Zitat
Original von exray
Hmm, bin immernoch am überlegen welche Tieferlegung ich nun nehme und der thread hier bringt mich noch mehr durcheinander :017:
Ich will die Keilform meines Diesels nicht verstärken, sondern eher vermindern, deswegen war ich den H&R 25/45 aufgeschlossen gegenüber, aber ich will auch nicht über unsere besch... Strassen hoppeln, das hatte ich die letzten zehn Jahre :twisted:
:bs_help: Es gibt ja von LowTec ne 30/40 (obwohl mir das auch schon fast zu tief ist) hat da schon jemand Erfahrung mit oder fahren die meisten hier Eibach bzw. Novitec?
ich weiß einfach nicht was ich machen soll
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Italostyle« (27. Juni 2009, 20:23)
Infos über meinen Bravo: T-Jet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat Sportiva« (29. Juni 2009, 09:55)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.6 M-Jet 16V 120PS, Dualogic, Epic Grau Metallic, Tempomat, Climatronic, Blue&Me Nav, PDC hinten
Zitat
Original von exray
@visitorsam: Hat er sich in der Zwischenzeit vorne noch mehr gesetzt, denn er war ja vorne keine 50mm tiefer gekommen, oder?
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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