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Wie weit kann ich mein Bravo Tieferlegen :P

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xsitese

Bravo-Schrauber

  • »xsitese« ist männlich

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1

Mittwoch, 27. April 2011, 12:01

Wie weit kann ich mein Bravo Tieferlegen :P


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Erstmal ein herzliches hallo an alle anderen Bravo fahrer :P
Ich bin hier neu und seit dem 13.06.2010 fiat bravo 198 fahrer
Habe mein auto zum 18. B-Day bekommen
Ich bin jetzt gerade nicht so der Fiat FREAK eher der VW AUDI eig. aber Fiat Bravo tut es doch auch kann man auch was schönes raus holen :D
meine frage ist jetzt wie man sieht an meinem Thema wie tief kann mein legen o´hne das es unbedingt probleme mitn tüv und bla bla gibt
wäre nett wenn ihr mal ein paar bilder rein macht und Daten dazu angibt :P

Hier zwei fotos von meinem Bravo :P
habe nur Felgen gemacht 17" und 225 breit von Brock :P




Und ich bedanke mich schonmal für die Hilfe :P
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

positive-vibes

Bravo-Fan

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2

Mittwoch, 27. April 2011, 12:08

RE: Wie weit kann ich mein Bravo Tieferlegen :P

Versuchs mal mit der Suchfunktion.
Ansonsten wird dir hier vermutlich niemand eine ernsthafte Antwort geben, weil es dazu schon geschätzte Millionen Threads gibt.

Infos über meinen Bravo: 1,9 16V JTD Symponie Blau, Cap PC mit VollaktivSteuerung der einzelnen Komponenten

cbay74

Bravo-Profi

  • »cbay74« ist männlich

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3

Mittwoch, 27. April 2011, 12:18

Erstmal ein Willkommen ;)

Die frage ist was du machen willst Fahrwerk oder nur Federn ????

Gruß

cbay

Ps: Die Sufu kann da echt Helfen ansonsten schau einfach im Vorstellugsthread da kannste sehen wie Tief die Bella runter geht ;)
Von den Alfa`s zum Bravo.

Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,

xsitese

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4

Mittwoch, 27. April 2011, 12:48

Möchte nur Federn machen da mir ein komplettes Fahrwerk ein bissle zu teuer wird :P
aber eine frage noch mal so nebenbei wenn ich nur Federn mache wird das verhalten in den kurven doch besser oder also nicht mehr so schwammig weil das stört mich ziemlich ^^
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

cbay74

Bravo-Profi

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5

Mittwoch, 27. April 2011, 12:58

Zitat

Original von xsitese
Möchte nur Federn machen da mir ein komplettes Fahrwerk ein bissle zu teuer wird :P
aber eine frage noch mal so nebenbei wenn ich nur Federn mache wird das verhalten in den kurven doch besser oder also nicht mehr so schwammig weil das stört mich ziemlich ^^


Ja ein wenig besser wird es schon ;) Und ich habe die FK Federn 40/40 verwendet ;) Kann nur sagen das ich Hochzufrieden bin und vorallem für das Geld (50€ + Schrumpfschlauch) ein Traum ;) Und auf den Fotos von mir sind auch 17" drauf ;)
Von den Alfa`s zum Bravo.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cbay74« (27. April 2011, 13:01)

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TRASCANICO

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6

Mittwoch, 27. April 2011, 13:25

Zitat

Original von xsitese
Möchte nur Federn machen da mir ein komplettes Fahrwerk ein bissle zu teuer wird :P
aber eine frage noch mal so nebenbei wenn ich nur Federn mache wird das verhalten in den kurven doch besser oder also nicht mehr so schwammig weil das stört mich ziemlich ^^


das macht schon einiges aus! Umso tiefer umso besser liegt er in den Kurven!

Liegt natürlich auch an den Reifen, also die Breite, aber 225 reichen vollkommen ;)

Mir gehts genauso wie dir, hab meine Bella auch zum B-Day bekommen. Mittlerweile finde ich den Bravo sogar schöner als VW Golf und Co, vorallem weil ein GTI bei mir halt auch nicht mehr mithalten kann und (zum Glück) sind unsere Bravos nicht so weit verbreitet wie der Golf oder A3!

