Infos über meinen Bravo: Multijet 120 DPF, Emotion, maranello-rot,
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (3. März 2010, 17:23)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: 1.4 Dynamik
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,4 16V T-Jet Sport, 150 PS, schwarz
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS, Sport, schwarz, getönte Scheiben, Ragazzon ESD, Daylines
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Zitat
Original von Bravoneuling
Servus zusammen,
sorry wenn ich den Trhead wieder hoch hole, aber hat vielleicht jemand einen Tipp zum Ausbau der Leuchtgruppe?
Wollte "mal eben schnell" die Bremsleuchten tauschen, da eine kaputt ist. Aber mit "mal eben schnell" war es wohl nix. Habe in die Anleitung geschaut, Schrauben rausgedreht und jetzt gehts nicht weiter.
Die Leuchtgruppe muss ich doch "einfach" nur gerade nach hinten ziehen oder sehe ich das falsch? Bei mir tut sich da garnix...
Das Dumme is halt, das man auch echt schlecht ziehen kann an der Leuchtgruppe wie ich finde...
Für Tipps wäre ich dankbar. Will eigentlich nicht wegen so ner Lapalie in die Werkstatt :-(
Gruß
Patrick
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Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed
Zitat
Original von am987
Also ich wollte das Drecksding am Freitag kurz rausziehen um das Bremslicht zu tauschen, habs dann auch mit gewalt probiert, aber man kann diese dummen Dinger einfach nicht richtig anfassen, bei mir hats dann angefangen bedrohlich zu knacken, habs dann gelassen. Muss jetzt die Woche zum Freundlichen, hab Feuchtgkeit in den Rücklichtern und hätte gern auf Garantie neue dann müssen sie die Dinger eh ausbauen
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »am987« (20. Februar 2013, 10:41)
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ochriso (14.06.2014)
Funktioniert echt super!Ich hatte das Problem mit dem Ausbau der Rückleuchten auch, ist gar nicht mal so leicht
Aber ich habe mir mit einem Schnürsenkel/Schnürband vom Schuh beholfen. Einfach zwischen Leuchte und Karosse und dann ziehen
Falls jemand noch weiterhin Probleme damit hat, mir hat es geholfen !
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
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