Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »idefix« (9. September 2012, 19:34)
Infos über meinen Bravo: 150 PS Mjet Sport, ConnectNAV, Maranello Rot, Tempomat, 2-Zonen-Klima, Parksensoren, usw.
Infos über meinen Bravo: 150PS Diesel, Sportpaket, Soundpaket, Vollleder ... Sportsitze ... Sportauspuff, 18'' Sparco Felgen in Matt Bronze
Zitat
Original von idefix
ich hab kein DPF-Problem; ich hab ein EGR-Problem
und der Motor ist von FIAT und ein Pfusch
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (10. September 2012, 19:34)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Original von BravoSportiva
Einige haben hier einen 150 PS Diesel und einen Durchschnittsverbrauch von 6,0L?!?!
Fahrt ihr im Standgas oder was? Ich hab 8,9L und fahre schon vorsichtig!
Vll liegt da ja das Problem :p
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoSportiva« (10. September 2012, 22:03)
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Zitat
Original von BravoSportiva
Ich fahre weder ständig Vollgas noch wie ein Vollpfosten ... ich fahre einen 150 PS Diesel wie es sich gehört nicht nur mit 2000 drehungen wenn du nur 130 Auf der Autobahn fahren willst kannste dir auch einen 90 ps Diesel kaufen
150 PS hab ich nicht um ihn im 4ten durch de Stadt zu schieben ...
Und wie du vll aus meinem Post entnehmen konntest fahre ich vorsichtig und Vorrausschauend ... aber auf der Autobahn da will er Drehzahl ...
Ich kaufe mir auch keinen 100 Tonnenbagger wenn ich nen jeden Tag nur 1m³ Erde bewegen will
"deit" ich habe fahre auch 18" ... wer nicht?
Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Original von kitzl-katzl
Ich fahr im Jahr auch nur 15000 km. Deswegen versuch ich Kurzstrecken zu vermeiden und fahr wenn es geht mit der Vespa. Sollte mal die Diagnose kommen, dass etwas kaputt gegangen ist auf Grund von Kurzstreckenfahrten, dann werd ich die Pille wohl schlucken müssen. Schon früher hieß es Diesel sind für Vielfahrer. Auch wenn die Motoren besser geworden sind, gilt dies immer noch. Und wenn es nur dieses kleine Abgasrückführungsventil ist und nicht der teure Partikelfilter oder gar der Motor kann man ja mit leben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »verdeboreale« (10. September 2012, 22:48)
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Original von BravoSportiva
Ah echt schade das du es nicht begreifst
Ich weiß selbst das Sportautos mehr PS haben ... aber ich kaufe mir auch kein Fiat wenn ich ein sportwagen mit 650 ps brauche! aber um es wieder in einen vergleich deutlich zu machen ... den VLL auch du verstehst ...
*ich kann es dir leider nicht aufmalen * Entschuldigung dafür
Wenn du dir ein Sportwagen kaufst mit 650 PS (kannst mir noch Folgen?).
kaufst du diesen nicht um damit mal ebend um die Ecke zu Netto zu fahren um deinen Einkäufen nach zu gehen. (check?)
Hab bei uns noch keinen Nissan GT R vorm Kaufland gesehen.
Vll haste es ja jetzt
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