Deswegen find ich, wenn man bisschen was aus seinen BRavo macht, wird das Auto ein echter hingucker!

GreeTz

P.S. Bilder und Video kannste in der Signatur finden
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (27. April 2011, 13:32)

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

swordfish1986

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Mittwoch, 27. April 2011, 14:03

*In den richtigen Bereich verschoben*
[align=center]Red Betty[/align]

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD

BravoMaseratie

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Mittwoch, 27. April 2011, 15:05

Also ganz ehrlich wenn du sie tief legen willst musst du Geld ausgeben. das ist nunmal so und wer keins hat, kann keins ausgeben. ;)

Du kannst mit der tiefen Version von Eibach und H&R schon viel erreichen, es gibt auch einige die die Federn noch pressen lassen haben, damit es noch ein Stück nach unten geht. Aber ganz ehrlich da hast null Komfort mehr und da ich glaube das du einen Diesel hast wirst auch ziemliche Problem mit dem Aufsetzen bekommen. Lieber ein Gewindefahrwerk rein und selbst entscheide zu welche Jahreszeit er wie tief sein soll.

xsitese

Bravo-Schrauber

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9

Mittwoch, 27. April 2011, 15:40

jou du hast recht ich fahre einen Fiat Bravo Multijet 1.9 l 8V (120 PS) leider nur
da ich nicht so erfahren bin muss ich mal fragen warum ich eher probleme haben werde mit einem diesel als mit einem beziner ? mit dem aufsetzen
könnt mir ja mal ein paar tipps geben :P


und nochmal zu TRASCANICO
Ja Fiat Bravo ist schon ganz ok gerade weil es mein 1. auto ist und meine eltern alles bezahlen auser Kraftstoff aber ich würde schon eher den neuen Audi a3 fahren oder nen vw oder seat am liebsten mag ich eh eher so eckige autos also zum beispiel VW corrado ^^ aber wenn ich mein Bravo erstmal etwas tieferhabe , spurplatten dirn habe und halbschalen sitze drin habe dann sollte es der Bravo auch erstmal seienn zweck erfüllen :P
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

neuer88

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10

Mittwoch, 27. April 2011, 16:14

hi erstma

also ich würde dir auch eher zu einem fahrwerk raten weil da die höhe je nach jahreszeit variieren kannst!ich hab ihn zum beispiel im sommer immer ganz runter geschraubt!und dann im winter halt wieder bissl hoch!

zum aufsitzen!also ich hab selten probleme damit hab aber auch nen benziner und kein diesel weiß aber auch ne wie groß der unterschied ist!selbst wenn er ganz unten ist komm ich noch in jedes parkhaus oder sonstiges!und wenn man doch mal ne stelle hat wo es eng ist dann schön langsam und schräg drüber!klappt immer :)
Männer schwindeln nicht, die Wahrheit lügt!!!

Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC

Freakazoid

unregistriert

11

Mittwoch, 27. April 2011, 16:23

Zitat

Original von xsitese
jou du hast recht ich fahre einen Fiat Bravo Multijet 1.9 l 8V (120 PS) leider nur
da ich nicht so erfahren bin muss ich mal fragen warum ich eher probleme haben werde mit einem diesel als mit einem beziner ? mit dem aufsetzen
könnt mir ja mal ein paar tipps geben :P


und nochmal zu TRASCANICO
Ja Fiat Bravo ist schon ganz ok gerade weil es mein 1. auto ist und meine eltern alles bezahlen auser Kraftstoff aber ich würde schon eher den neuen Audi a3 fahren oder nen vw oder seat am liebsten mag ich eh eher so eckige autos also zum beispiel VW corrado ^^ aber wenn ich mein Bravo erstmal etwas tieferhabe , spurplatten dirn habe und halbschalen sitze drin habe dann sollte es der Bravo auch erstmal seienn zweck erfüllen :P


1.
zum Diesel....die 120 PS reichen für dich als Fahranfänger vollkommen aus.
Da ist nichts mit leider nur *omg*
der 1.9 8V ist nen guter, robuster und sparsamer Motor.

