger durchgequetscht.

Grüsse
Tom

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Original von Fiat Sportiva

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Original von Italostyle
Hallo Kollegen,

also wie erwähnt schlagen und klappern die Eibach 50/30 bzw. die 30/30 definitiv und zwar hauptsächlich die hinteren Federn. Victorsam hat in seinem ganz aktuellen Beitrag freundlicherweise Bilder von seinen Eibach 50/30 hier ins Forum gestellt. Ganz unschwer zu erkennen sind diese absolut behelfsmäßigen und unprofessionellen Schlauchüberzüge über den Endwindungen der Eibach Federn. Das ist meiner Meinung nach Pfusch vom Feinsten. Mir absolut schleierhaft, daß sich Eibach hier nicht die Mühe macht, die Charakteristik der Feder zu überarbeiten. Aber ich denke die haben schon unzählige von denen auf Lager produziert.

neue federn!!!

Wie gesagt, solange die Schläuche ok sind, ist ruhe. Aber schon nach ein paar 1000km sind die Dinger durchgequetscht.

Grüsse
Tom

Die Schlauchüberzüge werden seit Jahrzehnten von Eibach und anderen Feder-Herstellern benutzt und verhindern effektiv ein "klappern" bzw. schützen die Federn an den Stellen, wo die Windungen aufeinanderliegen. Und sei unbesorgt, die Schläuche werden nicht durchgequetscht, weggescheuert oder sonst was. Zumindest nicht während einer "normalen" Nutzungsdauer.

In meinen nunmehr knapp 10 Jahren Berufserfahrung und knapp 300.000 gefahrenen Kilometern mit Tieferlegungsfedern, welche allesamt solche Schläuche hatten, gab es nie eine Reklamation von durchgescheuerten Schläuchen noch mußte ich selbst die Erfahrung machen, daß sich da irgendwas auflöst.

Was jedoch ab und zu mal vorkommt: Bei der Montage werden die Schläuche verdreht oder ein ganz schlauer Mechaniker nimmt die komplett ab und dann klapperts...

Und was Deine H&R Empfehlung angeht:

H&R ist für eine sehr straffe Abstimmung bekannt, das hat mit Komfort nichts mehr zu tun. Für reines "Rumheizen" eine gute Wahl, wenn man die entsprechenden Dämpfer dazu hat, im Alltag jedoch nur bedingt zu empfehlen.