Der DIesel lädt unten viel weiter aus, da habe ich häufig mit mein 30/30 Eibach Fahrwerk Probleme - triefe Ölwanne + Unterbodenfahrschutz = häufiges Kratzen!

2.
Ich bekomm gleich das Kotzen - bekommt nen Traumwagen geschenkt und weiß es nicht zu schätzen. Verkauf doch die schöne Bella an jemanden der SIe verdient hat und hol dir für das Geld nen Golf 4 TDI...

Sorry wenn ich gerade bissl genervt bin, aber diese verwöhnten Prolo-Kiddies nerven mich echt nur noch - sowas sollte einer Diva nicht angetan werden!

cbay74

Bravo-Profi

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12

Mittwoch, 27. April 2011, 16:28

Zitat

Original von Freakazoid
2.
Ich bekomm gleich das Kotzen - bekommt nen Traumwagen geschenkt und weiß es nicht zu schätzen. Verkauf doch die schöne Bella an jemanden der SIe verdient hat und hol dir für das Geld nen Golf 4 TDI...

Sorry wenn ich gerade bissl genervt bin, aber diese verwöhnten Prolo-Kiddies nerven mich echt nur noch - sowas sollte einer Diva nicht angetan werden!


Hmmmm denke kann man auch anders sagen.
Von den Alfa`s zum Bravo.

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xsitese

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13

Mittwoch, 27. April 2011, 16:50

Zitat

Original von Freakazoid

Zitat

Original von xsitese
jou du hast recht ich fahre einen Fiat Bravo Multijet 1.9 l 8V (120 PS) leider nur
da ich nicht so erfahren bin muss ich mal fragen warum ich eher probleme haben werde mit einem diesel als mit einem beziner ? mit dem aufsetzen
könnt mir ja mal ein paar tipps geben :P


und nochmal zu TRASCANICO
Ja Fiat Bravo ist schon ganz ok gerade weil es mein 1. auto ist und meine eltern alles bezahlen auser Kraftstoff aber ich würde schon eher den neuen Audi a3 fahren oder nen vw oder seat am liebsten mag ich eh eher so eckige autos also zum beispiel VW corrado ^^ aber wenn ich mein Bravo erstmal etwas tieferhabe , spurplatten dirn habe und halbschalen sitze drin habe dann sollte es der Bravo auch erstmal seienn zweck erfüllen :P


1.
zum Diesel....die 120 PS reichen für dich als Fahranfänger vollkommen aus.
Da ist nichts mit leider nur *omg*
der 1.9 8V ist nen guter, robuster und sparsamer Motor.

Der DIesel lädt unten viel weiter aus, da habe ich häufig mit mein 30/30 Eibach Fahrwerk Probleme - triefe Ölwanne + Unterbodenfahrschutz = häufiges Kratzen!

2.
Ich bekomm gleich das Kotzen - bekommt nen Traumwagen geschenkt und weiß es nicht zu schätzen. Verkauf doch die schöne Bella an jemanden der SIe verdient hat und hol dir für das Geld nen Golf 4 TDI...

Sorry wenn ich gerade bissl genervt bin, aber diese verwöhnten Prolo-Kiddies nerven mich echt nur noch - sowas sollte einer Diva nicht angetan werden!


ich denke auch das du es anders sagen hättes könn
und übrigends wer sagt das ich es nicht schätze !!!!!!!!!!! meine eltern zahlen mir ja auch die versicherung !!! ich sage nur das es nicht mein traum auto ist und 120 ps sind wenig für jemanden der davor 1 jahr nichts unter 220 ps gefahren ist wenn du nicht gut gelaunt bist lass deine wut an dein plüschbären raus oder so aber den schrott was du da geschrieben hast kannste dir sonst wo hinstecken sowas habe ich nicht nötig
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xsitese« (27. April 2011, 16:53)

BravoMaseratie

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Mittwoch, 27. April 2011, 17:46

Könnten wir dieses rumgezicke mal sein lassen... sei doch froh das du als erstwagen so eine maschine hast ich hab drei jahre sparen müssen und mir hats niemand bezahlt, wenn du ihn nicht magst dann verkaufst du ihn halt wieder. Ich war immer sehr froh das es hier im forum nie zu solches sinnlosen beleidigungen gekommen ist. Lasst einfach beide diese kommentare stecken und geb eich tips zum wagen mehr nicht. Du solltest vielleicht mal deinen eltern sagen das sie dir ein scheiß geschenk gemacht haben und das der Fiat zu billig für dich ist.... mal ehrlich der bravo ist ein auto für individualisten entweder man mag ihn oder nicht. also wie gesagt jez wieder backtopic sonst wird hier niemand mehr beraten :D.... am besten du sparst auf ein gewindefahrwerk damit hast du beste fahrstabilität und kannst ihn so tief machn das es fahrbar ist und geil aussieht....

xsitese

Bravo-Schrauber

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Mittwoch, 27. April 2011, 18:32

Zitat

Original von BravoMaseratie
Könnten wir dieses rumgezicke mal sein lassen... sei doch froh das du als erstwagen so eine maschine hast ich hab drei jahre sparen müssen und mir hats niemand bezahlt, wenn du ihn nicht magst dann verkaufst du ihn halt wieder. Ich war immer sehr froh das es hier im forum nie zu solches sinnlosen beleidigungen gekommen ist. Lasst einfach beide diese kommentare stecken und geb eich tips zum wagen mehr nicht. Du solltest vielleicht mal deinen eltern sagen das sie dir ein scheiß geschenk gemacht haben und das der Fiat zu billig für dich ist.... mal ehrlich der bravo ist ein auto für individualisten entweder man mag ihn oder nicht. also wie gesagt jez wieder backtopic sonst wird hier niemand mehr beraten :D.... am besten du sparst auf ein gewindefahrwerk damit hast du beste fahrstabilität und kannst ihn so tief machn das es fahrbar ist und geil aussieht....


Ich sag ja nicht das es ein scheiß geschenck ist :D Es ist halt nur nicht mein Auto was ich mir halt unbedingt kaufen würde von meinem Geld :D Und ich bin halt hier um mir ein bischen helfen zu lassen in sachen tuning für mein fiat bravo was es da so gibt :P mehr will ich doch garnicht XD und es wäre nett wenn man auf mein thema wieder zurück kommen könnte danke :_P
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Mittwoch, 27. April 2011, 18:49

hier hast mal ein paar bilder von meinem!geht zwar eigentlich um das heck aber etwas weiter unten sieht man auch bilder von der seite wo man meines erachtens nach gut sieht wie tief es geht!auf dem bildern war er noch ne ganz runter geschraubt!

ntc heck endlich dran!
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Mittwoch, 27. April 2011, 19:07

Ich muss sagen das Heck sieht echt nice aus und den auspuff finde ich eh geil *.* ich danke dir :P
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

xsitese

Bravo-Schrauber

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Mittwoch, 27. April 2011, 19:14

habe mal eben so abgemessen vom boden bis zum radkasten wie da so die lage ist und wollte mal fragen ob das angehen kann wenn hinten 700 und hinten 660 ist weil ich habe noch nichts mit 700 hinten gelesen ^^
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder

cbay74

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Mittwoch, 27. April 2011, 19:26

Also wenn du auf Federn Tieferlegen willst kannste danach nicht gehen bei mir kam der arsch weiter runter als angegeben und das ist ein ca maß also 30 ist nicht gleich 30
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Mittwoch, 27. April 2011, 19:33

hmm ich glaube echt ich hole mir diesen monat halbschalensitze und dann nächsten monat gewindefahrwerk :p ich glaub das ist echt besser ^^
Audi A3 2.0L TDI S-Line Teilleder
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